168 odgovora na ovu temu

[milovuk1967]

Baš o tome je i pisalo u onom teksu koji je okačio Bax. Na biciklovima moderne geometrije je položaj tela bicikliste na gumicama šamaraljki ili ti "hudovima" malte ne potpuno isti kao položaj bicikliste na dropovima na retro ramu. Posebno mi se svidela konstatacija u kojoj navode da je to verovatno tako zbog savremene mehanike jer je u osnovi šamaraljke lakše i udobnije koristiti za menjanje brzina sa hudova nego iz dropova. Prema tome to i jeste taj neki osnovni hvat na savremenom biciklu...

 

 Nisam citao sta je okacio, ali se to podudara sa onim sta sam vec pisao, a to je da su tada radjeni ogromni ramovi, ako ih gledamo po sadasnjim standardima. zato je lakse voziti  te stare nego nove ramove sto se tice polozaja tela. Vidjao sam kod ovih profi vozaca da je takoreci sticna iste duzine koliko je i sam ram visok, malo preterujem ali tu je. I jos okrenu lulu u minus, to onda dovodi fo ogomne razlike u visini izmedju sica i dropova. E tu treba biti junak pa dugo voziti u tom polozaju.

[MI1966]

Boris & Igor

Kod mene je to stalno, ne tokom vožnje, tad zapravo i ne osećam, jer i nije jako trnjenje.
Ali kad ne vozim, evo kao sad dok ležim, vidim da nemam 100% osećaj u tom delu stopala.

Ne znam od čega je to, za kraću nogu sam zaključio jer sam primetio da dok se držim za nešto i vrtim pedale unazad - kad desno stpalo ide dole, moram malo da savijem (milimetri) celu nogu iz kuka u desno, dok na levoj strani ne moram.

[MI1966]

P.S. Što se tiče pomeranja sica nazad da bi se uključili gluteusi, zar nije već ranije apsolvirano da se pomeranje sica po šinama napred i nazad radi da bi se noga na pedali dovela u idealan položaj, te kad to podesimo da više ne treba čačkati?

Ja sam povukao sedište malo više nazad. Mislim (ispravite me ako grešim) da je to bolje za kolena, iako se snaga pritiska na pedalu ne iskorišćava maksimalno.
Sprinteri ponekad, da bi jače gazili, povuku prema napred sedište, ali nije dobro za kolena da se dugo vozi tako.
Najbolje je tačno podesiti, ali nekoliko mm unazad možda (?) čuva kolena?

[flocus]

Sprinteri su ograničeni UCI pravilima, nema tu mnogo povlačenja napred.
Ali trijatlonci imaju sedišta mnogo više napred (i generalno TT bicikli).
Kada je sedište suviše napred, onda težinu trupa nose ruke/ramena i krene bol/trnjenje u šakama ili ramenima. Kada pedalirate malo jače, trebalo bi trup da nose skoro isključivo noge, težina na rukama skoro nula.

[Fiery]

P.S. Što se tiče pomeranja sica nazad da bi se uključili gluteusi, zar nije već ranije apsolvirano da se pomeranje sica po šinama napred i nazad radi da bi se noga na pedali dovela u idealan položaj, te kad to podesimo da više ne treba čačkati?

Ne odgovorih ranije, pa ću da se nadovežem ovde.

Jedan od kriterijuma tog idealnog položaja noge na pedali je optimalna aktivacija mišića. Sve su te stvari međusobno povezane i mislim da je jalov posao pokušavati da se izoluju.

Ako si voljan da eksperimentišeš, a imaš iskustva s teretanom, preporučio bih da pogledaš kako i šta radiš da bi uključio zadnju ložu kada radiš mrtvo dizanje, čučanj i zadnji iskorak - ugao leđa, ugao karlice, odnos kolena i stopala itd. Probaj da primeniš sličnu tehniku na biciklu, pa vidi šta mora da se pomeri da ti to olakša.

[Fiery]

Gore je trebalo da piše "a pošto imaš iskustva s teretanom", zakasnih da promenim

[vidak]

Boris & Igor

Kod mene je to stalno, ne tokom vožnje, tad zapravo i ne osećam, jer i nije jako trnjenje.
Ali kad ne vozim, evo kao sad dok ležim, vidim da nemam 100% osećaj u tom delu stopala.

Ne znam od čega je to, za kraću nogu sam zaključio jer sam primetio da dok se držim za nešto i vrtim pedale unazad - kad desno stpalo ide dole, moram malo da savijem (milimetri) celu nogu iz kuka u desno, dok na levoj strani ne moram.

Tebi su verovatno oštećeni nervi, jer i u stanju mirovanja osećaš trnjenje ili ako nije trajno oštećenje onda imaš jaku upalu nerava, što je bolja varijanta i ima nade za oporavak.
Ne bi bilo loše da posetiš neurologa da ispita situaciju jer produžena upala dovodi do trajnog oštećenja i gubitka nerva.

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

[zare]

Ne znam sa svojih 172 sednem na scott adicta a ns njrmu piše L 56cm i potpuno mi odgovara, a sam ram izgleda tako i po merama da je M, ma čak i S za neke druge ramove. Ne znam stvarno više oko ramova ništa dok se ne sedne i proba...

Adict 56, mali ram baš mali i na oko se vidi da je mali, TT je malo, nzm. Jel primetio neko? Ili grešim.

 

Ti nisi merodavan, voziš ležeću poziciju  .

 

P.S. Što se tiče pomeranja sica nazad da bi se uključili gluteusi, zar nije već ranije apsolvirano da se pomeranje sica po šinama napred i nazad radi da bi se noga na pedali dovela u idealan položaj, te kad to podesimo da više ne treba čačkati?

 

Noga na pedali nema veze sa pozicijom sedišta. Nogu na pedali određuje samo pločica. Pomeranjem sedišta napred nazad podešava se pozicija kolena iznad pedale i može biti idealna za jedno podešavanje bicikla. Ali ako menjaš poziciju više stvari ne znači da će "idealna" (ako uopšte i postoji) ostati na istom mestu. 

[Smasher]

Mislio sam na položaj kolena a ne noge, pogrešno sam se izrazio.

Meni je sic negde otprilike na sredini šina. Nekako, ne bih se previše igrao time, sumnjam da su benefiti značajni.

Što se aktivacije zadnje lože tiče, mislim da znam na šta Fiery misliš... Položaj gornjeg dela tela povijen blagim uglom ka napred a linija leđa prava... Kao kad držiš olimpijsku šipku na leđima, a pri okretaju pedala akcenat ne samo na guranje pedale nego na ceo pokret što se prilično dobro oseti uz spd pedale na nekom jakom usponu gde kadenca drastično pada.

[Fiery]

Horizontalni položaj sedla je jednako bitan kao visina. To što je sedlo na sredini šina ti ne govori ništa. Različita sedla, različite šticne, različiti ramovi, kad se sabere efektivni položaj može da se razlikuje za par centimetara ako ti je orijentir samo položaj na šinama.

[milovuk1967]

Polozaj sedišta se određuje tako sto se sedne na bicikl, noge se stave u horizontalan položaj. Nadje se kanap sa viskom, stavi se na vrh kolena one noge koja je napred. Kada kanap visi treba da prolazi kroz čukalj noge.
To se postiže pomeranjem sedišta u šinama. Ako ne moze da se podesi idealno, uvek je blolje ako je koleno malo ispred, nego ako je iza idealne linije.

[zare]

Horizontalni položaj sedla je jednako bitan kao visina. To što je sedlo na sredini šina ti ne govori ništa.

 

To što je sedište na sredini šine govori da je veličina rama odlična za to sedište i šticnu. Onda promeniš sedište i umesto šticne sa offsetom od 20 mm moraš da staviš šticnu bez offseta .

 

Horizontalan položaj sedišta je "pravilo" koje može da bude važno a može da bude potpuno beznačajno. Opet se svodi na to šta kome odgovara. 

[Smasher]

Svakako se vredi malo ozbiljnije pozabaviti na tu temu. Gurnuti sic par milimetara napred ili nazad ne bi trebalo da napravi drastičnu razliku, a ako je ima, osetiće se bar malo.

Nego kad smo već kod sica, zanima me da li vam je sic u potpuno horizontalnom položaju ili je malko nagnut napred ili možda čak i unazad kod nekih?

[bockokg]

Koji addictt iz koje godine? Možda tebi odgovara ili ti se čini da odgovara ali pogledaj tabelu proizvođača šta piše za L 56 ram.

Ja sam visok 179, vozim addict iz 2010. godine M ram, 54 cm i sa 10cm lulom ako ne koristim kompakt volan, bicikl i dohvat do šamaraljki su mi predugački, baš mi smeta. I subjektivno se oseća a i objektivno se to vidi. Dok je bio compact volan koji ima kratak reach 7-8 cm sve je bilo taman, nakon što sam stavio malo duži (tj normalan volan) baš je neprijatno predugačak dohvat te će morati da se stavi kraća lula, bar 9 cm ako ne i 8.5 ili 8.

Addict baš sa ove teme (onaj koji je u Planetu bio na velikom snizenju da skinu sve sa lagera pa "planuao"...):
https://www.2bike.rs...ddict-rc/page-3

https://www.2bike.rs...cott-addict-rc/

 

Ne znam, moguće da je imao kompakt guvernal, ali znam da mi je TT nekako izgledao kratak. a lula 100mm.

Što Zare kaže, možda nisam merodavan jer zna da vozim u "ležećem" položaju godinama, i nekako se navikao tako pa mi ne smeta, odnosmo smeta mi kada sam podignut. Navikao sam da mi je nos sa sopstvene glave "na" prednjem točku.
Nekad kad su jaki pravci, i ideš niz vetar još više povlačim zadnjicu nazad iz sica kako bi se još više opružio...

Ali vozim stari ram cr-mo (stara retro geometrija "indurain-Le mond-Ino..."...), malo modernizovan sa karbon viljuškom, šoljama sa industrijom, kompakt guvernalom i td...(4 spejsera od po 5mm a šolje su dosta plitke, tipa 10mm od rama, lula 110mm, 17 stepeni paralelna sa podlogom).

 

[milovuk1967]

Svakako se vredi malo ozbiljnije pozabaviti na tu temu. Gurnuti sic par milimetara napred ili nazad ne bi trebalo da napravi drastičnu razliku, a ako je ima, osetiće se bar malo.

Nego kad smo već kod sica, zanima me da li vam je sic u potpuno horizontalnom položaju ili je malko nagnut napred ili možda čak i unazad kod nekih?

 

   Pravilo je da sediste treba da bude u horizontali, tj. u libeli. Medjutim to nije zapisano u kamenu, sto mozemo da vidimoi kod profesionalaca, da ima i ovakvih i onakvih slucajeva.

 

 Zasto u horizontali? Ako je spusten kljun sedista, klizi se ka volanu i moze da bude optrecenje za ruke. To se proba tako sto se sedne na bicikl, noge se stave u horizontalan polozaj i neko vas pridrzava dok se ovo proba. Ruke se stave na ledja i onda ne bi trebalo da se pada nosem na volan. Znaci spusten kljun, moze da dovede do bolova u rukama.

  

Dignut kljun, pravi da se teze ruke drze u dropovima pogotovu ako je velika razlika izmedju sica i volana, a i mozda nije dobro za prostatu.

 

Medjutim pre sam  dosta vidjao kod profesionalaca i to brdasa, da iz nekog razloga drze dignut kljun, sto potvrdjuje ono sa pocetka da nije bas zapisano kao nesto obavezno.

 

Meni licno odgova pola ili ceo stepen nizi kljun sica. Zasto? Ne znam ni sam . U tom polozaju nemam problema sa rukama ili nesto slicno, velika mi je razlika sica i volana i zato mislim da mi je prirodnije za telo malo spusten kljun sica, mislim da je bolje za prostatu iako nemam nikakvih problema sa tim. I malo sam aero dinamicniji u tom polozaju.

 

Mora i to malo da se ekspirimentise.

[chamade]

Kod mene je kljun malo nagnut napred. Smeta mi kad je sedište namešteno ravno.

[milovuk1967]

Kod mene je kljun malo nagnut napred. Smeta mi kad je sedište namešteno ravno.

 

 Mislis, dignut je kljun u odnosu na horizontalu? Sta ti tacno smeta kada je ravno?

[zare]

I meni je kljun uglavnom dignut u odnosu na horizontalu. Ako stavim skroz ravno sedište, klizim napred i veliko opterećenje mi je na rukama. 

 

"Pravilo" je da nema pravila. Sva ona teorija koju svi možete da nađete na netu je za savršenog čoveka u savršenim uslovima. A toga, uglavnom nema. Zato se ta "pravila" uzimaju kao neka početna tačka a onda svako prema sebi odstupa manje ili više od toga. 

[milovuk1967]

Za taj ugao sedista cesto ima veze, i oblik tj. sirina sedista, a to se cesto zaboravlja. Uvek ce vise odgovarati uspravnijem sedenju sire sediste nego uze, a onda se automatski menja i ugao koji moze da nam odgovara. Ima tu dosta promenljivih cinioca. Uglavnom, ne bi trebalo da se klizi napred sa horizontalnim sedstem, tu nesto drugo nije bas savrsenom postavljeno, tesko je ovako na nevidjeno pricati. 

 

Znaci kada je horizontalno sediste i noge u horizontalnom polozaju i obavezno dobro namestena pozicija sedista napred, nazad, ne bi trbalo sa rukam na ledjima da se pada na nos. Ako se ima problema sa horizontalnim sedistem i rukama na volanu, onda ipak treba traziti gde je uzrok tome.

[zare]

Sve bi to bilo lepo kada bi svaki čovek bio savršeno građen. Onda bi postojalo jedno savrseno sedište odgovaralo bi svima i ne bi bilo problema .