150 replies to this topic

[grbic]

Sudbina 99% foruma...

Šta da radimo kad volimo da pišemo, pa je dovoljna jedna rečenica da pokrene lavinu drugih...

Čak i kad se ubode srž teme, opet 99% ostane pri svojim stavovima...

al nema veze, dok bar pričamo i komentarišemo dobro je...

100% kolega 100% 

[chamade]

Sudbina 99% foruma...

Šta da radimo kad volimo da pišemo, pa je dovoljna jedna rečenica da pokrene lavinu drugih...

.

Ko piše zlo ne misli  

[Fireball]

Polovno za onog ko nema pare, a novo za onog ko ima, a i ne mora da znači. Zavisi šta kupuješ, marka ,... I koliko se razumeš u sve to. Prosto k'o pasulj

[grbic]

Prosto k'o pasulj

Pasulj je značajan izvor proteina, ugljenih hidrata, dijetetskih vlakana, minerala (gvožđe, kalijum, selen, molibden) i vitamina (tiamin, vitamin B6 i folne kiselina).
Znači nije prost

[alx]

Pasulj je značajan izvor proteina, ugljenih hidrata, dijetetskih vlakana, minerala (gvožđe, kalijum, selen, molibden) i vitamina (tiamin, vitamin B6 i folne kiselina).
Znači nije prost

Al' ga je skuvati lako, luk  i voda 

pa se kaze: prosto k'o (skuvati) pasulj

[grbic]

Al' ga je skuvati lako, luk  i voda 

pa se kaze: prosto k'o (skuvati) pasulj

A gde je so, kim, ulje, neka kobasica, kolenica, nesto suvo...

[chamade]

A gde je so, kim, ulje, neka kobasica, kolenica, nesto suvo...

 Auuu, mLogo volEm pasulj.. sa kobajom , slaninicom. A i lakše je pazariti bajs punog stomaka bez obzira jel' polovan il' nov.. sit si pa i ne razmišljaš mnogo. Samo daš pare i uzmeš bikca, sedneš na njega i dobro se isp**iš. Još ako je sedište sa rupom ne mora se ustajati pri prdežu.. ma nek ide život. Bitno je da se kotrlja

[vladags]

Sve je to uživanje....

[grbic]

 Auuu, mLogo volEm pasulj.. sa kobajom , slaninicom. A i lakše je pazariti bajs punog stomaka bez obzira jel' polovan il' nov.. sit si pa i ne razmišljaš mnogo. Samo daš pare i uzmeš bikca, sedneš na njega i dobro se isp**iš. Još ako je sedište sa rupom ne mora se ustajati pri prdežu.. ma nek ide život. Bitno je da se kotrlja

Tako su i nastala sedista sa rupom

[stefan035]

Poenta je da je da dok u planeti za 800e na primer mozete da uzmete scott-a sa alivio ili tako nekom opremom, na berzi mozete da iskoristite isto toliki novac da vozite full xt, xtr sa fox-amortima, da voznja bude duplo laksa, bolja... tako da sam uvek za polovnu kupovinu, kupovao sam dosta polovne robe, i ni jednom nisam imao problema, tako da nema sumnje da je polovna kupovina bolja od nove, a i berza ima duplo vise novijih stvari koje su izasle u skorije vreme za bajkove nego planet bike koji vrti iste delove u krug 

[pjesak1972]

A sta kada ciko u plavom zakuca na vrata pa kaze da je bicikl ukraden,pa ostanes i bez bicikla, a i pare da li ces,uspjeti da izvuces.Zato ja glasam za novo sa papirima.

[stefan035]

Pa rizikovacu to je veoma mala verovatnoca da se desi, a i ima dosta dobrih prodavaca koji su sigurni

[LordSoru]

800€ u PB sa Alivio opremom ali je novo, znaš da ga niko nije vozio pre tebe, ti si prvi vlasnik, prvi okrećeš pedale, prvi hvataš gripove, imaš garanciju i to ti je velika briga manje, znači nema pitanja "Šta ako?" nego sediš i voziš a drugi misle umesto tebe.

Uvek sam za novo ali svako svoje pare troši kako mu volja.

[stefan035]

Da ali za tih 800e moze da se nadje bajs koji u stanju kao nov, sa full xtr, xt, xx opremom, i sa brutalnim specifikacijama i da se vozi bez razmisljanja, da se skace, luduje, da prosto sve izdrzi, dok taj iz planet bajka ko zna koliko stoji tamo kod njih, gde su vecina bajkova dosta stajali i koji zbog stajanja i prasine vise nemaju ni ulje u sebi, sve je zapeklo. Imao sam genius-a kojeg sam uzeo polovnog, starog 6-7 godina, i vozio sam ga sa starom xtr- deore lx opremom, ni jednom me nije izdao osim pucanja guma i tako to, sto je normalno, vozio sam ga oko 2-3 godine, znaci ni jedan problem nisam imao, vozio sam ga kao dh bajk i sve je izdrzavao, cist dokaz da moze da se nadje kao nov bajk, na kraju od svih tih napornih voznji mi je pukao ram, ali to je cist dokaz da se vise isplati polovna roba, skoro sam kupio trans-a polovnog dh bajk inace, problema nema ni malo, sve je u tip top stanju osim sto ima po koja ogrebotina da li cete vi u Planeti naci opremu koja ima u na 2bike-u?

[Belgarath]

Zaboravio si "prvi puhnes u sic posle silnog komentarisanja pasulja"

[BikeGremlin]

800€ u PB sa Alivio opremom ali je novo, znaš da ga niko nije vozio pre tebe, ti si prvi vlasnik, prvi okrećeš pedale, prvi hvataš gripove, imaš garanciju i to ti je velika briga manje, znači nema pitanja "Šta ako?" nego sediš i voziš a drugi misle umesto tebe.

Uvek sam za novo ali svako svoje pare troši kako mu volja.

Znaš da su ležajevi dobri.

[Dusan011]

1. Da bi nesto bilo "korisceno" mora neko da kupi novo iz radnje.
2. Kad kupi novo u radnji on plati ceo lanac ishrane pocevsi od inzinjera, preko kineskog radnika koji ga pravi, luckog radnika koji ga stavlja na brod pa do carine, pdv i na kraju plate coveka koji ti ga prodaje. Kao nagradu kupac dobije racun i servisnu knjizicu cime moze dokazati poreklo bicikla.
3. Meni nije jasna ekonomska racunica nekog ko kupi nov bicikl za 6000 eur. pa ga, iako ima samo ogrebotine proda za 2000 eur.? Ako neko ukrade bicikl pa ga proda za velike pare to mi je jasno ali tako mirno prihvatiti gubitak u razlici izmedju 6000 i 2000 evra mi nije jasno, ja bih ga vozio dok se ne raspadne pa ga onda prodao za 200 makar svi na svetu poceli da voze 34" tockove.

Inace kradja bicikli je unosan posao sa malim rizikom, a kradenim delovima je posebno tesko uci u trag, tako da biznis cveta...

[Dado-ltd]

1. Da bi nesto bilo "korisceno" mora neko da kupi novo iz radnje.
2. Kad kupi novo u radnji on plati ceo lanac ishrane pocevsi od inzinjera, preko kineskog radnika koji ga pravi, luckog radnika koji ga stavlja na brod pa do carine, pdv i na kraju plate coveka koji ti ga prodaje. Kao nagradu kupac dobije racun i servisnu knjizicu cime moze dokazati poreklo bicikla.
3. Meni nije jasna ekonomska racunica nekog ko kupi nov bicikl za 6000 eur. pa ga, iako ima samo ogrebotine proda za 2000 eur.? Ako neko ukrade bicikl pa ga proda za velike pare to mi je jasno ali tako mirno prihvatiti gubitak u razlici izmedju 6000 i 2000 evra mi nije jasno, ja bih ga vozio dok se ne raspadne pa ga onda prodao za 200 makar svi na svetu poceli da voze 34" tockove.
Inace kradja bicikli je unosan posao sa malim rizikom, a kradenim delovima je posebno tesko uci u trag, tako da biznis cveta...

Bravo

[stefan035]

1. Da bi nesto bilo "korisceno" mora neko da kupi novo iz radnje.
2. Kad kupi novo u radnji on plati ceo lanac ishrane pocevsi od inzinjera, preko kineskog radnika koji ga pravi, luckog radnika koji ga stavlja na brod pa do carine, pdv i na kraju plate coveka koji ti ga prodaje. Kao nagradu kupac dobije racun i servisnu knjizicu cime moze dokazati poreklo bicikla.
3. Meni nije jasna ekonomska racunica nekog ko kupi nov bicikl za 6000 eur. pa ga, iako ima samo ogrebotine proda za 2000 eur.? Ako neko ukrade bicikl pa ga proda za velike pare to mi je jasno ali tako mirno prihvatiti gubitak u razlici izmedju 6000 i 2000 evra mi nije jasno, ja bih ga vozio dok se ne raspadne pa ga onda prodao za 200 makar svi na svetu poceli da voze 34" tockove.

Inace kradja bicikli je unosan posao sa malim rizikom, a kradenim delovima je posebno tesko uci u trag, tako da biznis cveta...

Slazem se sa vama u potpunosti nego neki ljudi ne mogu da skapiraju poentu preprodaje, misle da je novo, novo i to je to, reci su suvisne

[BikeGremlin]

Kad prodaješ polovno, očekuješ da ne dobiješ cenu novog.

 

Za mene je prednost novog što znam u kakvom je stanju, a ako je u lošijem stanju, mogu zameniti bez dodatnih troškova za ispravno. Stvari kao što su gume, lanac, kaseta (kod koje je nemoguće okom utvrditi stepen potrošenosti) i slično ne volim uzeti polovno.

 

Sad mi je u stanu točak koji se okreće kao san, a konus načet. Nema šanse da se skonta bez otvaranja.

 

Kad su menjane sajle, bužiri, kad je rađen (i kakav, kako) servis...

 

 

Ko kupi bajs za 6000 evra, ako nije baš neki entuzijasta, verovatno ima platu takvu da mu to nije neko odricanje. Samim tim, njegov sat košta dosta i neće da se cima s potencijalnim kupcima, već ga ponudi povoljno, proda brzo, i onda gleda šta će dalje (ako nije već kupio novi bajs).

 

Za srpske plate bi to bilo ekvivalent prodaje za 20 evra bicikla kupljenog za 60 evra, posle sezone-dve vožnje.

 

Pride što u visokoj klasi obično ljudi ne kupuju polovno, pa se više spušta cena. Što je bajs stariji, bliže nekoj srednjoj klasi, to bolje drži cenu spram nabavne. Mada se ja ne brinem za ljude koji daju 6000 evra za bajs, nemam toliko ni za kola da dam.  

 

 

Često u servisu vidim povoljno kupljene bicikle čiji vlasnici, kad čuju šta sve treba da se radi/menja i pošto je (za iole pristojan kvalitet delova) kažu: "pa za te pare sam uzeo ceo bajs". Zato je toliko i koštao, ako je taj što prodaje znao šta prodaje.

 

 

Sve to ima svoje. Da se kod nas može naći povoljno polovan bajs, može, ali ima i limunova kao blata.