168 odgovora na ovu temu

[Suncokret]

Zvanična, velika baza naučnih i stručnih radova. Možda tu potražiti odgovor 

https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/

[chamade]

Mora da je ovo chamade napravio jer je mesec dana trenirao za tour i nije izlazio iz teretane ili je u suštini objasnio da je promenom ugla sedenja (da lula menja ugao sedenja tačnije način/mesto gde sedalne kosti dodiruju sedište) rešio problem.

U teretanu nisam ušao punih 30 godina. Nisam ni trenirao intenzivno mesec dana ranije za taj brevet. Vozim jednom nedeljno i tad namotam 100-150.. ponekad i do 200km. Na tom brevetu imao sam problema sa vratom zbog previše agresivne pozicije pa sam dobio lulu sa velikim uglom. Sa njom sam dobio 4cm na visini i rasterećenje ruku i vrata.
Ove godinu na brevet 1000K takodje se nisam pripremao, čak mislim da sam krenuo nedovoljno spreman ali sam zadovoljan uspešnim rezultatom. Mislim da za neprekidnu vožnju od 72 sata u kojoj se uglavilo samo jedno spavanje od nekih 7 sati ne postoji dobro sedište niti dobra pozicija na biciklu. Te stvari mogu samo biti od pomoći da se tako nešto završi sa manje tenzije u telu. Noge su došle u normalu već trećeg dana, d**etu je bilo potrebno 7 dana ali tu je najviše bio problem sa iritacijom kože kojoj sam pokušavao da pomognem sa Pavlovićevom kremom. Jeste pomoglo ali bilo je iritacije od znoja i trenja.
Zglobovi ruku imali su najviše problema i oporavak je trajao sigurno 2 nedelje. Nije to ništa strašno ali dugo je bio prisutan blaži bol u zglobu šake.
E sad, ko ima probleme na dnevnom nivou u vožnji od 5-6-8 sati tu je problem ili nenaviknutost na višesatnu vožnju ili loše sedlo, agresivna pozicija upravljača,neodgovarajući ram i slično i to već povlači eksperimentisanje. A to svakako potraje bar celu sezonu jer se nelagodna pozicija ili nešto drugo ne može otkriti samo u jednoj vožnji.
Tu dodati i težinu vozača.. ako je veća veći su i problemi. A većina nas nije u mogućnosti da tek tako kupuje i prodaje neodgovarajuće bicikle i komponente pa to dodatno komplikuje.
Vidim na prethodnim postovima svašta napisano. Ima tu istine u svemu verovatno. I sve utiče na telo kad su u pitanju duge vožnje.. ustajanje sa sedla, povremen silazak sa kratkim pešačenjem, mennanje poližaja, sedišta, ulošci u gaćama. Jako je teško sve uklopiti da bude idealno. I kad se sve uskladi, jednostavno mi nekad naidje loš dan pa na kraćoj vožnji budem u gorem stanju nego na nekoj dužoj.
Sve se u najvećoj meri svodi na učestalost neke radnje jer se telo u velikoj meri prilagodi. Ja imam običaj dakažem da mnogi nisu ni svesni kolike životinje mogu da budu samo ako su dovoljno uporni.

[Dusan011]

A vi, kako te?

 

[Smasher]

Misliš da se ovaj lik posle jedno 3 dana i 3 noći u toj ležaljci na ultramaratonu ne uleži malo od tog položaja i nema nikakvih problema? Al za malo....

[Milan777]

Kolika lančuga, 4-5 metara.

[chamade]

Misliš da se ovaj lik posle jedno 3 dana i 3 noći u toj ležaljci na ultramaratonu ne uleži malo od tog položaja i nema nikakvih problema? Al za malo....

Lično video na brevetu 1000K. Jovan iz RS bikvalno se zajebavao uvaljen u sedištu sva 3 dana.

[milovuk1967]

Lično video na brevetu 1000K. Jovan iz RS bikvalno se zajebavao uvaljen u sedištu sva 3 dana.

IMG_20210710_055628~2.jpg

 Skidam kapu svima vama koji vozite brevete od toliko kilometara. Ne znam i ne verujem dal bi ja to mogao,mada isto znam da sve polazi iz glave , tako da ko zna. Uglavnom kapa dole

 

Evo sad iskustva od voznje od 3 dana ali auta.

Davne 1993 god. moj prijatelj koji je studirao harmoniku u Moskvi, dodje u Kg i pita me da mu vozim Ladu Za Moskvu, 2600  km. Kraj decembra, zima , tamo ogromne hladnoce. Ja klinac tada zeljan avanture.

Pristanem ja, u kolima nas cetvoro, jedino ja imam polozeno. Visok 190, ali zbog ovih pozadi sediste sam morao da povucem napred. Tako u kombinaciji sa ogromnim volanom, nema mrdanja, stajem tako fes da je to strasno. Sedista od skaja,tvrda neudobna. Uglavnom zaledjeni putevi, preko Karpata neki delovi pod ledom da se jedva mili i sa jednim spavanjem u Kijevu taj put je trajao  blizu 3 dana. Uglavnom posle 3 dana ja dupe nisam osecao. Kao 2 noza da mi je neko zabio u debelo meso. Verovatno sto sam sedeo u tako tesnom prostoru i nisam mogao ni cm. da se pomerim.. Zato se jos vise divim ovima na biciklima sa tim ogromnim kilometrazama

 E da zaboravi da kazem razlog odlaska u Moskvu. Genijalna ideja da prodamo Rusima Ladu. Tada je u Rusiji bila velika  i duga lista cekanja na Ladu posto su isle za izvoz a i bila velika potraznja i u samoj Rusiji, pa se cekalo mesecima. Uglavnom misija je bila neuspesna. Plata je tada ovde bila 3 DM, a nama je tamo trebalo oko 40 DM dnevno za zivot. Para nismo imali, pa sam 10 dana taxirao po Moskvi, zamalo izginuli i tako svasta nesto bilo.

 

Tako da bi sada verovatno pre izabrao da vozim bicikl 3 dana , nego auto u tom ukocenom polozaju.

[chamade]

Skidam kapu svima vama koji vozite brevete od toliko kilometara. Ne znam i ne verujem dal bi ja to mogao,mada isto znam da sve polazi iz glave , tako da ko zna. Uglavnom kapa dole

Tako da bi sada verovatno pre izabrao da vozim bicikl 3 dana , nego auto u tom ukocenom polozaju.

Hvala. Na 1000-ci veliku ulogu igra taktika, tj sopstveni način vožnje moraš uskladiti sa psihom.
Najmanji problem bila je snaga koju sam imao u dovoljnoj meri. Mmogo veći problem su bolovi na raznim mestima i uskladjivanje NEspavanja sa vožnjom. Po pitanju nespavanja dosta su pomogli prethodni breveti 400 i 600 gde ustvari testiraš sam sebe.
Dosta toga ide iz glave, mnogo zavisi i od bicikla, fizičke spreme. Za 1000K ili PBP ja sam spreman tek možda 50%. Imati još dosta da se radi.. bicikl, psihička forma zbog potrebe za snom, korigovanje ishrane. Al' dobro, sad je dosta lakše jer sam prešao bar polovinu gradiva, da kažem prošao grubu fazu. Sad ostaju samo fina podešavanja

Što se tiče vožnje automobila.. vozim autobus već 26 godina i tu je bilo svega, uglavnom krševi. Tu je problem nespavanje jer je za volanom lako zaspati.

[milovuk1967]

Hvala. Na 1000-ci veliku ulogu igra taktika, tj sopstveni način vožnje moraš uskladiti sa psihom.
Najmanji problem bila je snaga koju sam imao u dovoljnoj meri. Mmogo veći problem su bolovi na raznim mestima i uskladjivanje NEspavanja sa vožnjom. Po pitanju nespavanja dosta su pomogli prethodni breveti 400 i 600 gde ustvari testiraš sam sebe.
Dosta toga ide iz glave, mnogo zavisi i od bicikla, fizičke spreme. Za 1000K ili PBP ja sam spreman tek možda 50%. Imati još dosta da se radi.. bicikl, psihička forma zbog potrebe za snom, korigovanje ishrane. Al' dobro, sad je dosta lakše jer sam prešao bar polovinu gradiva, da kažem prošao grubu fazu. Sad ostaju samo fina podešavanja

Što se tiče vožnje automobila.. vozim autobus već 26 godina i tu je bilo svega, uglavnom krševi. Tu je problem nespavanje jer je za volanom lako zaspati.

 

 Pricao mi je o problemu ne spavanja ovaj nas cika Braca, znas ga sigurno. Kaze da neki piju po 5-6 konzervi guarane da bi ostali budni i imali kao snagu. To je strasno sta ljudi rade sebi. I mislim da dovodite organizam do krajnjih granica. Dok je covek mlad, pa i ajde, ali stari ljudi da to rade, to mi je vec domen sado mazo. 

 

Pre par godina smo Braca i ja imali par treninga zajednickih, zima je bila. I ja mu kazem, Braco mi svi volimo da vozim i to mnogo. Ali zar nije bolje da malo usporis i vozis  narednih 10 godina, nego od tolikog guranja organizma u krajnost da se nesto  ne daj Boze desi. On se nije slozio sa mnom.           Za one koji ne znaju Braca ima 74 godine i stigne na more za 28 sati.                 

[Gadjan]

Kakvo sad guranje organizma u krajnost?

[Gadjan]

A vi, kako te?

 

BPHA22.jpg

Dođi na Kopaonik s tim.

[mirek200]

Dođi na Kopaonik s tim.

Ima jedna poslovica koja glasi: Sta zna krava sta je seno 

[Smasher]

ŠTa će mu to na Kopaoniku? Bolje skije da ponese.

Inače, ako je Braca još ranije krkao 5,6 konzervi guarane dnevno da bi veštački držao organizam budnim, koliko mu je dugo trebalo da pređe na neke ozbiljnije suplemente dok se mi divimo njegovim putovanjima na more.

[milovuk1967]

ŠTa će mu to na Kopaoniku? Bolje skije da ponese.

Inače, ako je Braca još ranije krkao 5,6 konzervi guarane dnevno da bi veštački držao organizam budnim, koliko mu je dugo trebalo da pređe na neke ozbiljnije suplemente dok se mi divimo njegovim putovanjima na more.

 

 Ne, ne, ne, nije mi pricao da je on to pio, nego da je vidjao da to ljudi rade.  U svakom slucaju 74 godine i izvozio je mislim sve brevete sto postoje, naklon.

[Gadjan]

Ima jedna poslovica koja glasi: Sta zna krava sta je seno 

Kad budeš vozio uz Kopaonik sa tim onda ćeš znati šta je seno i ko šta priča ovde i zašto.

[Dusan011]

A vi, kako te? (link)

 

[chamade]

Kakvo sad guranje organizma u krajnost?

To važi za pojedince koji se nalivaju guaranom i sličnim napicima. Tad više nemaš predstavu koliko možeš i guraš se preko granice. Kad voziš sasvojom snagom potpomognutom makaronama, krem bananama i sličnim grickalicama tad osetiš kad dodješ do granice i popustaš, kalkulišeš snagu i mogućnosti pa smanjiš ritam dok se malo ne osvežiš sa nečime u ustima.
A kod hemije toga nema, ideš preko granice vrlo lako.

Ja vozim uz pomoć hrane.. burek sa sirom, pravim enerdži loptice od rinfuza u zdravoj hrani, popijem povremeno kokakolu, akva viva crvena i slične stvari. Kad se umorim malo popustim, pojedem nešto i kad mi svane opet pritisnem.

Gledao sam jednom kako čovek popije guaranu od 0,5L, drugu poneo pa popio usput. Treću kupio 3-4 sata kasnije i popio. Na to je ubacio 3u1 u crvenu akvavivu i popio i to. Narednih 1-1,5 sat sam ga sa mukom pratiojer je motao kao sumanut. I onda mu je pao sistem kad je verovatno prošlo dejstvo svega toga. Nakon toga je bio kao balsumiran neko vreme do te mere da sam samo čekao kako će pasti na putu.

[chamade]

Pricao mi je o problemu ne spavanja ovaj nas cika Braca, znas ga sigurno. Kaze da neki piju po 5-6 konzervi guarane da bi ostali budni i imali kao snagu. To je strasno sta ljudi rade sebi. I mislim da dovodite organizam do krajnjih granica. Dok je covek mlad, pa i ajde, ali stari ljudi da to rade, to mi je vec domen sado mazo. 
 
Pre par godina smo Braca i ja imali par treninga zajednickih, zima je bila. I ja mu kazem, Braco mi svi volimo da vozim i to mnogo. Ali zar nije bolje da malo usporis i vozis  narednih 10 godina, nego od tolikog guranja organizma u krajnost da se nesto  ne daj Boze desi. On se nije slozio sa mnom.           Za one koji ne znaju Braca ima 74 godine i stigne na more za 28 sati.

Znam Bracu, znam i koliko ima godina. Ne znam da li nešto od toga koristi.. vidim da vozi momački.

[milovuk1967]

Znam Bracu, znam i koliko ima godina. Ne znam da li nešto od toga koristi.. vidim da vozi momački.

 

 Pored ovoga sto si ti napisao za hemiju i sto je apsolutno tacno, ima tu jos stvari. 

 

 Retko ko od nas ide na neke kontrole kod lekara. A pokazalo se na primeru vrhunskih fudbalera, gde su isli na sve moguce preglede, da moze da se desi i nazalost desavaju se fatalni ishodi. Niko od nas ne zna kakvi smo iznutra i da li je sve kako treba. Kod nas je skoro covek u top formi vezbajuci u sumaricama doziveo  da mu pukne stomacna aorta i nazalost nije bilo spasa. E sada svi ovi rizici se povecavaju sa godinama. Treba svako da bude svestan godina. 

Problem dolazi kada imamo raskorak izmedju misica, pluca i npr kardiovaskularnog sistema.  Kao kada imas jak motor a sve ostalo trulo i lose. 

 I onda se mi nesto napinjemo vozimo dugo u crvenom , veliki puls, predugacki treninzi. A godine velike. Ova moze sve da zadesi i mlade ali se naravno sa godinama povecava rizik. 

 

E sad naravno ja ne kazem da treba sedeti kuci. Evo sada smo stigli sa voznje Nesa i ja, krenuli u pola 4 po najvecoj vrucini, odmah na brdo, presli nesto oko 80 km. Ali nismo gurali telo kako znamo vec na 70 % od maximale i to je to.

[Smasher]

@Chamade


Jedno pitanje za tebe...

Kada si stavio drugu lulu koja ima velik pozitivan ugao kako bi ti se pritisak rasteretio sa vrata i ruku na tim ultra dugim vožnjama, da li je ta promena pozicije kormana uticala na neki način na tvoj položaj sedenja na sicu? Jer ako si rasteretio težinu tela sa ruku, to znači da si je uspravnijim položajem premestio na sic. Da li ti je sic ostao u istom položaju sa kljunom blago pognutim na dole ili sa ga ispravio u horizontalu?