Kod šupljih osovina (sa QR-om), stezanje samo QR-a (na normalan pritisak, nikakvo pretezanje, kao što si lepo objasnio) dodatno kompresuje nablu i konuse. Tako da ako se takva nabla namesti da nema lufta pre stezanja QR-a (kod kvalitetnih Shimano barem je takav slučaj), dobija se praktično pretegnuta nabla. Kao što je poznato, i labava i previše stegnuta nabla skraćuju vek konusima. Od dva zla, bolje je malo pretegnuta, nego da ima lufta, ali ni jedno nije optimalno rešenje.
Sve o nablama
#122
Posted 20 September 2015 - 05:41 PM
A u glavi ništa, samo žica drži uši da ne otpadnu.
#123
Posted 20 September 2015 - 06:18 PM
Ovo sam trazio ali nisam nasao, hvala za postavljanje. Bas me zanimalo koju silu preporucuju za zatezanje qr, nije ni malo, 10-15 kilograma sile. Sto se tice lufta, ja sam juce ovo odradio iz znatizelje, a kad sam video da zatezanjem qr luft nestaje, iznenadio sam se iskren da budem. To dovodi do zakljucka da je luft potreban, jer se u suprotnom lezaji pritiskaju prekomernom silom. Ne znaci da oni nisu proracunali delove da trpe i tu dodatnu silu (mozda zato i dolaze knap podeseni iz fabrike), ali nije na odmet pomoci soljama, konusima i kuglicama da lakse rade svoj posao. Naravno niko od nas nece dokazati sta je bolje, tako da smo po ovom pitanju, kao i po dosta drugih, u pat poziciji.
#124
Posted 20 September 2015 - 06:24 PM
Ovo sam trazio ali nisam nasao, hvala za postavljanje. Bas me zanimalo koju silu preporucuju za zatezanje qr, nije ni malo, 10-15 kilograma sile. Sto se tice lufta, ja sam juce ovo odradio iz znatizelje, a kad sam video da zatezanjem qr luft nestaje, iznenadio sam se iskren da budem. To dovodi do zakljucka da je luft potreban, jer se u suprotnom lezaji pritiskaju prekomernom silom. Ne znaci da oni nisu proracunali delove da trpe i tu dodatnu silu (mozda zato i dolaze knap podeseni iz fabrike), ali nije na odmet pomoci soljama, konusima i kuglicama da lakse rade svoj posao. Naravno niko od nas nece dokazati sta je bolje, tako da smo po ovom pitanju, kao i po dosta drugih, u pat poziciji.
Shimano nable fabrički često dođu pretegnute i sa premalo masti. Prva stvar koju treba uraditi sa novom šoljom je otvoriti i podmazati i dotegnuti kako treba. ![]()
Lakše je ljudima uzeti pare, nego objasniti da nove nable treba da imaju lufta (dok se ne montiraju) i da malo masti curi iz njih prvih nedelju dana. ![]()
#125
Posted 02 December 2015 - 11:39 PM
Treba da nabavim zbice i nable za drumasa, tako da prednja ima 18 a zadnja 20 rupa. Konkretno jos letos sam kupio neke Easton karbon klincer obruce i evo sad kako ide zima resih da se malo pozabavim sa time. Nable 18/20 sam nasao na aliexpresu, ali ne znam koju duzinu zbica da porucim. Obruci su aero dubine 50mm. Po nekoj matematici u odnosu na precnik nabli dobijam duzinu od oko 260mm.
#126
Posted 03 December 2015 - 05:51 AM
20 žbica pozadi... karbonski obruči, nable sa Aliexpresa (pretpostalvjam s industrijskim ležajevima)... zvuči zabavno - sretno. ![]()
#127
Posted 03 December 2015 - 06:36 AM
E a si mu rekao ![]()
@ skylab
Ima raznih kalkulatora online, a najbitnija mera je prečnik obruča, najlakše se meri ovako
http://vvcap.net/db/...Dw5MRt3eoFL.htp
Ja bih prvo nabavio željene nable pa ih onda sam izmerio, tada je lako precizno izračunati dužinu žica.
#128
Posted 03 December 2015 - 07:09 AM
Hvala.E a si mu rekao
@ skylab
Ima raznih kalkulatora online, a najbitnija mera je prečnik obruča, najlakše se meri ovako
http://vvcap.net/db/...Dw5MRt3eoFL.htp
Ja bih prvo nabavio željene nable pa ih onda sam izmerio, tada je lako precizno izračunati dužinu žica.
Tako ću i da uradim prvo kupujem nable.
Inače nable su marke Novatec, i bar po recenzijama koje sam čitao dobro su se pokazale. Aj valjda nisu ni kinezi to što su bili
Kupio bih ja neke krstene nable, ali je u Srbiji bila nemoguća misija naći polovne nable sa 18/20 rupa.
#129
Posted 03 December 2015 - 09:01 AM
Ne mogu pozdraviti potez kao mudar - 20 žbica pozadi... karbonska felna... u svakom slučaju, treba premeriti i nable i felne, pa onda utvrditi potrebnu dužinu žbica. Nekoliko on-line kalkulatora:
http://www.wheelpro.co.uk/spokecalc/
http://www.kstoerz.c...espoke/fullcalc
https://spokes-calcu...dtswiss.com/en/
#131
Posted 03 December 2015 - 12:10 PM
Što se felne tiče, karbon je relativno krt i hoće lakše da pukne ako se naiđe na džombu. Ako su kočnice sa paknama, drumske (ne disk), kočenje je slabije nego na alu obručima.
Što se žbica tiče, to sam ovde obrazložio:
http://www.bikegreml.../tockovi-zbice/
Može i sa 20, voze ljudi, ne kažem. U krajnjem slučaju se može navežbati pletenje i centriranje, a za bicikl koji služi za rekreaciju nije toliko problem ako ne radi dan-dva.
#132
Posted 03 December 2015 - 12:20 PM
#133
Posted 03 December 2015 - 12:27 PM
Ako ima mesta sa desne strane da se pomeri još - da vidiš da kaseta neće češati, onda probaj. Sa desne strane da se stavi malo uži distancer, a sa leve da se doda još jedan tanak. Zavisi koliko je u stranu i koliko ima još mesta. Može da se desi da na najmanjem zupčaniku pozadi lanac malo češe, ali ne mora ni to da znači.
Računam da je najbolje centrirati felnu preko žbica kako treba.
Pre toga vredi proveriti u kakvom su stanju konusi ležaja, ima li oštećenja, brazdi koje se vide kad se otvori.
#134
Posted 03 December 2015 - 12:35 PM
#135
Posted 03 December 2015 - 12:46 PM
Ovako najlakše proveriš zadnji trougao:

Ako je kanap podjednako udaljen od šticne sa obe strane, onda je sve OK.
#137
Posted 03 December 2015 - 02:59 PM
Ne mogu pozdraviti potez kao mudar - 20 žbica pozadi... karbonska felna... u svakom slučaju, treba premeriti i nable i felne, pa onda utvrditi potrebnu dužinu žbica. Nekoliko on-line kalkulatora:
http://www.wheelpro.co.uk/spokecalc/
http://www.kstoerz.c...espoke/fullcalc
Hvala na kalkulatorima. Nazalost ne mogu da ih upotrebim pošto kinezi nigde ne daju tačne mere, tako da ostaje da čekam prvo nable da stignu.
Još nisam poručio i sad gledam nešto i vidim da imaju dva tipa industrijskih ležajeva koje stavljaju. Obični i keramički.
Koje su prednosti i mane keramičkih u odnosu na ove druge?
#138
Posted 03 December 2015 - 02:59 PM
@Reloaded
Taj tocak koji si uzeo kad bi se stavio pod lenjir verujem da bi pokazao da nije dobro centriran. Ubacivanje podloski nije resenje, treba ga precentrirati a najbolje popustiti sve zice i centrirati kako treba.
A u glavi ništa, samo žica drži uši da ne otpadnu.
#139
Posted 03 December 2015 - 03:34 PM
Hvala na kalkulatorima. Nazalost ne mogu da ih upotrebim pošto kinezi nigde ne daju tačne mere, tako da ostaje da čekam prvo nable da stignu.
Još nisam poručio i sad gledam nešto i vidim da imaju dva tipa industrijskih ležajeva koje stavljaju. Obični i keramički.
Koje su prednosti i mane keramičkih u odnosu na ove druge?
Dobar keramički industrijski ležaj je preko 50 evra ako se ne varam. Da bude kvalitetan. Takav ležaj pruža manje otpora u odnosu na metalni. Ovo dolazi do izražaja u uslovima slabog podmazivanja (kod ležajeva koji se podmazuju uljem, ne mašću kao biciklistički) i velikog broja obrtaja (preko 10.000 obrtaja u minutu). Takođe, keramički su manje otporni na udare - desi se da "šolja" po kojoj se kotrljaju kuglice napukne.
Da li se razlika između keramičkih i metalnih ležajeva može uopšte izmeriti štopericom na bajsu? Teško. Zaista. Neki ljudi tvrde da su keramički ležajevi bolji, krući, u odnosu na čelične.
Ako još nisi pazario nable, a felne su sa berze, polovne, ja bih preporučio da razmisliš o prodaji felni i nabavci nekih za koje se mogu naći Shimano nable - tj. sa manje egzotičnimi brojem rupa. Mislim da Shimano daje najbolji odnos plaćeno-dobijeno kad su nable u pitanju. Koju god klasu uzeo (počev od Alivio odnosno Sora).
Takođe, za točkove koji su za trening/rekreaciju, ako sekunde nisu previše bitne, preporučio bih što više žbica.
1 user(s) are reading this topic
0 members, 1 guests, 0 anonymous users












