70 odgovora na ovu temu

[milovuk1967]

predpostavka je majka svakog dobrog...zeHeba

 

Kao sto je kolega Dule vec ukazao

105ca pogon FC-5703 je radjen sa lancanicima 50/39/30

i prednji menjac FD-5703 je predvidjen za taj raspon..max 20T a razlika veliki-srednj 11T

 

dok je ultegra FC-6703 radjena sa lancanicima 52/39/30

tako da je prednji menjac FD-6703 pravljen da ima max kapacitet 22T a razlike mali-veliki 13T

tako da to ne znaci da odgovaraju jedan drugom

 

Pre pregledavanja ovih silnih tabela pomislih da mozda srednji lancanik nije originalan, da je tanji ili siri od originalnog,

pa zato ne stoji na pravom mestu u ravni po kojoj se krece kavez prednjeg menjaca,

ali sad verujem da je gorepomenuta "neodgovornost" krivac.

 

Imas menjac u Planetu https://planetbike.r...-50t-top-2.html

ali i kod Ace https://www.2bike.rs...an#.Y1mNTnZBxPY

 

Sve je to lepo. Naravno da je razlog neodgovarajuca velicina lancanika. Ali kako je radilo sve to na starom biciklu?

[Dusan011]

Ovo sto je Igor postavio su menjaci za direktno montiranje na ram, bez selne, znaci nista od toga.

[milovuk1967]

Sve to nije bitno. Bitno je da je na starom radio a sada ne. Mislim da znam sta je razlog. Samo da malo razmislim, tesko je kad nemama bicikl, nego ovako zamisljam iz glave.

[omega]

Радило чак на два и то одлично, то сам се касније сетио да сам два пута премештао ту поставку (једино је у првој био други погон, сли исто 50/39/30).
Може бити да је нека комбинација угла седалне цеви или кућишта патрона (68мм) или ко зна лега допринела да се похаци проблемчић. Бајс оригинално јесте без предњег мењача, чак сам додао стопер бужира на некој шелни (имао сам и ту тему) или сам ја превидео нешто у инсталацији.

[milovuk1967]

Mislim ali nisam 100 posto siguran, da sada ne valja, a pre je valjao iz razloga sto ti nisi namestio da ti vuce sajlu isto kao i pre, ili sto ti trim nije u istoj poziciji. 

Pre je bilo tako namesteno da je zadnji deo menjaca onaj sto ide do rama, bio par milimetara pomeren pa srednja sajbna nije zakacinjala, zadnju platnu.. Sada ti je zategnutja sajla pa se potrefila da platna stoji tacno iznad srednje sajbne. Da li kada si namestio menjac na novi ram, prebacivao van preko velike sajbne ili je jedva nabacivao, sa isto podesenim granicnicima?

[Dusan011]

Meni se cini da se uzduzna osa sedalne cevi rama ne poklapa sa osom BB, tj. malo je pomerena unapred sto znaci da menjac pomeren napred u odnosu na pogon sto bi po meni kao posledicu trebalo da ima to sto ti se desava.

 

 

 

A moze biti da je cev za BB kraca zbog nosaca lancobrana,,,

A moze i jedno i drugo plus ugao

[milovuk1967]

Na onoj slici sta mogu da vidim sa sigurnoscu je to, da je menjac previsoko postavljen, van svih Shimanovih preporuka. Moze da se vidi,ali uzivo ne ovako, da li veliki lancanik lepo prati liniju menaca, ili  ima padajucu ili neku poziciju da se udaljava od zamisljene kruznice. To ne mogu da ocenim sa slike.  

[omega]

Mislim ali nisam 100 posto siguran, da sada ne valja, a pre je valjao iz razloga sto ti nisi namestio da ti vuce sajlu isto kao i pre, ili sto ti trim nije u istoj poziciji. 
Pre je bilo tako namesteno da je zadnji deo menjaca onaj sto ide do rama, bio par milimetara pomeren pa srednja sajbna nije zakacinjala, zadnju platnu.. Sada ti je zategnutja sajla pa se potrefila da platna stoji tacno iznad srednje sajbne. Da li kada si namestio menjac na novi ram, prebacivao van preko velike sajbne ili je jedva nabacivao, sa isto podesenim granicnicima?

Лепо је набацивао на велику, наштеловао сам без проблема. Чуди ме да нисам приметио то качење у току процеса намештања, па чак ни у тих пар кратких вожњи. Чак и данас је лепо радио мењач и шалтање генерално.

[omega]

Na onoj slici sta mogu da vidim sa sigurnoscu je to, da je menjac previsoko postavljen, van svih Shimanovih preporuka. Moze da se vidi,ali uzivo ne ovako, da li veliki lancanik lepo prati liniju menaca, ili  ima padajucu ili neku poziciju da se udaljava od zamisljene kruznice. To ne mogu da ocenim sa slike.

То сам га ја подигао мислећи да је разлог што је био прениско (а није био) па сам добио да не качи у трим позицији, али тада чеше ланац унутрашњи зид.
Видећу сутра да исликам боље по дневном светлу неке положаје

[milovuk1967]

Pazi ovaj menjac sigurno ne ide na ovaj pogon. Ti ako bi ga namestio da bude namesten po propisu, a to je 2-3 mil. iznad velike sajbne, onda ne bi mogao da okrenes jer bi konstantno zakacinjalo po srednjem lancaniku.  Meni je samo enigma to sto kazes da je nekada radilo sve kako treba. Po meni, ovo nikada nije trebalo da radi kako treba u ovoj kombinaciji.

[omega]

Pazi ovaj menjac sigurno ne ide na ovaj pogon. Ti ako bi ga namestio da bude namesten po propisu, a to je 2-3 mil. iznad velike sajbne, onda ne bi mogao da okrenes jer bi konstantno zakacinjalo po srednjem lancaniku.  Meni je samo enigma to sto kazes da je nekada radilo sve kako treba. Po meni, ovo nikada nije trebalo da radi kako treba u ovoj kombinaciji.

Прошле године сам га имао најпре у поставци са 50/39/26 и с тим бајсом се пењао и на Гучево, а онда све пребацио на други бајс и возио све до летос у овој комбинацији. Тек се на трећем раму показало да не ради

[milovuk1967]

Zovi popa da osvešta.

[omega]

Битно је да решење постоји у виду одговарајућег предњег мењача (или већег великог ланчаника, не знам да ли постоји средњи за трофаз од 37 или 36 зуба за 10 брзина) и да сад знам шта је највероватнији разлог. А зашто је радило на претходна два рама без качења, вероватно никад нећу знати

[omega]

Наставак претходних питања. Дошао ми је под руку предњи Сора мењач за три брзине (3030) који је предвиђен за највећи лснчаник од 50 зуба. Међутим, не могу да га наштелујем да лепо ради, не може баш најбоље да набацује са најмање (26 зуба) на средњу (39 зуба) и са средње на највећу. Као да не може довољно да се затегне сајла. Тренутно је на њему Труватив елита погон (gxp патрона). Падају ми на памет две ствари: не ради како треба јер је у питању серија за 9 брзина а погон, ланац и јасета су за 10, или је сам погон такве конструкције да је померен мало од рама. Имам и 105 трофаз за 10 брзина, па ћу и то пробати, али нешто сам скептик.

[Dusan011]

A za koliko brzina je rucica prednjeg menjaca 9 ili 10?

[omega]

A za koliko brzina je rucica prednjeg menjaca 9 ili 10?

У пару је са ручицом за задњи мењач која је за 10. Да ли то има важности ако и за девет и за десет повлаче исто сајлу? Да додам да сам заменио погон (ставио шимано 105 за 10 брзина) и успео да наштелујем мењач. Мене наводи да закључим да је претходни погон за нијансу избаченији па сам зато имао проблем. Можда је и нешто друго, али ми не пада ништа на памет.

[vidak]

У пару је са ручицом за задњи мењач која је за 10. Да ли то има важности ако и за девет и за десет повлаче исто сајлу? Да додам да сам заменио погон (ставио шимано 105 за 10 брзина) и успео да наштелујем мењач. Мене наводи да закључим да је претходни погон за нијансу избаченији па сам зато имао проблем. Можда је и нешто друго, али ми не пада ништа на памет.

A koliko spejsera si stavio ispod patrone i sa koje strane

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

[omega]

A koliko spejsera si stavio ispod patrone i sa koje strane

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Без спејсера је било у оба случаја. Тунел Труватив патроне се једним крајем увлачи у шољу (у зависности од ширине кућишта), а са 105 погоном сам ставио одговарајућу друмску патрону која исто иде без спејсера.

[milovuk1967]

Kolko ima mm od srednje sajbne, pa do sredine rama?

[omega]

Kolko ima mm od srednje sajbne, pa do sredine rama?

Са овим погоном 105 који сам ставио, штеловање је успело, нисам се сетио да измерим док је био труватив који ми је правио проблем. Такође да напоменем да док је био мењач због којег сам првобитно започео са питањем (чешање ланца у одређеном положају па се испоставило да је мењач за 52 зуба, а велика шајбна има 50) нисам уопште имао проблем да наштелујем његово кретање при промени брзина (чешање је друга прича). Могуће је да је конструкција овог рама (да се не враћам на почетак питања - оригинално само за задњи мењач) таква да отежава рад предњег (бар неких) мењача.