85 odgovora na ovu temu

[astmario]

Cek cek, kasetu koju imam menjam tom SRAM racnom za koju si dao link?

A kaseta koju imam je zapravo po oznaci 8 fazna sa koje je skinut jedan zubcanik?

[grbic]

Cek cek, kasetu koju imam menjam tom SRAM racnom za koju si dao link?

 

To sam stavio zarad korekcije posta gde sam napisao da ti treba racna, ne obracajuci paznju da ti treba kaseta.

 

Za kasetu ostaje ono sta sam napisao, a to je da tvoja postojeca kaseta deluje dosta dobro i da je ne bih menjao.

[BikeGremlin]

Meni pogon deluje da može još da tera, a kaseta, ako je vožena sa istegnutim lancem, je vrlo verovatno za zamenu. Kad se stavi nov lanac, pokazaće se: ako bude odmah preskakao sa starom kasetom, moraće se stavljati nova.

 

Dakle, slično onome što je Grbić predložio:

nova patrona

nov lanac

nove sajle i bužiri

- sve lepo naštelovati, pa probati.

 

Ako bude problema, onda videti šta ih uzrokuje, naknadno.

[Allex]

Ako moze jedno amatersko pitanje drugari... Meni licno ovi pogoni za 25-30e svi izgledaju pristojno. Moje pitanje glasi, koja je tazlika izmedju jednog pogona od 30e i ovih skupih od recimo preko 100e?? Hvala najlepse.

Ja sam eto vec sedma sezona kako teram XT pogone...ama uopste nisam imao potrebe za tom klasom,ali eto,navikao,i taman mi se slaze sa zadnjim menjacem hahaha. Zato ce uskoro da ide neki iz daleko nize klase do 30-40€,po mogucstvu sa celicnom najvecom sajbnom i najotpornijom mogucom patronom...

[astmario]

Budzet sam ustanovio na 85e tj. 10k dinara, da jos malo bolje definisemo stvar, pretpostavljam da mnogo ne menja stvari, al ajd, naravno ako cu dodati 10-20e na cifru da bih dobio nesto dugorocno pametnije otvoren sam za savete, ako vec kupujem lanac i pogon da ne uzmem bezveze pa se ispostvi moras menjati menjace i onda ajd sve nanovo

 

Na spisak opreme dodajem i HB-MC12 Alivio 36 prednju glavu, felne su neke ZAC19 socijala.

 

Sto se tice kasete, jel normalno da se ona malcice klacka na osovini/nabli cemu vec stoji? Napominjem da nije na ramu tj. taj luft osecam na skinutom tocku. I naravno cinjenicu da je 8faz kome je izgleda skinut jedan zubcanik kako bi se uklopio sa nablom i sifterima ili sam lupio?

[BikeGremlin]

Možda je samo zabravljivač (lockring) sa 8fazne kasete iskorišten.

 

To što se klati: da li se klacka kaseta na samom nosaču (freehubu), ili sam nosač ima dosta lufta.

 

Ako se klati sama kaseta, može biti da je lockring previše labavo stegnut, a može biti i da je nosač za osmofaznu kasetu, pa fali da se doda neki spejser, da sve stoji kako treba. Naravno, moguće i da je neko stavio osmofaznu kasetu, bez jednog zupčanika, u tom slučaju isto treba da se doda spejser, ali bolje zameniti kasetu 7faznom, kako bi menjač preciznije radio.

 

Ako se menja kaseta, bilo bi dobro pregledati u kakvom je stanju zadnji točak: felna, žbice, ležajevi. Ako je u lošem stanju, možda je jeftinije uzeti za manje od 2000 dinara ceo nov točak (sa Quando glavom i Krypton felnom), pa uzeti 7faznu račnu i navrnuti na njega.

 

U svakom slučaju ima dosta povezanih stvari. Ako sam dobro shvatio, ti hoćeš da bajs bude u ispravnom, voznom stanju sa što manje ulaganja?

Možda vredi otići do nekog majstora i posavetovati se šta je najbolje uraditi - jer dosta stvari vuče jedna drugu. Mada, ako ti se ne žuri, može i ovako preko foruma. S tim da jedno dobro merenje i pregled vrede više od 1000 stručnih mišljenja. 

[astmario]

Piskaram preko foruma kako bih usput nesto i naucio, a i u ovom vidu komunkacije se mozda lakse dodje do resenja, covek ima vremena da razmisli, razmotri mogucnosti, majstor ce uglavnom pogledati, proceniti sta mu u tom momentu deluje kao najlakse/najsmislenije jer jelte ocekujete odgovor od njega odmah i samim tim to resenje mozda i nece biti najsrecnije na duze staze

Ispitacu tacno sta je, koliko sam sinoc osetio celu kasetu mogu da mrdam na hubu.

Da ne ispadne da bezim od majstora, svakako cu otici kod nekog, ali kada ram vratim sa plastifikacije, stavim ga na tockove a ne da odnesem bicikl kod njega u delovima, i jos bitnije sa tacnom idejom sta i kako ciniti, a onda cu dobiti potvrdu kada neko ko zna posao uzme deo u ruku, vidi mimo moje laicke procene da li je on za dalju upotrebu i sve istestira.

Prosto ne bih da sebe dovedem u situaciju da kupujem lanac, zubcanik, patronu, prenos i za 7faz i onda se ispostavi da je bilo bolje da sam dao 30-50e preko i uzeo polovnu/novu 9faznu opremu kako bih izbegao krpljenje na svakih godinu dve, placao majstore i nove delove loseg kvaliteta.Naravno i sa druge strane ne zelim da bacam pare jel kao sto sam naveo na pocetku bicikl vozim relativno malo i ne zaradjujem dovoljno da bih mogao da raspam novac. Znam da je uvek koliko para toliko muzike, ali zato sam i ovde, vec za ovih par dana sam procitao i naucio dosta pa i imam daleko boljju ideju gde su problemi i kakva su resenja.

[BikeGremlin]

Za budžet je bolje manje brzina, po meni. Jeftiniji su delovi i manje osetljivi na nesavršenosti. Tako da bih ja ostao na tom 7fazu, samo ako šifteri rade.

 

Sa malo strpljenja i učenja ćeš verovatno i većinu toga moći sam da uradiš - što će ti dati iskustvo i samopouzdanje za danje popravke i zamene delova, svaki sledeći put bude lakše.

[astmario]

Sifteri su lepo radili, doduse stajali pa puni prasine. Kontao sam sgrasso i mlaka voda da se dobro operu, zatim kompresor da ih osusim i izduvam sta ima unutra, ostaje pitanje sta da pazarim kako bi ih podmazao, pretpostavljam da se uzima neko mazivo u formi spreja poput WD40 koje moze da zadje unutra?

[BikeGremlin]

Sifteri su lepo radili, doduse stajali pa puni prasine. Kontao sam sgrasso i mlaka voda da se dobro operu, zatim kompresor da ih osusim i izduvam sta ima unutra, ostaje pitanje sta da pazarim kako bi ih podmazao, pretpostavljam da se uzima neko mazivo u formi spreja poput WD40 koje moze da zadje unutra?

 

Upravo tako! Operi ih spolja, može i feri za sudove, samo da se odmaste. Ništa agresivno.

 

Zatim, prljavštinu i staru mast iz njih izduvaj sa WD40, a za podmazivanje je dobar neki "teflonski" (PTFE) sprej.

Ja ih ne bih rasklapao i ručno podmazivao mekšom mašću bez preke potrebe, ako opisani metod urodi plodom.

 

Ako se koristi kompresor, možda nije loša ideja da sajla menjača ostane u menjaču i da bude zategnuta blago, da drži delove na mestu, da ne bi kompresor nešto neplanirano pomerio. Verovatno nema bojazni, ali eto, da napišem, da ja mirnije spavam - opreza nikad dosta.

[astmario]

Bio u guzvi ova 2 dana, danas ugrabio pola sata za bicikl. Ona kaseta koja se malcice klacka mi nije dala mira, bacih pogled kako se skida, ali ispratio samo prvu polovinu gde treba specijalna alatka i dalje batalio. Svratio do buvljaka, kupio litium mast i teflon sprej, prodjem pored tezge vidim delovi za bicikl, pitam kaze ima, kupim taj nastavak i resih da se odmah bacim u akciju. Alatka pase, prvi problem najveci kljuc koji imam je 23, a ovde ide 24. Nadjem jedan francuski kljuc, krenem sa njime, a onda shvatim da to jelte nece tako ici jer se glava logicno okrece u smeru kljuca. Vratim se internetu, naravno u ostatku vidim da imaju jos jednu alatku sa komadom lanca. Rekoh sebi batali, ali mi djavo ne da mira, pomislim stari lanac je istegnut i za bacanje, iskoristicu njega. Pokusao rucno, naravno nema sanse, pa sam na kraju lanac obmotao oko najveceg zubcanika kasete, rekoh najveca je povrsina i broj zuba pa ce biti najmanje opterecenje na metal, a drugi kraj vezao oko jarca za secenje drva

Ovaj metod je urodio plodom i uspeo sam da odvijem drzac kasete. Situacija koju sam zatekao je pomalo cudna i mozda potvrdjuje moju pricu o budzenoj kaseti a mozda to tako treba da bude, naime 5 vecih zubcanika su u komadu dok su 2 najmanja slobodna. najmanji,7 je i druge boje, ima tragove crne farbe ili cega vec ali se uklapa u malo veci 6 zupcanik. Medjum 6 zupcanik uopste ne naleze lepo u otvor glavnih 5 zupcanika, kao da je za nijansu veci sto se vidi na poslednjoj slici gledano sa ledja, ako poravnam jednu stranu, sa druge strane jedan od unutrasnjih zuba malo viri.

Naravno kao sto se vidi kasetu sam oprao kako bi se bolje videlo stanje i ujedno pripremila za vracanje ukoliko je ok.

Takodje, sada se bolje vide oznake na kaseti, nikakvih distancnika nisam video osim ovoga sto je na slici.

ac-af-aw-15t-da 8

 

 

https://drive.google...LTVvOXFibDZQMlU

[astmario]

Ne mogu da prepravim post pa da dodam da ipak gresim, kada 6 zupcanik poravnam sa sterlicom obelezenoj na ostatku kasete ipak se uklapa, ne legne unutra kao 7 zupcanik u 6-sti vec "lebdi" odmaknut sa ona vara/nitne/stagod na osnovi kasete.

[astmario]

Danas uzeo napokon da sklapam bajs, sav u fazonu sad cu ja to za sat vremena Naravno, toliko mi otislo samo na visljusku

Vratio siftere, rekoh da sklopim kocnice i uspeo sam u celoj akciji da izgubim jednu od 4 dugacke zice za Vbrake

U svakom slucaju bicikl odvezao u servis da majstor namontira pogon i patronu, proveri menjace i vidimo sta cu sa kocnicama, da li to cudo moze da iskopa ili im  sledi zamena. Hvala bogu na kocnicama nigde nikakve oznake, secam se da su bile neke jeftinije iz Planet Bike-a od pre oko 10 godina i pisao Scott na kesi, a sta je unutra ko zna

U svakom slucaju i ovo rastavi/ocisti/podmazi/sastavi iskustvo je bilo dobro, bolje sam upoznao masinu koju vozim

[astmario]

Bajs gotov ali nikako vreme da se poklopi za voznju, svaki vikend kisa ili obaveze, uglavnom za pogon majstor rece bolje neki Truvativ, 44 zuba mislim. Zadnjoj kocnici nije bilo pomoci pa je stavljen neki jeftini Avid, naravno patrona i lanac promenjeni uz to, za kasetu rece da je ok i nema potrebe jos da se menja.

Po danu cu uhvatiti neku bolju sliku, ali cisto da vidite kako je ispalo:

 

[carobnica]

Bajs gotov ali nikako vreme da se poklopi za voznju, svaki vikend kisa ili obaveze, uglavnom za pogon majstor rece bolje neki Truvativ, 44 zuba mislim. Zadnjoj kocnici nije bilo pomoci pa je stavljen neki jeftini Avid, naravno patrona i lanac promenjeni uz to, za kasetu rece da je ok i nema potrebe jos da se menja.

Po danu cu uhvatiti neku bolju sliku, ali cisto da vidite kako je ispalo:

 

IMG_3079.JPG

IMG_3082.JPG

IMG_3081.JPG

IMG_3080.JPG

Napred najveci i pozadi najveci lancanik nije najidealnija kombinacija.

[astmario]

Hvala na savetu, tako ostalo posle duzeg pravca i prebacivanja u najlaksi prenos da izvucem uzbrdicu ispred kuce, nisam seo na bajs 2 godine pa dok se priviknem

[BikeGremlin]

Hvala na savetu, tako ostalo posle duzeg pravca i prebacivanja u najlaksi prenos da izvucem uzbrdicu ispred kuce, nisam seo na bajs 2 godine pa dok se priviknem

 

Možda će ti ovo koristiti (osnove, između ostalog i o toj "ukrštenosti" lanca):

 

http://www.bikegreml...bicikla-brzine/

[astmario]

Prosle sezone je bicikl relativno dobro sluzio, medjutim najvise mi je zasmetala sama geometrija, prosto konstanto imam osecaj da previse "visim nad volanom" tj. da je prednji kraj nizi nego sto bi trebalo.

Nemam pojma da li je ram originalno dolazio sa suspenizojom ili bez nje, tj. pitanje je da li je koriscenje krute vile njega ucinilo nizim spreda, tj. da li bih ista dobio prelaskom na amortizer sa krute vile kada je rec u polozaju voznje?

Ili je resenje mozda onaj produzetak vrata viljuske, njime bih dobio na visini volana, mada mi se i dalje cini da bi igao trebao biti drugaciji.

[Dusan011]

Treba da stavis uzdignuti zakrivljeni unazad volan takvi su super udobni ali je mali izbor kod nas i precnik volana gde se montira na lulu mora da odgovara po precniku lule volana tvog bicikla, primer uzdignutog volana (link) na tvoju zalost ovaj je minimalne visine postoje i dosta vise uzdignuti mozda da pogledas po oglasima.

 

Ili ako ti je potrebna veca visina i udaljenost od sedista nesto ovako (link)

[astmario]

Ovaj adapter na drugom linku izgleda kao super stvarcica.

Smatras da ne bi imalo smisla menjati krutu vilu za amortizer i na taj nacin dobiti na visini? Ujedno taj amortizer "pustiti duze" tj. da ne skracujem cev?