57 odgovora na ovu temu

[Bici_1]

Verovatno vecina vas zna moju pricu, hocu da kupim drumasa. Zivim u Kraljevu. Da li ce biti dovoljno 2x8 ili 2x9(kondicija nije odlicna ali je imam) Ako nije sta mi preporucujete? Hvala unapred.

[BikeGremlin]

Objašnjenje kako brzine rade:

http://www.bikegreml...bicikla-brzine/

 

http://www.bikegreml.../koliko-brzina/

[bakara]

Koji god da kupis bice dobar, cak i taj sa 10 i 11 brzina

[Bici_1]

Ok,hvala.

[Bici_1]

Plasim se da li ce 2x8 ili 2x9 da mi bude dovoljan.

[BikeGremlin]

Pročitaj linkove koje sam postavio, pa sam odluči šta će tebi biti dovoljno.

[Bici_1]

Citao sam , poucni su, hvala ti. Srecno sa blogom odlican je!

[Bici_1]

Fallout Boy koliko brzina ti imas na svojem bajsu/bajsevima, ako smem da pitam.

[BikeGremlin]

3x6 na MTB-u i 2x8 na bajsu s drumskim kormanom (treking ram), koji će uskoro postati 3x7 sa ravnim kormanom.  

 

Ako sam dovoljno razumljivo napisao, shvatio si da broj brzina nije bitan, već su bitne tri stvari:

- da ti najsporija brzina bude dovoljno spora za uspone koje savlađuješ

- da ti najbrža brzina na bajsu ne bude prespora za ravnicu (za nizbrdice samo ako se trkaš, pa baš hoćeš i nizbrdo da daješ gas)

- da su brzine dovoljno gusto poslagane, tj. da su razmaci u stepenima prenosa dovoljno sitni da možeš uvek naći brzinu koja ti odgovara (suprotnost od toga je onaj osećaj da ti je niža brzina prespora, a ta u kojoj voziš prebrza, iil obrnuto). Ovo je posebno bitno kod bržih stepena prenosa, tj. na trećini kasete sa najmanjim zupčanicima - tu je važno da su gusto poslagani, dok na sporijoj trećini kasete često čak i smeta kad su premale razlike u broju zuba među susednim zupčanicima jer ti pri usponu treba da pri jednoj promeni brzine dovoljno olakšaš prenos, da ne moraš šaltati svaki čas pri usponu - isto važi kad posle uspona kreneš nizbrdo.

[Fiery]

Da li je osmofaz ili devetofaz nije strašno bitno što se kondicije tiče, bitno je kakav je pogon. Dabl može da završi posao i početniku ako je kompakt, ali sa klasičnim ćeš se namučiti na brdima koliko god da imaš prenosa pozadi.

[BikeGremlin]

Da li je osmofaz ili devetofaz nije strašno bitno što se kondicije tiče, bitno je kakav je pogon. Dabl može da završi posao i početniku ako je kompakt, ali sa klasičnim ćeš se namučiti na brdima koliko god da imaš prenosa pozadi.

 

+1

 

Za apsolutnog početnika, tripl, ili još bolje 30-46 dabl ako se nađe.

[zare]

Ma moze ponika ili bmx. To je jos lakse. A najbolje da kupi i motor. 

[Bici_1]

Hvala Videcu.: D

[Bici_1]

I ja bih voleo kompakt ali nisam nasao nijedan za ispod 400€

[Fiery]

Može pogon i da se zameni. Drugar je skoro završio kombinaciju preko berze za ispod pedeset evra računajući i ruke, samo treba da naleti. Trenutno ima bar tri kompakt pogona za po šezdeset evra u oglasima.

[Bici_1]

Razumem dobru nameru ali nemam te pare, samofinansirajuci sam.

[Fiery]

Uračunaj od početka u ukupnu cenu. Računaj na svaki bicikl sa standard pogonom još pedeset evra, pa ako imaš s jedne strane nešto za 250 sa standard pogonom, a s druge za 400 sa kompaktom, tih 250+50 je i dalje jeftinije nego ovih 400. Još ako prodaš originalni pogon, to ti malo olakša krajnju cenu.

[pandomir]

Objašnjenje kako brzine rade:

http://www.bikegreml...bicikla-brzine/

 

http://www.bikegreml.../koliko-brzina/

 

Hvala na linkovanju! Mozda ne bi trebalo jer koristim 3x8, ali sad razumem zasto mi lanac spada sa trece u cetvrtu brzinu na usponu, dok sam na srednjem lancaniku napred. 

[zare]

Spada ti iz nekih drugih razloga a ne zato sto vozis 3x8. 

[pandomir]

Pa i rekao sam da ne bi trebalo. Probacu sledeci put sa najmanjim lancanikom pa cemo videti.