23 odgovora na ovu temu

[Dusan011]

Ulje i ulazi u kartridz prilikom sabijanja otvara se ventil i pusta ulje u kartridz, taj ventil je nepovratan radi samo u jednom smeru otvara se kada se amortizer sabija. Problem nastaje kada iznad ventila nema dovoljno ulja onda imas sa jedne strane sabijeni vazduh a na drugoj samo tecnost i javlja se efekat hidrozatvaranja odnosno ventil ne stigne dovoljno brzo da se otvori pre nego ga puni pritisak tecnosti udari i potpuno zatvori onda nema prolaza ulja u kartridz i amortizer stane kao da si ga zakljucao. Posto je taj neispravan ventil postao dvosmerni kada viljuska miruje onda ulje iscuri u donju komoru i nema vise dovoljno ulja iznad ventila da spreci brzo zatvaranje ventila pod naletom tecnosti.

[Dusan011]

Ajde prvo proveri sto kaze bataSale ovaj ventil da se nije plasticni crni prsten spustio pa ne drzi oprugu koja pritiska ventil.

nepravilno crni prsten ne pritiska oprugu http://i720.photobuc...01.jpg~original

pravilno crni prsten vracen na mesto http://i720.photobuc...se.jpg~original 

[unkezasi]

Ljudi kupio sam toru 302 solo air polovnu ali u savrsenom stanju, nisam vozio ni 50km i pocela je da pusta ulje na loku i na rebaundu, citao sam o tome da se desava, ali nigde i kako da resim taj problem, svaka pomoc je dobrodosla, hval

[grbic]

Neke specijalne pomoci osim otvaranja i servisiranja nema...

 

https://www.sram.com...ical-manual.pdf