31 odgovora na ovu temu

[BikeGremlin]

Meni taj amortizer odradi posao kad naiđem na udarnu džombu koju nisam snimio na vreme. Sitne neravnine ne upija. Kad ga namestim na tako slabo opterećenje da se uvija i kod manjih neravnina, onda skakuće gore dole non-stop. Za tako nešto bi možda posao odradio gasni amortizer koji se sporije vraća nego što se sabija, ali to košta bubreg ipo.

Po ovome što si napisao, bolje i puno jeftinije rešenje tvog problema su deblje gume, naduvane na niži pritisak.

[Gadjan]

Dobro je to onda, ti jači udarci i jesu problem, sitnije neravnine upija sedlo. Da je gel nešto gušći bilo bi to još bolje.
Široke gume nikako, radije ću da trpim .

[chamade]

Ja imam dobar ktm treking na kojem je sve originalno,pa tako i šticna sa amortizerom.
Ja na tu šticnu gledam ovako: recimo da u KTM-u nisu šalabajzeri te u bolje modele ne stavljaju amort-šticne onako bez veze,dolazim do zaključka da je takva šticna možda ne neophodna ali verovatno poželjna (al' ga sročih).
Obzirom na moju težinu i loše puteve u okolini Smedereva,mojoj gu..ci se svidja ta šticna i ja nemam nameru da je skidam. Neko je pomenuo da amort šticna odnosi deo snage-to možda znači nekome na drumašu dok je to za treker nebitno po meni.

Po ovome što si napisao, bolje i puno jeftinije rešenje tvog problema su deblje gume, naduvane na niži pritisak.

E ovo je već problem kad je u pitanju gubljenje snage-šira guma sa nižim pritiskom traži dodatnu snagu za motanje.

[Gadjan]

Ima se snage, ali više volim da je što efikasnije pretvaram u dodatnu brzinu (ili daljinu)

[stbora]

Bila proba danas dok je kisa imala pauzu . Sticna ostaje. Malo sam je pritego tako da sad reaguje tek na vecu neravninu (rupu). Korman definitivno ide. Probao sam ravan korman i mnogo mi bolje lezi. Ruke su mi postavljene nesto sire (prirodnije) nego kod one osmice.

[BikeGremlin]

E ovo je već problem kad je u pitanju gubljenje snage-šira guma sa nižim pritiskom traži dodatnu snagu za motanje.

Kao prvo, šticna provereno ne oduzima snagu. Barem ništa što se može osetiti.

Kao drugo, deblje gume se malo sporije zaukavaju (jer su teže) i prave veći otpor pri velikim brzinama (otpor vazduha) - na nižim brzinama se to jedva i oseti. Pri nižim mislim sve ispod 25 na sat. Šticna sa amortom će malo rasteretiti dupe, dok deblje gume rasterećuju ceo bajs: manje će da skakuće po džombama i bolje će prijanjati na podlogu (radiće gume posao malih amortizera i to dosta dobro), pa će time i iskorištenje snage (pogotovo pri manjim brzinama) biti veće.

Svako sebi bira.

[MI1966]

Jedno pitanje: za koliko je, otprilike, teža aluminijumska šticna, u odnosu na karbonsku?

*

Imao sam na trekingu ovakvu šticnu
https://classicbike....a-satulatolppa/
pa razmišljam da opet nabavim istu.
Znam da i amortizer ima dodatnu težinu, ali ok, žrtvujem se zarad udobnosti...
A interesuje me znači konkretno razlika u težini šticne, ako bi bila istih dimenzija, samo da se razlikuje u materijalu.

I još nešto: Da li bih mogao da prodam karbon šticnu i koliko ona otprilike vredi?

[MI1966]

Dobro, kad neće niko, sam ću sebi da odgovorim...
A ako grešim, molim da me neko ispravi.

Ja mislim da je aluminijumska šticna teža za oko 200 gr od karbonske,
a ona moja sa amortizerom će biti za oko 400 gr... valjda.

[Dusan011]

A da uzmes neko Brooks sedlo sa oprugama... Ovo izgleda ima i ono pozadi da torba ne landara

 

[MI1966]

neću, fala...

[chamade]

Dobro, kad neće niko, sam ću sebi da odgovorim...
A ako grešim, molim da me neko ispravi.
Ja mislim da je aluminijumska šticna teža za oko 200 gr od karbonske,
a ona moja sa amortizerom će biti za oko 400 gr... valjda.

Ja sam to go*no poklonio. Ne vidim svrhu amorta u šticni.
Cane creek možda ima smisla ali amort ne.

[MI1966]

Ja sam imao na trekingu (uz isto sedlo koje imam i sad) i kontam... što da ne bude još udobnije nego što je trenutno?

Kakvu si šticnu imao? Ovakvu kao moju?