72 odgovora na ovu temu

[Vorda]

Posto vam je ovo 9.okupljanje,zanima me da li ste pravili statistiku,koliko je ljudi bilo na svakom okupljanju Dali taj broj raste ili opada Dali se menjaju osobe koje dolaze ili oni sto su bili 1.put dolaze svaki put.Kad to stavite na papir znace te dali napredujete ili nazadujete.Eto, jednostabno me zanima odgobor na ovo pitanje.

Moje mišljenje je da je manje više, kako kad, kad je leto i lepo vreme onda sigurno bude više, nekako je logično, čini mi se, je l' da, zar ne ?! Pazi ovako, moja slobodna procena je da će da bude na primer 27.aprila ili 25 maja barem 50 ili 100 ljudi ili još mnogo više, kao biciklijada, možda može već sad da se postave te vožnje da se zna unapred...i da se i odavde ljudi odazovu, prihvate...garantujem da će biti extra provod još plus ako bude mobilne muzike kao što je Mališa obećao, ja imam neki muzički stub koji može da proizvede oko 500 sinusnih vati što je sasvim dovoljno e sad, treba nam onda neki agregat za to ! Možda može trasa da se produži i na Novi Beograd, Zemun !

Nisam pitao za procenu ,vec kako je bilo zadnjih 9 puta.

[zare]

Tema je ociscena od offtopic-a koliko je to bilo moguce. Ima ga jos u politicko/biciklistickim pricama ali ce biti obrisano i ono sto se tice sustine teme tako da to ostaje.
Zato politiku zaobidjite, ima je dovoljno i van ovog foruma i drzite se teme. Svaki sledeci offtopic bice obrisan.

U zdravlje

[Trajkociklista]

iskreno dosta sam priSeravao po vasim recima,i obecavam uzdrzavacu se...
No samo ovo i odoh, za tvoju ljubav da ogovorim na samo ovo pitanje.Clan 90 stav 3 Jel dobro izmisljam?

P.S pogledaj zli i naopaki clan 40 kao sto si meni savetovao malo bolje .

Obecanje - ludo radovanje ..

Tj odmah nastavljas sa istim izmisljanjem nepostojecih situacija, koja su normalnom i sa same slike ocigledna i nesporna.

Svaki stav oba pomenuta clana stoji, samo je problem sto isti dotice ponasanje bicikliste tokom KRETANJA, tj. upravljanja vozilom.
Sto u situaciji pokazanoj na slici nije slucaj, sto svako normalan ko pogleda sliku moze da zakljuci.
Kolona, autobus, svi biciklisti i kolona koja se nastavlja iza njih STOJE.
Pridrzavanje za drugo vozilo kada se biciklista ne krece je dozvoljeno, isto tako kao i ispustanje upravljaca iz ruku,
i sklanjanje nogu sa pedala - da nije, biciklista bi se za cas izvrnuo u stranu

Sve i da smo se kretali, itekako imamo pravo da budemo pri levoj ivici kolovoza
pri pripremanju i izvrsenju radnje preticanja sporojeg vozila, te sve i da smo se kretali tvoja primedba pozivajuci se na clanove 40. i 90. opet ne stoji.

Inace su fotka i poza napravljene kao zajebancija na racun bahato parkiranog vozila za koje se pridrzavam.
No ko razume taj je vec odavno to shvatio ..


Pozdrav

[Trajkociklista]

Na zalost, al nisi u pravu Da je nju oborio dok je gurala bicikl preko pesackog, da bio bi kriv kao paragraf, ovako zbog razloga kojji si naveo nije, jer eto nije duzan da ocekuje ni slona ni zirafu ni biciklistu, vec samo pesaka na pesackom prelazu.To je princip koji je u upotrebi u sudskoj praksi, bez obzira da li te obori zandarmerija ili neki anonimus.

Ne znam za sudsku praksu, posto nisam ni sudija ni advokat. Sad za tebe ne znam, mozda si predsednih vrhovnog suda, ko zna

Clan 23. Stav 2.:
Kada prilazi pesackom prelazu, vozac mora prilagoditi brzinu vozila tako da u svakoj situaciji koju vidi,
ili ima razloga da predvidi, moze bezbedno da zaustavi vozilo ispred pesackog prelaza.

Dakle kako samo ime kaze, pesacki PRELAZ, znaci preko njega nesto prelazi i to nesto treba na vreme uociti i zaustaviti svoje vozilo, bezbedno ispred prelaza.
Da li je taj neko ko prelazi tamo sa pravom ili ne, to je irelevantno sa stanovista vozaca.
Relevantno jeste sa strane zakona i sudije, koji Dragani na teret lako moze da stavi izazivanje saobracajne nesrece, ali ne sa strane vozaca, koji je duzan da spreci saobracajnu nesrecu.
Da je udario invalida u kolicima da li bi i onda rekao da nije kriv, jer je to toboz pesacki prelaz, a covek se vozi u kolicima, stoga nije pesak?
Da ce preko prelaza da pretrci zirafa ili slon, slazem se tesko je i zamisliti,
ali ziv covek na prelazu je itekako nesto sto se mora predvideti, bilo da je on pesak ili biciklista ili invalid u kolicima.

Sve u svemu, kako rekoh, vozac je kriv za neprilagodjavanje brzine pri skretanju u bocnu ulicu i prelazku preko pesackog prelaza, shodnu clanu 23.Stav 2.
a Dragana je kriva za izazivanje saobracajne nesrece, tj. nepostovanje Clana 7. Stav 24.

Licno poznajem coveka koji je imao veoma slican slucaj sa biciklistom, ali niti je zandarm, niti ima dodirnih tacaka sa drzavnim aparatom, niti na bilo koji nacin veze sa bilo kakvim centrima mocu u drzavi, nije vozio ni besan auto, i nakon 2 godine sudjenja sa drzavom, gde je tuzilastvo stvarno pokusavalao da ga dobije, je potpuno legalno dobio spor, tj oslobadjajucu presudu.

U to koga poznajes i na kavom je on polozaju ili nije, i kako i na koji nacin je oslobodjen presude, u to vec ne bih ulazio


Pozdrav

[pri3rak]

Trajektu, neznalico teska

Kreces se uvek osim kada si parkiran, na kolovozu ispred semafora to ne mozes biti.Osim toga, deder budi ljubazan pa objasni da li postoji zakonska obaveza vozaca automobila da pogleda da li se neki Trajektoprdavac saobracajni expert, i dusa od coveka u trenutku sobracjne inspiracije naslonio na njegov auto dok se neparkiran ne krece pred semaforom? Ukoliko se drzne i krene pre tebe, a ti kao saobracajni expert padnes sta se desava ko je kriv ako se pri tome izazove nesreca i povredjivanje?

Dalje nemas pravo da se nadjes levo, tvoj problem je sto si ili ignorant ili funkcionalno nepismen.

Clan 40 glasi



Ova lepa plavo uokvirena rec donosi restriktivni karakter clana, tj. zabranu kretanja van pomenutog pojasa.Moze se prevesti i sa "ne vise od" to pri tvom metodu skretanja u levo nije moguce ispunti.

Dalje ako te buni sta je to kolovoz, ili imas dileme u smislu razlikovanja pojmova kolovoz, kolovozna traka, i saobracajna traka nista se ne brini tu je slan 7 samo za tebe sa stavovima 10, 11 i 12:)



U slici pogodnoj za razumevanje onim Trajektoprdavcima sa slabijim ulaznicama to izgleda ovako



Bio bi u pravu da umesto izraza kolovoz stoji saobracajna traka, ali avaj ne stoji.

Priroda naseg prava je da je dozovljeno sve sto nije zabranjeno.Zabranjeno je krsiti zakone, zakoni se krse ako je neki od njihovih clanova preksrsen.Ti uvek krisis clan na koji se sam pozivas

Ako hoces da ga ciljno tumacis, onda ne nije cilj da se samo biciklisti omogucni nesmetano i bezbedno ucestvovanje u saobracaju, vec svima, i biciklistima i pesacima i vozacima motornih vozila.Kako tvojom pojavom u kolovoznoj traci van pojasa od 1m od desne strane sebi ugorzavas bezbednost, sto zbog prirode kretanja bicikla, sto zbog manje manje brzine kretanje bicikla logicno je da zbog tvoje bezbednosti i bezbednosti drugih to bude zabranjeno.O usporavanju saobracaja da se i ne prica.

Narodski objasnjeno koj qrac trazis na sred puta da te pita covek?

Budi ljubazan pa poslusaj sam svoj savet

Ako se na materiji u pitanju ne znas, ili nisu siguran, onda se suzdrzi od komentara.
Ako vec insistiras, pre ili kasnije ce se naci neko ko ce ti dokazati da nisi u pravo,
crno na belo, a onda ce samo ispasti jedan neozbiljan tip koji se upusta u diskusiju bez predhodno upoznavanja sa materijom.

[IgorN]

...Dalje nemas pravo da se nadjes levo, tvoj problem je sto si ili ignorant ili funkcionalno nepismen.

Clan 40 glasi



Ova lepa plavo uokvirena rec donosi restriktivni karakter clana, tj. zabranu kretanja van pomenutog pojasa.Moze se prevesti i sa "ne vise od" to pri tvom metodu skretanja u levo nije moguce ispunti.

mozes li da pojasnis svoj stav, pliz

ako sam te dobro razumeo:
skretanjem u levu ulicu na raskrsnici cinim prekrsaj?
Radim ono, izbacim levu ruku, prestrojim se
na levu stranu kolozne trake pre raskrsnice,
u raskrsnicu ulazim sa leve strane moje kolovozne trake, izvrsim skretanje,
nakon kojeg dam znak desnom rukom da imam nameru
da se vratim do desne strane kolovozne trake
i kada se steknu uslovi to i uradim. Da li cinim preksaj?

Sta mi je ciniti, ili sta ti cinis, kada se naidje na neispravno zaustavljeno vozilo
koje zahvata vise od 1,2m od desne ivice kolovoza (kolovozne trake)?

Bio bih veoma zahvalan

[Trajkociklista]

Trajektu, neznalico teska

Kreces se uvek osim kada si parkiran, na kolovozu ispred semafora to ne mozes biti.

Ooookeeej, znaci kada stojim ispred semafora na biciklu, ja se ustvari krecem ?
Sto znaci da ce mi se u toj situaciji koristiti: narocito ne sme da: ispusta upravljac iz ruku, sklanja noge sa pedala shodno clanu 90. ?

Huh, izgleda da cu morati da se vratim na voznju tricikla, jer pored sve svoje dobre volje ipak nisam toliko spretan
da pri stajanju pred semaforom ili ili nekom drugoj vrsti stajanja ispostujem Clan 90. ..

Osim toga, deder budi ljubazan pa objasni da li postoji zakonska obaveza vozaca automobila da pogleda da li se neki Trajektoprdavac saobracajni expert, i dusa od coveka u trenutku sobracjne inspiracije naslonio na njegov auto dok se neparkiran ne krece pred semaforom?

Ne, nije duzan da na to posebno obrati paznju, bar sto se odredbi zakona tice.
Doduse kao ucesnik u saobracaju duzan je da u svakom trenutku bude svestan sta se u saobracaju desava.
Sto bi rekli nikad ne znas koja budala ti ide u susret. Ili ti prilazi sa kave druge strane. Ili se naslonila na tvoje vozilo

No, ne vidim kakve ovo, i ono gore navedeno ima veze sa konkretnom situacijom o kojoj pricamo ?
Na samom pocetku sam objasnio da u pitanju nije semafor, a nije ni u pitanju vozilo koje ucestvuje u saobracaju,
stoga ne razumem zasto ides u off topic, kao da ovo o cemu pricamo nije samo po sebi dovoljno nevezano sa temom u naslovu ?
Oces da na ubrisu postove i da budemo banovani ? el to oces ?

Dalje nemas pravo da se nadjes levo, tvoj problem je sto si ili ignorant ili funkcionalno nepismen.

Postovani Sude, prigovor! Svedok iznosi svoj licni stav i spekulise! Molim da se sve izgovoreno izbrise iz zapisnika! (uuups, to ne taj forum .. )

Molio bih te da takve procene ostavis strucnim licima.

Clan 40 glasi



Ova lepa plavo uokvirena rec donosi restriktivni karakter clana, tj. zabranu kretanja van pomenutog pojasa.Moze se prevesti i sa "ne vise od" to pri tvom metodu skretanja u levo nije moguce ispunti.

Da, potpuno razumem Clan 40., ali takodje razumem i Clan 46., koji ti ocito ne razumes,
ili se samo pravis da ne razumes kako ne bi priznao sebi i drugima da si ranije lupao budalastine* ?

*- one koje pominju nekakvo silazenje sa bicikla i nejgovo guranje na suprotnu stranu puta

Priroda naseg prava je da je dozovljeno sve sto nije zabranjeno.Zabranjeno je krsiti zakone, zakoni se krse ako je neki od njihovih clanova preksrsen.Ti uvek krisis clan na koji se sam pozivas

Kao sto rekoh, tvoj je problem sto ne razumes Clan 46.
Ne razumevanje tog Clana ti svakako ne bi koristilo pri polaganju vozackog ispita.

Ako hoces da ga ciljno tumacis, onda ne nije cilj da se samo biciklisti omogucni nesmetano i bezbedno ucestvovanje u saobracaju, vec svima, i biciklistima i pesacima i vozacima motornih vozila.Kako tvojom pojavom u kolovoznoj traci van pojasa od 1m od desne strane sebi ugorzavas bezbednost, sto zbog prirode kretanja bicikla, sto zbog manje manje brzine kretanje bicikla logicno je da zbog tvoje bezbednosti i bezbednosti drugih to bude zabranjeno.O usporavanju saobracaja da se i ne prica.

Tu pricu mozes da sacuvas za tvoje prijatelje sto se voze na 4 tocka.
Ne pricamo ovde o logici, nego nedvosmislenim clanovima zakona o bezbednosti u saobracaju.
Clan 46. jasno i nedvosmisleno govori o tome kako se vrsi skretanje, o bilo kom vozilu da je rec.
Kako posebnog clana ili tacke koja se tice skretanja posebnih kategorija vozila, u tome i bicikala, ne postoji,
Clan 46. vazi za sva vozila, stoga ne razumem zasto ne mozes da ga shvatis i insistiras na Clanu 40. koji opisuje kretanje bicikla kolovozom, a ne radnju skretanja ?

Narodski objasnjeno koj qrac trazis na sred puta da te pita covek?

Narodski receno - gledam svoja posla, u potpunom skladu sa zakonom o bezbednosti u saobracaju.
Ako je to problem, onda se stvarno jako mnogo izvinajvam


Pozdrav

[Trajkociklista]

Sta mi je ciniti, ili sta ti cinis, kada se naidje na neispravno zaustavljeno vozilo
koje zahvata vise od 1,2m od desne ivice kolovoza (kolovozne trake)?

Bio bih veoma zahvalan

Verovatno postuje zakon, cisto iskreno i bukvalno
[youtube_embed5][/youtube_embed5]

[pri3rak]

@ igorn pitas gluposti na koje i sam znas odogovor

@Trajektoxyz

Vozac je duzan da bude svestan desavanja u svojoj okolinia?Da jeste, ali nije duzan da bude supermen, nije duzan da u isto vreme zna situaciji ispred sebe, iza sebe sa leve i sa desne strane, vec pri ostvarivanju namere.Elem ako se desi da roknes zbog pridrzavanja za vozilo, a kako tvrdis da vozac ne bi bio kriv, onda te pitam, a ko bi bio kriv? Mozda Paja patak?

Daklem sustina tvog izlaganja se sastoji u sledecem.Zakon je moguce postovati tako sto postujes clanove koji su afrimativni, a ne postujes one koji su restriktivni prema tvojim zeljama i vidjenjima.

Ok, zanimljiv metod.Ako mi objasnis kako mozes postovati clan 40 pri skretanju u levo, svaka cast, al kako ne mozes ni ti ni iko drugi, onda mi barem objasni kako mozes postovati zakon vidno krseci jedan njegov clan, i od kada su to prava dosla u poziciju iznad obaveza?

Ja mislim da su zakonodavci imali pretpostavku, koje je izgleda bila neopravdana, da prosecan konzument ima IQ bar reda velicine 2x (broj obuce koju nosi), pa nisu strikno pisali dozvoljeno svima osim biciklistima, jer je taj mehanizam utkan u zakon kroz clan 40.

Inace radnja skretanje po tebi ne podrazumeva voznju kolovozom?A sta podrazumeva, mozda levitiranje u slobodnom prostoru?

baj d vej, vozacki teoriju jbg 70/70, voznja iz prve (naravno bilo i srece) a do sada broj prekrsajnih prijava, kazni i slicno ravan nuli u mom ataru clan 46 vrlo dobro znam i koristim njegove pogodnosti dok upravljam motornim vozilom

[IgorN]

@ igorn pitas gluposti na koje i sam znas odogovor

Ala si odgovorio, svaka ti cast,
bolje da si me ignorisao nego ovako.
Ne pitam gluposti (znaci, ne verujem!)
nego nesto iz mog svakodnevnog zivota.

Ja imam misljenje o navedenom, a to je da NE PRAVIM prekrsaj
(jer bih se ponasao drugacije da drugacije mislim)
ali mi se cini da je tvoje misljenje da ipak pravim prekrsaj
pa zelim da proverim da li sam te dobro shvatio:
da li ti mislis da na opisani nacin ja cinim prekrsaj?

I sta bi ti ucinio u navedenom slucaju sa parkiranim vozilom
i da li se to ucinjeno smatra prekrsajem (po slovu zakona)?

[pri3rak]

Ajd se zakuni da to sto mislim nije do sada napisano vise puta.Daklem da pitas gluposti, samo zbog toga sto sam ne jednom iznosio svoj stav na zadatu temu, a pogotovu na to pitanje, cak i u postu iznad tvog.

E sad izvini sto tebi posebno nisam napisao isto

Sta raditi u situaciji sa preprekom?Ako ti biciklisticka cast dozvoljava da sidjes na svoje noge, onda sidjes pa obidjes sa desne strane na trotoaru ili pored puta.Ako ti je sa desne strane provalija, jarak i sl. ponor, onda te je situacija naterala da prekrsis clan zakona.Pogledas da li neko nailazi pa ako uslovi saobracaja dozvoljavaju onda bezbedno prekrsis taj famozni clan, ali te za to niko normalan nece ni optuziti, a kamoli suditi

[srdjoni]

Uz srdačne čestitke kolegi koji je u mladosti tako briljantno uradio testove i iz cuga položio vožnju (i toga se, mada mator, rado seća i ponosno i dan-danas o tome pripoveda), iskoristiću svoje pravo (prvo u svoje, pa onda u ime mnogih kojima se ova diskusija mnooooogo zgadila, a odavno se udaljila od svog naslova).
Tema zaključana.

[IgorN]

Ajd se zakuni da to sto mislim nije do sada napisano vise puta...
onda bezbedno prekrsis taj famozni clan, ali te za to niko normalan nece ni optuziti, a kamoli suditi

Ono u sta mogu da se zakunem je da mi je sad jasno tvoje misljenje i tvoj stav.

Mislim, bilo mi je jasno i pre, ali nisam mogao da verujem,
pa sam hteo da proverim da li se dobro (ja tebe) razumemo.
Drago mi je da si mi pomogao po tom pitanju.

A za ovo poslednje sto si napisao, to je
ponovo tvoje vidjenje/misljenje/tumacenje
ili mi ti to garantujes ili kako to vec ide?