220 odgovora na ovu temu

[arioth]

Ne treba biti ovde izricit, to sto Capriolo ili Planet bike nemaju svoju proizvodnju je sasvim normalna pojava. Veliki svetski brendovi su uglavnom 90% sa istoka i tamo se ramovi i proizvode. Daleko od toga da svi oni tamo imaju svoje fabrike! Scott, Specialized, Felt, Yeti, GT, Giant i mnogi drugi su samo jedni od mnogih koji odande narucuju svoje ramove.

To sam i ja hteo upravo da kazem.

[robhood]

Lepo izgleda,ali Sora delovi

[mixitron]

Lepo izgleda,ali Sora delovi

Pa jel' lepo piše da je entry level... jedino je problem u ceni.

[Hari]

Na ovom bajsu da umesto Capriolo pise neki poznati svetski brend, na njega bi gledali sasvim drugacije. Nikom ne bi smetalo slabija oprema na bajsu i gde je ram proizveden.
Po meni nema razlike u ovome ramu koji se proizvodi na Tajvanu i recimo Meride sa Tajvana. Sluzice i jedan i drugi.

U praksi postoji kontrola kvaliteta proizvoda prema trzistu za koje je proizvod namenjen. Sama kontrola proizvoda u velikoj meri diktira cenu krajnjeg proizvida, a zad zamislite kavko smo mi trziste, i sta mi zahtevamo od proizvodjaca? Samo da je sto jeftinije moguce.

Jedan od problema je sto smo mi strasno razmazeni kupci. Kupujemo i vozimo bicikle koje je veliko pitanje da li nam uopste trebaju, i gledamo samo sta na njima pise i nista vise od toga. Verujte mi na rec velikoj broju ljudi mogao bi prodati Cannondale i da pise cirilicom. Razlog je jednostavan, kradena roba i daleko nize cene od realnih. Kada uzmemo u obzir nov legalan bicikl iz radnje, cena je relativno ok, a problem je veci u nasim platama i standardu.

[gaja]

To za Tajvance i ramove je apsolutno tačno:

http://www.trigoncycles.com.tw/

[meffisto]

Ne treba biti ovde izricit, to sto Capriolo ili Planet bike nemaju svoju proizvodnju je sasvim normalna pojava. Veliki svetski brendovi su uglavnom 90% sa istoka i tamo se ramovi i proizvode. Daleko od toga da svi oni tamo imaju svoje fabrike! Scott, Specialized, Felt, Yeti, GT, Giant i mnogi drugi su samo jedni od mnogih koji odande narucuju svoje ramove.

Tačno. Ja sam samo pitao odakle su ramovi bez losih namera. Jedan od razloga je i zato sto se pri uvozu takvog rama sa istoka placa carina+PDV sto ume znatno da poveca cenu, na šta se ovde mnogi i žale. Ako se na to dodaju i ostale komponente koje su takodje iz uvoza ispada da je bicikl 100% uvozna roba, a mene je to zanimalo.

Što se tiče Scott, Specialized, Felt, Yeti, GT, Giant i drugih velikih korporacija oni imaju svoje inžinjere i dizajnere koji sami projektuju ram, koji se kasnije samo "sklopi" u nekoj dalekoj zemlji. Međutim, ne bih rekao da je to slučaj i kod Capriolo.

U svakom slučaju verujem da je za ove pare sasvim pristojan bike.

[spiralc]

Ramove narucuju iz kine, kao i vecina "proizvodjaca". Znam da je bilo dosta prituzbi na karbonske ramove izradjene u kini.

[gaja]

Karbonski ramovi kada se ok urade praktično su neuništivi (mada ima onih koji se deklarišu za masu vozača do 75kg, kod Scott-a npr. tog ograničenja nema - mada je svakako poželjno da vozač bude što lakši). Medjutim, ako su loše napravljeni, postaju prava opasnost i potencijalno samoubilačko orudje. Za razliku od metala, kod kojih se kao prvi znaci bilo kakvih problema (zamora materijala i sl.) pojave naprsline kod karbonskih ramova to nije slučaj..

[magellan]

već sam prešao prvi 50 km sa firebirdom.Za sada dobro radi,i zadovoljan sam sa ramom

[Ciklo]

baci koju sliku

[magellan]

evo slike
Moja rama je prototip druge generacije.Prva je bila samo za slikanje i za potražnje greške.Ovo je skoro konačni,ali u odnosu za prvo ima različite farbanje,varanje i dimenzije.Kod ramove za prodaju,varanje verovatno biće skinut+neke sitne promene sa nalepnicama....do sadašnjih saznanja,ovo je unikat.

Attached Thumbnails

• 
• 
• 

[negas]

Bajk je OK, vidim na ovom tvom dve sajbne napred, na pogonu?!Prvi je imao tri?
E sad, mozda mogu malo da snize cenu bar za pocetak, dok ne krene prodaja u vecem mahu!
Jer si ga uzeo na kredit, i koiika ti je rata, ako ti nije indiskretno pitanje!
Jer pazi ima soru, a za ove pare ipak moze da se uzme veoma jak polovni i to malo vozen, a sa jacom opremom!!!

[magellan]

viewtopic.php?f=5&t=9&st=0&sk=t&sd=a&start=90
Evo konfiguracije mojih.Kao što vidiš,ja posebno sam kupio delove(isključivo nove) i na kraju sa starog (Puch) sve smo prebacili na ovu ramu.Sad sam odmerio, 9,5kg je težina mog bicikla,a njihov 10,8.+ovo je najveća rama 57,5cm(više marerijal=viša težina)Ram sam nabavio preko veze,al imaju oni neki plavi drumski za 3000i nešto i onda možeš sam za sebe izabrati i kupiti delove koje tebi odgovaraju.Naravno samo u slučaju ako ti važniji da vođiš od onog da šta voziš.Inače čuo sam i ja da oni imaju neke kredite,treba ih pozvati.

[negas]

Hm, magellan, veoma zanimljivo sto si ti uradio, da napakujes drumasa na capriolo ram!
E sad posebno i veoma me interesuje , kazes imaju nekakve ramove za drumase-plave boje, jer tako ???(ma nije ni bitno, nego si cisto tako rekao u komunikaciji ok)! Jer si ih ti video, da li ih ima dosta, da nije naisla neka mala serija, i da li imaju manje visine, tu na primer kao sto su kod starijih ramova one mere ajd, oko 52-54!
I kazes oko 3000 i nesto din!?jel?
jer ima ne njihovom sajtu?

[Ciklo]

drugar je uzeo taj no name plavi pre 2 god u capriolu i jos ga sluzi...

[negas]

drugar je uzeo taj no name plavi pre 2 god u capriolu i jos ga sluzi...

Ok, shefe, nego se plasim da li ga ima josu Capriolu?

[Ciklo]

bilo je neke price da je slab ispod vrata i da hoce tu da pukne.

[Hari]

Ovi ramovi obzirom koliko kostaju vise su nego dobri. Klici pocetnici po klubovima dobijaju takve da voze. Mana koju imaju je losa farba i lako se gule.

[gaja]

Uz sve dužno poštovanje ali drumski ram mora da u normalnim uslovima ekspolatacije izdrži 40000 do 50000km (što se u principu smatra i projektovanim radnim vekom za groupset). Ako ram ne može da izdrži ovu kilometražu u normalnim radnim uslovima (a to je vožnja po drumu) onda je po meni opasno voziti takav bicikl.. Jer prelom donje cevi je sličan prelomu viljuške (da ne kažem veoma opasan).

[negas]

Pa jeste, al valjda nece da pukne, tek tako, sem ako ne tresnes velikom brzinom u neku rupcagu, neki bunar! Mada to ne prsne tek tako, vec uvek ima nekog risa, pa onda ga treba cesce pregledavati na tom mestu, pa ako ti se pojavi nesto, malo ga opteretis tu i vidis sta je? Nadam se da nece da puca ako ga vozim rekreativno, jer jedno je trka-gde gazis sta god da ti je na putu, a drugo je rekreacija...