89 odgovora na ovu temu

[gamzzy]

Bontrager XDX Tubeless Ready, ja je vozim, ispod 500g. Sa druge strane Rocket Ron je takođe lagana, nadam se da ću ove godine imati posla sa njom

[arioth]

Sa druge strane Rocket Ron je takođe lagana, nadam se da ću ove godine imati posla sa njom

Nemoj da se igras sa tubeless-om

[misaxtr]

Capriolo bi trebalo da ove sezone ima i dobrih RUBENA guma - recimo njihove UST SCYLLA TOP DESIGN 26x2,10 495gr; ZEFYROS top design UST 26 x 2,10 475gr; CHARYBDIS TOP DESIGN 26x2,00 UST 495gr....

[acony]

Capriolo bi trebalo da ove sezone ima i dobrih RUBENA guma

Jeap cuo sam to vec, i cuh da nece biti nesto skupe, al mene zanima zna li se kada ce to moci da se kupi, tj. kad im pocinje sezona ?

[arioth]

Evo lepo dokumentirano kako da predjete na tubeless. Potreban materijal

Sealant. Ja sam koristijo Slime


Izolir


Unutrasnja 20"


POcinjemo sa time sto felnu(moj slucaj Mavic 317) lepo zatvorite da ne bi vazduh isao napolje.


Posle toga da ne bi trosili celi izolir i da se ne mucite da lepite slobodno mozete da postavite bandaz-traku koja sluzi umesto izolir.


U medjuvremenu lepo bi bilo da spoljasna guma je oprana kako bi lepse dihtovala za unutrasnjom. Takodje unutrasnju secete celom duzinom kontra ventila. I malo po malo sa strane identicno secete sve dok ne dobijete sirinu gume koje zelite.

[sveta344]

Capriolo bi trebalo da ove sezone ima i dobrih RUBENA guma

Jeap cuo sam to vec, i cuh da nece biti nesto skupe, al mene zanima zna li se kada ce to moci da se kupi, tj. kad im pocinje sezona ?

Verovatno im sezona pocinje krajem sezone

[arioth]

Napomena, unutrasnju gumu secite odprilike nesto sire nego sto vam je felna kako bi ona usla lepo u prosirenje felna ima sa unutrasnje strane. Kada to lepo odradite stavite unutrasnju gumu u felnu i lepo sredite da guma ne izlazi preko felne. Normalno ventil gume ne secete neg koristite kako ventil za pumpanje




Kada ovo uradite slobodno mozete da montirate gumu(u mom slucaju Maxxis Crossmark Wire 2.1). Pre toga sipate Sealant u gumu i napumpajte. Samo vodite racuna da to radite kompresorom zbog veceg pritiska i lakse napumpavanje gume. Onda dolazi 10-15min kratak period dok Sealant zatvori sve rupice i stegne. Zatim vam ostaje da lepo uzivate u vopznju

[sveta344]

Svaka cast na tutorijalu =D> =D> =D> Interesuje me kako se resava ventil?

[arioth]

U principu mozete da prodjete i bez unutrasnje gume ali ja sam je koristijo jer se lakse upasira guma na felnu i mnogo bolje dihtuje jer se dodiraju guma sa gumom i pod velikim pritiskom to je jaka veza. Samo obavezno pazite da ceo sistem je dovojno "visok" kako bi lepo guma dihtovala. Pod viskoim sistemom podrazumeva se dovoljno krugova izolira ili nesto vise traka. Evo kako izgleda gotov proizvod




@Sveta Takodje ventil unutrasnje gume koristis za pumpanje

[sveta344]

Logicno,hvala

[avid]

Meni jedino nije jasno kako ta tecnost il sta god je zakrpi rupu, dali bi magla da zakrpi ubod eksera?
Koliko cesto je treba mijenjati?

U cemu je razlika ako se samo izolira felna,i ako se jos i doda guma?

[avid]

... re=related

[avid]

[attachment=4]DSC07804_resize.JPG[/attachment]

[attachment=3]DSC07808_resize.JPG[/attachment]

[attachment=2]DSC07810_resize.JPG[/attachment]

Napomena, unutrasnju gumu secite odprilike nesto sire nego sto vam je felna kako bi ona usla lepo u prosirenje felna ima sa unutrasnje strane. Kada to lepo odradite stavite unutrasnju gumu u felnu i lepo sredite da guma ne izlazi preko felne. Normalno ventil gume ne secete neg koristite kako ventil za pumpanje

[attachment=1]DSC07811_resize.JPG[/attachment]
[attachment=0]DSC07812_resize.JPG[/attachment]

Kada ovo uradite slobodno mozete da montirate gumu(u mom slucaju Maxxis Crossmark Wire 2.1). Pre toga sipate Sealant u gumu i napumpajte. Samo vodite racuna da to radite kompresorom zbog veceg pritiska i lakse napumpavanje gume. Onda dolazi 10-15min kratak period dok Sealant zatvori sve rupice i stegne. Zatim vam ostaje da lepo uzivate u vopznju

Koliko sipas Sealent-a u gumu, i koliko ti ta kolicina moze trajat?

[himzo]

Al' je iskopah iz mrtvih . Da li vozi neko tubeless gume na drumašu, da podeli utiske? U poslednje vreme se pojavilo malo više tubeless točkova npr. neke jeftinije varijante su Shimano RS61 i Ultegra točkovi, pa onda nekoliko Fulcrum i Campagnolo 2-way fit opcija. Mada koliko vidim izbor guma je još uvek ograničen a i nisu nešto jeftine.

[djole1997]

Bontrager je uveo novi TLR sistem. Uz tockove dobijes i onu traku pa ako hoces da predjes na tubeless ubacis traku i dobijes tubeless. Bas je onako gotivno,ali ja se drzim klasicnih tockova sa unutr. gumama.

[himzo]

Zanimljivo , šteta što Bontrager točkovi nisu toliko rasprostranjeni. Ma i ja se držim standardnih unutrašnjih, ali mi je interesantna otpornost na bušenje kod tubeless guma i to što ne moraš da nosiš sa sobom unutrašnju.
[youtube_embed5][/youtube_embed5]

[stolegrom]

Ma zvekni 50ml tecnosti za krpljenje u unutrasnju i Bog da te vidi.

[IgorN]

Zanimljivo , šteta što Bontrager točkovi nisu toliko rasprostranjeni. Ma i ja se držim standardnih unutrašnjih, ali mi je interesantna otpornost na bušenje kod tubeless guma i to što ne moraš da nosiš sa sobom unutrašnju.
[youtube_embed5][/youtube_embed5]

a sta ako iseces spoljasnju?
Ovako, dosad, sa unutrasnjom, stavis novu i neki "bajlag" od tetrapaka kraj puta i teras.
Kako se sad snalaze TLR TL vozaci?

[himzo]

Pa ako isečeš spoljašnju onda staviš "bajlag" i unutrašnju ... koju nisi poneo . Dobro seča guma je verovatno manje verovatna, više sam mislio na klasične prepreke kao granje, srča, pešaci... Šta kažu MTB drugari, izgleda da je kod njih tubeless zastupljeniji? Kod drumaša koliko vidim ima više tubeless točkova nego guma .

[IgorN]

Pa ako isečeš spoljašnju onda staviš "bajlag" i unutrašnju ... koju nisi poneo . Dobro seča guma je verovatno manje verovatna, više sam mislio na klasične prepreke kao granje, srča, pešaci... Šta kažu MTB drugari, izgleda da je kod njih tubeless zastupljeniji? Kod drumaša koliko vidim ima više tubeless točkova nego guma .

slazem se da je manja verovatnoca
ali je mi se cini da je drumska guma osetljivija na secu od MTB gume zbog dimenzija.

Na drumskoj ako imas rez od 10mm i kad vozis na standarnim pritisicma, znaci preko 5 bara
mnogo je vece ostecenje nego kad na mtb gumi imas 20mm rez jer vozis na oko 4 bara i siru gumu.
Mislim, guma se znatno vise deformise, a jos pored toga se drumski uglavnom jos koci rim-brake-om dok se kod vecine modernih mtba koci diskom pa nije problem spolja ojacati gumu izolirkom ili vezicama