43 odgovora na ovu temu

[Maxam]

Pokusao sam da skinem levu kurblu sa hollowtech II pogona pomocu imbus kljuca, ali mi je jedan sraf oblaznuo i sada ne mogu da je izvucem. da li postoji neki nacin da resim ovaj problem???

[gamzzy]

Bušilica, burgija i razvališ glavu šrafa. Paziš da ne razvališ i kurblu.

[sogli]

Ili uzmes torx kljuc, ne znam tacno koji broj, mozda 27 i ucukas u glavu imbusa i onda odvrnes. Tako sam ja uradio.

[Maxam]

Probacu... Hvala vam!

[bluboki]

Ja sam takve probleme resavao sa srafcigerom (ravnim, ne krstastim) koji je malo veci od imbusa, i cekicem... zakucam srafciger u imbus i okrenem
Naravno srafciger mora biti jak da bi izdrzao to...

[arioth]

To sve radite i kada je imbus propisno zategnut na 14NM? Posto i ja imam problem sa jednim srafom pa da znam kako da reagujem. Da nije one crne plastike pao bi bonsek ali ...

[Vorda]

busiti sa kontra strane,i krenuce sraf da se odvija sam.

[sveta344]

Definitivno probati torx-om,ali ako je propisno stegnut mrka kapa...

[Vorda]

Definitivno probati torx-om,ali ako je propisno stegnut mrka kapa...

probao kad sam pokusavao da skinem celjust za disc sa adaptera i ni da mrdne.Kazem busio sa kontra strane i krenuo je sraf da se odvija.A jednom prilikom sam i sa ravnim srafcigerom koj sam ucukao .

[IgorN]

ako ODMAH uradis kako Gamzzy kaze
ostajes bez mogucnosti da pridjes vijku sa "gornje" strane
Dzabe "leve" burgije za izvrtanje zalomljenih vijaka
kada u ovom slucaju jako tesko (citaj NE) mozes da pridjes
i pravilno zabusis i postavis "izvrtac".

Onda svakako mozes da mu odmah pridjes sa donje
i da poslusas vordin savet, koji je logican.
Malo zabusis vijak sa fi 3,5mm
(vijak je M5 koliko se secam) i kreces da vrtis.

Ako pak ne uspe ovo sa ukucavanjem TORXa
(samo mogu da pohvalim dosetljivost =D> )
ja bih predlozio ZALIVANJE istog tog TORXa u IMBUS
pomocu tecnog metala (2k epoxy smola)
pa kad dobro stegne torx nemoze da proklizi ili iskoci.
malo duze traje ali znatno bolje hvata!

Takodje savetujem hladjenje vijka sprejevima
za snizavanje temperature ako ih imas na raspolaganju.
Cine cuda! Paljba po stablu od dole, u kratkim rafalima, 3 x 5 sekundi
i onda odvijaj. Moze i grejanje donje starne kurble (one sa navojem)
ali alu ne voli temperaturu, pa ti to ne bih savetovao.

Javi kako si se spasao

[aztec]

ja mislim da ti je najbolje resenje da uzmes imbus za broj veci, i obrusis ga pomalo-(strpljivo) dok ne provalis najbolji momenat kada ces ga uz malo sile ukucati.

[karpkg]

Mislim da bi Shimano sa tom levom kurblom HT2 sistema 'ladno mogao da konkuriše za
"najgluplji mehanički izum veka".

[bomber]

Kada budes odvrtao taj vijak sto ne ide, obavezno najprije zategni kurblu s ovim vijkom sto je ok, i to jako(ali ne toliko da ga zeznes ) tako da se rastereti taj problematicni vijak i prije svake radnje, naspricaj s wd-om i ostavi par sati.
Takodjer, moze pomoci i grijanje ako je vijak bio namazan sa loctite-om ( to ces vidjeti jel ima tragova na ispravnom vijku), samo ako imas el lemilicu, prineses je odozdo na tijelo vijka i drzis malo duze, a odozgo odvrses sa ukucanim torx-om
Cesto se ovo desava kada se vijci nepravilno odrvcu, ....dok se kurbla ne popusti, treba odvijati vijke naizmjenicno, po pola kruga.

[TaZ]

Mislim da bi Shimano sa tom levom kurblom HT2 sistema 'ladno mogao da konkuriše za
"najgluplji mehanički izum veka".

A i ti sa svojom konstatacijom.......zar je bolje prije kada se mogao isčupati navoj i baciti pogon?
Svaki pravilno dotegnut vijak odvija se bez problema...proizvođač je napisao na koliko Nm, svako pretezanje rezultira problemom.
Skinuo i stavio HT2 pogon stotinu puta i svaki put dotezao moment ključem.....nikada ni najmanji problem pri skidanju tako da je neozbiljno tvrditi da HT2 nevalja.

[karpkg]

Pogledaj Kampanjolo Ultra torque, pa će sve da ti bude jasno.
Kad sam prvi put video HT 2, zaista sam pomislio: "Koji idiot je ovo konstruisao?"
Rasečena leva kurbla, to je toliko kritično mesto, da verovatno samo ekstra materijal
može da garantuje da se ne razvali.
Tih hollow pogona stvarno ima različitih, kako se ko dosetio, ali Kampanjolo je zakon!

[Vorda]

Bre ja kod ht2 patrone nevidim neki problem.Princip je kao kod svake ahead lule.Stegnes kapu da nema lufta i inda inbuse sa strane i kraj price.Poblem veci je sto se mesaju babe i zabe .Sraf celik,kurbla alu.USled najmanje vlage aluminijum oksidise u dodiru sa celikom i ljavlja se problem da sraf zapece.Ali toga nebi bilo kada bi svaki put ljudi samo namastili sraf obicnom grafitnom mascu.A druga stvar je sto svi kupuju alat koji je od kvalitetnijeg materijala nego sraf i ode glava.Moji imbusi su obicnu kineski bas zbog toga.Bolje alat da crkne nego deo na biciklu da ostane zarobljen.

[karpkg]

Prvo, šrafovi nisu čelični, nego titanijumski. Znači, ne bi smeli da korodiraju ni pod razno.
A ne kažem ja u principu ništa protiv HT, ali definitivno postoje bolja rešenja.
Sad, što je Shimano to nametnuo i što to većina vozi, šta da se radi.
A što se tiče kvaliteta alata i šrafa, izvini, ali si se žešće provalio.
Imbus šraf oblažnjava skoro isključivo zbog potrošenog, zaobljenog, dakle nekvalitetnog
ključa.

[Vorda]

Bre mozda su srafovi titanijumski kod duraace i xtr pogona a kod xt pogona i jeftinijih nisu sigurno.Ja sa kineskim alatom godinama nisam ni jedan jedini sraf unistio,a sa skupim imbusima jesam par komada.A i cisto sumnjam da bi titanijum tek tako oblaznuo.I nisam spomenu korodiranje celika nego oksidaciju aluminijuma.Napravi se beli prah.

[arioth]

Ovo je moj prvi Shimano pogon. Pre toga sam vozijo samo Truvativ pogone. Zadnji sam imao Holzfeller i taj sam 2-3 puta mesecno vadijo sa rama kako bi ocistijo sve. Svaki put bez problema...i to 18 meseci. Ovaj XT imam samo 2 meseca i izvadijo sam ga jedanput i odma se glava imbusa jednog strafa pojela. Iskreno ovo mi je prvi zajeban straf na bajku u moju karijeru ali jbg mora i to da se desi. Sada ne zurim nesto previse da ih vadim ali kada to uradim prenosim utiske

[stolegrom]

Ako bas mucite muku s tim pogonima, 4 Ti srafa resavaju problem.