325 odgovora na ovu temu

[bakara]

Za 300-350 bas i nema savrsenih drumasa.

Taj bajs je verovatno stigao u delovima pa nije lepo sklopljen, ali ako proveris potrosne delove i da nema negde lufta...nema tu nekih skrivenih mana koje bi se mogle kasnije pokazati, drumski bicikl je prilicno prosta sprava, cista mehanika.

 

btw, ja bi pre dao pare na gianta.

[Gadjan]

Giant je van budžeta a i premali 51cm već rekosmo. Verujem da 10faz 105 vredi 80e više, dao bi i ja da imam i da sam jedno 8 cm niži

 

Verovatno da nema savršenih, ali za mene lično je i 350 već prilična svota a ne želim da se već od starta mlatim sa ispravljanjem kuke i takvim stvarima. I za šamaraljke otkud znam da je sve ok kad ne može da se isproba jer je sve raštelovano katastrofa, nisam ni svaki put čuo klik, otkud ja kao početnik znam da li samo treba servis koji i sam umem da odradim ili nešto nije u redu...

 

Ne znam dal sam ja nerealan ali funkcionalne menjače i kočnice ne smatram pod savršeno već normalno.

http://www.2bike.rs/...-4#.VQGIwo5p_AY

Evo recimo na ovom verujem da je sve radilo a upada u tu cenu. Ne sviđa mi se nešto naročito kao onaj spec a i 56cm mi je gornja granica ali kad sam već bio u BG htedoh da pogledam ali se naravno prodalo odmah.

[vidak]

To kod Gianta je malo drugačije što se tiče rama, jer je sloop ram, pa nije potpuno ista priča sa geometrijom, i taj ram ne mora da ti bude mali, ali ajde neko ko je stručniji neka kaže malo više o tome....

[karpkg]

Malo mi čudna ta mera 51, TCR veličine M ima vertikalnu cev 50 cm, a to bi kod drugih bilo adekvatno 54 cm, odnosno za vozača od 175-185 cm.

Za taj ram mogu da kažem da je izvanredan i da taj bicikl uopšte nije skup (480, koliko sam video), samo mi prodavac ne uliva poverenje (čitajući na forumu)  i taj bih bicikl kupio samo na ‚‚gledanje".

[Gadjan]

Aj pošto je ovde poslednji put bilo reči o giantovim merama i ramovima da pitam samo kratko

 

http://www.2bike.rs/...10#.VddpMX2nD1s

 

Ovo bi trebalo da bude ram M veličine? Što volim ovo u inčima ko da nije lakše pročitati sa rama šta piše ili napisati u cm kad se već meri.

Gde ovde uopšte spada defy, pod tcr, ocr, scr, fcr... nemam pojma šta mu to dođe?

 

https://www.cyclesto...s.asp?pageID=61

 

Kakva šteta što je ovaj bajk crn, što nije u nekim (za mene) atraktivnijim bojama. Šta ću kad mi je to bitno...

A ne mogu sad da skoknem, imam drugu rutu u planu inače bih otišao da vidim, možda uživo lepše izgleda

[Fiery]

Defy spada pod Defy

 

Može se reći da je donekle zamena za OCR, znači manje agresivan ram za uspravniji položaj u vožnji.

[BikeGremlin]

Aj pošto je ovde poslednji put bilo reči o giantovim merama i ramovima da pitam samo kratko

 

http://www.2bike.rs/...10#.VddpMX2nD1s

 

Ovo bi trebalo da bude ram M veličine? Što volim ovo u inčima ko da nije lakše pročitati sa rama šta piše ili napisati u cm kad se već meri.

Gde ovde uopšte spada defy, pod tcr, ocr, scr, fcr... nemam pojma šta mu to dođe?

 

https://www.cyclesto...s.asp?pageID=61

 

Kakva šteta što je ovaj bajk crn, što nije u nekim (za mene) atraktivnijim bojama. Šta ću kad mi je to bitno...

A ne mogu sad da skoknem, imam drugu rutu u planu inače bih otišao da vidim, možda uživo lepše izgleda

 

Ako prodavac hoće to da izmeri:

 

http://www.bikegreml...-velicina-rama/

[karpkg]

Odličan ti je ovaj Defy, mnogo mi se više sviđa nego Fuji. Samo, znaš šta je činiti sa ovim trgovcem.

[Gadjan]

Džabe kad se meni nikako nije svideo, baš baš. I ta geometrija/izgled ko neki treking (podseća me na firebird ) a i čisto crna boja. Uzeo sam ipak onog Fudžija iz Subotice.
http://www.2bike.rs/...-1#.VeGaf32nD1v
Jedino što je Giant zvučnije ime i mlađi ali to mi ne znači ništa kad je i ovaj očuvan maksimalno a jako lep. Nemam svoje slike još, a na onima ne izgleda tako dobro kao uživo. Još ga nisam ni oprao ni podesio šticnu, sedlo i korman idealno. A ta čuvena džajantova geometrija i vozne karakteristike ja čisto sumnjam da bih mogao da sednem i da primetim neku razliku u ramovima da kažem aha ovo bolje ide ili je udobnije šta već, bolja kontrola, naleganje u krivine... Nisam ja taj nivo, meni je presudan izgled težina a i grupa i točkovi su mi se više dopali. Jes frankeštajn pravi ali je sve u izuzetnom stanju, biće slika sutra-prekosutra. Čak je i lanac kao nov, potpuno neistegnut. A tek kako sve radi... ja nemam reči, kako to glatko ide, šalta i kako ubrzava... strašno kakav tenk sam ja vozio do skoro.
Dosta je i lagan za moje pojmove i to godište (2008) i cenu, ispod 9kg bez pedala, s njima 9.1
A što se tiče frankeštajn dela, šamaraljke, kočnice, prednji menjač i lanac su 6600, zadnji je 6700, kaseta 5600 12-27, pogon r600. Čak je i kaseta u odličnom stanju, a ostalo ko novo uključujući i gume. Ni sajle ne treba da se menjaju, bukvalno nikakvo ulaganje ne treba za sad a očekivao sam da bar nešto škripi. Ram 54 čini mi se da mi je potpuno taman. Malo sam samo probao 20ak km po ravnom, videću još po brdima pa da izvedem zaključak, za sad nisam našao nijednu manu, osim što teže kontrolišem van sica i ne mogu (ne smem) da sprintam svom snagom kao na mtb-u gde nisam imao utisak da ću pasti ni kad se ljuljam i gazim maksimalno kao na finišu neke etape. I mislim da će mi biti teško uzbrdo ali ipak više volim što je kompakt nego triple. A ovo Ponza sedlo mi dosta tvrdo nema šanse bez uloška, sa njim je ok ali tek ću da vidim šta će biti posle 100-200km u cugu.

[-Nikola-]

Izgleda da se konačno isplatilo što nisi žurio sa kupovinom Nabaci još slika kad budeš mogao.

[zare]

Odlicno, lepo da se vozis .

A za voznju van sedista ces se navici. Vise ti se cini da ces pasti nego sto je to stvarno moguce. Uzi je volan, manja je kontrola rukama, treba vise tehnike nego na mtb-u. 

[Gadjan]

Nadam se da ću se navići. Nije samo sprint, već preko ~35 kad ustanem iz sedla ne osećam se onako potpuno u kontroli bicikla kao na mtb-u. On nije tako oštro reagovao na input, 56cm korman bio... U šamaraljkama sam malo nesiguran van sedla čak i na manjoj kadenci, u dropu je malo bolje ali opet nije to kao ranije. Na mtb-u navrtim ogromnu kadencu ne znam koliko tačno ali pun gas, preko 50 na sat sa 48/15 prenosom i nikakav problem sa stabilnošću a sagnem se glava mi dođe niže od kormana

[zare]

Naravno da nije tako ostro reagovao. To je bio traktor nije trkacka masina  . Samo polako, treba vremena za navikavanje. Sve je drugacije, od pozicije sedenja do drzanja ruku o osecaju u voznji da ne pricamo. Sprintaces i sa 50-60 na sat, samo malo strpljenja. 

[IgorN]

...Na mtb-u ... sagnem se glava mi dođe niže od kormana

gde ti glava dodje u odnosu na sedlo

...posto polozaj upravljaca na drumskom i mtb (npr DH) mogu znatno da se razliku.

[himzo]

Lep bajk, da te posluži .

[Gadjan]

gde ti glava dodje u odnosu na sedlo

...posto polozaj upravljaca na drumskom i mtb (npr DH) mogu znatno da se razliku.

Nemam pojma ali vrlo nisko, kao Degenkolbu pred ciljnu liniju

Ma ja se malo zezam, to retko praktikujem, mnogo iscrpljuje. Tako ponekad kad se naložim i imam vetar u leđa pa da testiram max brzinu. Ovako na suvo i čistu svoju snagu ili nedaj bože uz vetar nemam inspiraciju

[karpkg]

Dobro je, kupi ga i ti...

Dobar je Fuji, možda malo teži, ali su to jaki ramovi i ne bi trebalo da bude problema u eksploataciji.

Sa Giantom bi ti bio lakši prelaz sa MTB-a na drumaš, upravo zbog geometrije, ali snaći ćeš se i ovako.

[Gadjan]

Pa što se tiče rama, primetio sam još jedan detalj, kad stojim i nagazim malo jače na pedalu kao da hoću da krenem primetno se pomera pogon, pretpostavljam da je to takozvani bottom bracket flex. Strah me i da pomislim kako će to izgledati kad se budem penjao i prebacivao svu težinu s noge na nogu...

Isto se dešava i kod ortaka na retro Panasonicu od tange 1 cevki pa kontam da nije strašno, mada ne znam koliko se alu ram zamara tako. Čelik i karbon su otporniji.

[bakara]

Kako ti se to pomera pogon?
Meni je to nesto cudno...

[Gadjan]

https://www.google.c...=utf-8&oe=utf-8

Na ovo mislim, nemam sad vremena da snimam

 

Evo citat sa jednog od prvih linkova

Hold the bike in front of you with the left hand on the handlebar and the right hand on the saddle. Put the pedal close to you on its bottom most position. Now put pressure on the pedal with your right foot while holding the bike with both hands. Watch the bottom bracket flex... All the bikes I did this on flexed... titanium, alumninum, steel, carbon.