27 odgovora na ovu temu

[spiralc]

Carbon Fiber
tensile strength: 4GPa
density: 1.8 g/cm^3

High Carbonated Steel
tensile strength: 841MPa
density: 7.8g/cm^3

Columbus Niobium Steel
tensile strength = 1050-1250 MPa
yield strength: 750MPa

Titanium 3al-2.5V (vrednosti zavise od obrade)
tensile strength: 620-910MPa
yield strength: 500-830MPa
density 4g/cm^3

6061-T6
tensile strength: 290MPa
yield strength: 241MPa
density 2.70 g/cm^3

7005-T6
tensile 350MPa
yield 290MPa
density 2.78g/cm^3

7075-T6
tensile 520MPa
yield 420MPa
density 2.73g/cm^3

[spiralc]

Odnos tezina/jacina:
Carbon: 2222
Hi-Carbonated Steel: 69
Columbus Niobium Steel: 160
Titanium: 227
Al 6061-T6: 107
Al 7005-T6: 125
Al 7075-T6: 190

Ovo mnogo toga objasnjava. Samo je jedan problem sa karbonskim vlaknima - jeste da imaju veoma veluku snagu ako bi neko polako pokusao da je primeni, ali na udar kao udar cekica ili rama od kamen/trotoar, jednostavno puca.

[zare]

Bas tako. Samo sto je voznja bicikla kao udar cekica . Ziveo aluminijum .

[djorzgul]

Bila vec rasprava na tu temu negde na forumu... Elem, stoji sve ovo sto si napisao, samo valja objasniti terminologiju da bi se sagledale sve razlike, prednosti, mane...

Ovde je lepo objasnjeno, demistifikovano... kako god

http://www.sheldonbr...-materials.html

[spiralc]

Odlican sajt, samo definitivno nije u pravu kad kaze da model celika ili aluminijuma nije bitan. Da nije tako, ne bi ni bila ovakva drasticna razlika u ceni:
ploca 30x30x1 cm^3
6061 - 4$
7075 - 11$

[MarkoFQ]

Samo je jedan problem sa karbonskim vlaknima - jeste da imaju veoma veluku snagu ako bi neko polako pokusao da je primeni, ali na udar kao udar cekica ili rama od kamen/trotoar, jednostavno puca.

Ma puca, puca, sve odskace

[nblexel]

Ziveo aluminijum .

i CrMo

[zare]

Samo je jedan problem sa karbonskim vlaknima - jeste da imaju veoma veluku snagu ako bi neko polako pokusao da je primeni, ali na udar kao udar cekica ili rama od kamen/trotoar, jednostavno puca.

Ma puca, puca, sve odskace

Ma taj cuveni propagandni film smo vec gledali. Nije prikazano ni jedno opterecenje na koje je karbon posebno osetljiv a to je uzduzni pritisak. Ovi kovacko-preserajski radovi su manje-vise nebitni jer ih kao takve bas i nemas u realnoj voznji .

[MarkoFQ]

Uzduzni pritisak ? Sta je to ? ( Sila ili pritisak ? )

[betelgez]

ali pogledajte ovo

[mixitron]

Pogledajte ovo

[youtube_embed2][/youtube_embed2]

Još jedan 'deset godina može ovako' a svi smo videli kako se lepo karbonke kidaju kad se dobro opucaju.
Ovi 2 km/č testovi opterećenja baš ničemu ne služe osim za propagandu.

SVE puca. Samo ga zvizni na pravi način.

E sad, alu ramovi (valjda i CrMo) mogu godinama da se voze s udubljenjem van kritičnog mesta. Može li naprsli karbon da se vozi?

[spiralc]

Ma to se mi zalimo jer nemamo para za karbonca, pa sad oni ne valjaju
Sve jedno, i dalje bih najradije posedovao jednog kvalitetnog, a kad pukne verovatno bih ga oplakivao danima (to sto bi se ja polomio, nema veze).

[gamzzy]

Ma to se mi zalimo jer nemamo para za karbonca, pa sad oni ne valjaju
Sve jedno, i dalje bih najradije posedovao jednog kvalitetnog, a kad pukne verovatno bih ga oplakivao danima (to sto bi se ja polomio, nema veze).

Za novce koje sam dao za moj Alu fullsus sam mogao da kupim u radnji ultra lagan Scott Scale karbonac sa karbonskom Ritchey WCS šticnom i Ritchey WCS karbon šoljicama. Ali nisam i jako mi je drago zbog toga.

[nblexel]

Za novce koje sam dao za moj Alu fullsus sam mogao da kupim u radnji ultra lagan Scott Scale karbonac sa karbonskom Ritchey WCS šticnom i Ritchey WCS karbon šoljicama. Ali nisam i jako mi je drago zbog toga.

[mixitron]

Ma to se mi zalimo jer nemamo para za karbonca, pa sad oni ne valjaju

Između ostalog; sigurno je lakše oplakati 100€ nego 500 - ali ope', da (teoreCki) možeš da kupiš vrhunski čelični ram 2x teži od aluminijumskog za 10€, koliko nas bi vozilo Al ramove?

[sogli]

O čemu vi pričate...

... r_embedded

[zare]

Uzduzni pritisak ? Sta je to ? ( Sila ili pritisak ? )

Lose sam se "odrazio" .
Mislio sam na pritisak po uzduznoj osi cevi. A ne ono kovanje po poprecnoj osi.

[zare]

Ovi 2 km/č testovi opterećenja baš ničemu ne služe osim za propagandu.

Bas tako. Ja bih voleo da vidim istu tu viljusku pod istim opterecenjem ali da trajanje bude jednu desetinku sekunde. Umesto 2-3 sec koliko traje na "testu".

[Brada]

Da li zaista imate neko iskustvo sa ramovima razlicitog materijala ,razlicitih proizvodjaca ...?
Vozio sam razne ramove :slabije Cr Mo ,vrhunske Cr Mo,alu 6xxx,7xxx,scandium,carbon starije generacije,savremeni carbon...Moderni carbonski ramovi (npr Scott scale ltd, scott addict,cr1,giant advanced sl,cervelo r3...) su toliko drugaciji (bolji) od svega sto sam vozio da je smesno svako poredjenje.Pricam o voznim karakteristikama a mislim i na uslove normalne upotrebe,naravno i na trke.Nista nije neunistivo ali kod aluminijuma postoji zamor materijala koji aluminijumske ramove cini veoma vremenski ogranicenim za upotrebu (nezgrapno sam se izrazio ali hocu reci da zaista imaju rok upotrebe ne racunajuci eventualne nezgode)a celik i carbon rade dok im se ne desi fatalno naprezanje.Carbon ima problema i sa kontrolom kvaliteta izrade i sa jos nekim stvarima i svakako je preskup za nas ali ja glasam za carbon.

[dast2001]

Da slazem se da aluminijumski ramovi imaju rok trajanja ali kod karbonskih ramova najmanja nepaznja moze da te kosta jako skupo 'kao mene na primer' a da ne pricamo nedaj boze da dozivis neki ozbiljni pad. Evo iz licnog iskustva imao sam jedan gadan pad sa aluminijumskim ramom meni je pukao lakat rame mi je bilo otprilike negde kod rebara a ramu nista ,a karbon pao iz mesta 0 km i prso pa sad vi vidite sata je bolje bar za djep