10 replies to this topic

[Geri]

Imam problem sa šimano baterijom na elektro biciklu. Skidao sam displej radi bezbednosti ali ga nisam vraćao po par dana pa se njegova punjiva baterija bila potrošila pa kad sam vratio na bicikl, palio sam taj displej preko dugmeta glavne baterije. I onda se displej na taj način dopunjavao preko glavne baterije.
Pre skidanja displeja, pisalo je da mogu da pređem 37 km u turbo režimu. I sada kad dopunjavam glavnu bateriju, kad se napuni, piše i dalje 37 za turbo režim, ali posle par sati samo od sebe spadne na 26 km. I tako svaki put, danima. Da li nekako ta punjiva baterija displeja stalno vuče struju glavne baterije ako je oštećena. Ili su oštećene neke ćelije na glavnoj. Laički rečeno.
Razumeo bih da dopuni do 26km ali uvek dopuni do 37km pa spadne na 26km. To mi nije jasno. Da li je neki kvar ili samo neka greška.

[Dusan011]

Ili su oštećene neke ćelije na glavnoj. Laički rečeno.

Ja mislim da je ovo. 

[Geri]

Ja mislim da je ovo.

Pa moguće, ali zašto?

[Dusan011]

Otkud znam, uvek se prve u nizu za punjenje ostete i zbog njih ispadne da ne valja ceo paket. Posle ih ostale u paketu stalno dopunjuju a one stalno gube napon... Ako ti je baterija starija od tri godine i stalno si dopunjavao do "vrha" i cesto, onda to bi trebalo da bude to. Laicki

Vozi tako bez da gledas u ekran, pa ako primetis po osecaju da zaista gubis kilometrazu onda je baterija.

[Geri]

Otkud znam, uvek se prve u nizu za punjenje ostete i zbog njih ispadne da ne valja ceo paket. Posle ih ostale u paketu stalno dopunjuju a one stalno gube napon... Ako ti je baterija starija od tri godine i stalno si dopunjavao do "vrha" i cesto, onda to bi trebalo da bude to. Laicki
Vozi tako bez da gledas u ekran, pa ako primetis po osecaju da zaista gubis kilometrazu onda je baterija.

Ima 3 godine, mada nisam prešao više od 15500km, stvarno sam stalno i često do vrha punio. Na svakih 1000km opadne za 1 km kapaciteta u turbo režimu, bilo je valjda 52 pa je spalo na 37. A onda sam prvi put skinuo displej i spalo na 31,nije hteo ni da upali, mislio sam da je crko, a nisam znao da na bateriji imam predviđeno dugme za takvu situaciju, i onda je nekako posrkao energiju iz glavne, voleo bih da nije nepovratno, a nisam za to ni bio siguran pa sam opet bio skinuo i kad sam vratio posle par dana, pisalo je 26. Znači displej sigurno kvari glavnu bateriju ali ako bih promenio displej, da li bi se vratila puna snaga baterije ili ne. I zašto da se pokvari glavna zbog displeja ili zašto da je displej loš. Hehe
Ne opada drastično kad vozim. Ako nije vetar ili brdo. Normalno radi ali samo po onome kako piše. Ne znam zašto i dalje piše 37 kad se napuni pa opadne. Što ne napuni samo do 26. Ta nelogičnost mi daje nadu da je samo greška a ne kvar. Ili da li mogu da popravim bateriju. Svakako bi uzeo novu kad budem imao para ali do tada.

[Dusan011]

 A onda sam prvi put skinuo displej i spalo na 31,nije hteo ni da upali, mislio sam da je crko... pa sam opet bio skinuo i kad sam vratio posle par dana, pisalo je 26.

Po ovome kako si napisao glavna baterija gubi kapacitet i kada je displej skinut, znaci glavna baterija ne valja.

Mozes za pocetak za zamenis bateriju u displeju, verovatno nije skupo.

Displej kapacitet glavne baterije racuna preko napona baterije, a lose baterije brzo gube napon iako pokazu posle punjenja da je dobar/visok napon. Ako imas voltmetar mozes da izmeris napon nakon punjenja baterije i posle nekoliko sati, ako je baterija ispravna ne bi smelo da opadne za vise od 0.2V

[Geri]

Po ovome kako si napisao glavna baterija gubi kapacitet i kada je displej skinut, znaci glavna baterija ne valja.
Mozes za pocetak za zamenis bateriju u displeju, verovatno nije skupo.
Displej kapacitet glavne baterije racuna preko napona baterije, a lose baterije brzo gube napon iako pokazu posle punjenja da je dobar/visok napon. Ako imas voltmetar mozes da izmeris napon nakon punjenja baterije i posle nekoliko sati, ako je baterija ispravna ne bi smelo da opadne za vise od 0.2V

Ma ne, pogrešno sam napisao, zbog skidanja displeja glavna baterija je oslabila jer je dopunjavala displej ali mi je neverovatno da sagori tolike ćelije zbog male baterijice iz displeja i kako ne postoji neka zaštita, ipak je šimano, nije krš, nije kinez. Ne može da se menja u displeju. Kod koga mogu da izmerim to?
E svaka čast, Dule, sve znaš, uvek hoćeš da pomogneš i oduševiš me.

[Dusan011]

Mozda je i neki kontakt ili zica labava pa lose cita napon, mada ja bih se ipak kladio na bateriju posle toliko godina, pa jos ako nisi prvi vlasnik...

Ma za tebe sve Geri, ti si moj drugar, da sam u zemlji to bih ti licno sredio, imam neki multimetar tamo u hangaru pored helikoptera. Kad dodjes ovde na Floridu ima da ti nabavimo neki polovan rolex, zlatan lanac i naocare valjda imas, pa te vodim na jahte da ti nadjemo neku cica micu "glumicu", a posle kako se snadjes. Znas kako se ovde kaze sta se desava na jahti ne prica se van jahte.

 

Nazoves ebike servis pa pitas koliko bi kostalo da pronadju kvar (link)

[Trotter]

A bio nekad cool lik...Brinula ga samo baterija u telefonu...

[Geri]

A bio nekad cool lik...Brinula ga samo baterija u telefonu...

Oduvek sam bio cool lik i mnogo pre telefona. Hahaha Pozdrav za Vladu, komšiju, živimo tako blizu a tako daleko. Hehe

[Geri]

Na kraju ću ipak da kupim novu bateriju za 1000 eura.