22 odgovora na ovu temu

[niipheus]

Sve stoji, ali moras se staviti u poziciju profesionalnog trkaca na stazi koji zna sta sve moze da se desi u toku trke i da sa tim zivis, a ne da to gledas kao rekreativni biciklista. I ja bih kao civil posle sudara seo i ne bi mi bilo ni do cega da sam se sudario (imao sam na skijanju zimus upravo takvu situaciju i to poprilicno ozbiljnu), ali ne mogu da se ljutim na profesionalca sto je ovako odreagovao jer su uslovi potpuno drugaciji. Padovi, povrede i sudari su deo njihove svakodnevnice.

[milentze]

Cesto to nije toliko strasno kao sto se nama cini.
Moras uzeti u obzir cinjenicu da njihova odela imaju vise zastite od samog betmena. Mislim da je u predelu vrata i ramena ugradjen airbag.
@nipheus ne bilo ti zapovedjeno, metni video da vidimo i mi ostali.
U onu stvar jesmo otisli ali moto sport je poslednje mesto koje nam tako nesto dokazuje.
 

- Hej, pogledaj ovo jebemti muku. 
- Šta? 
- Dete bolesno, majka ga svaki drugi dan vodi za Beograd, nosi ga na rukama do VMA, pa se vraćaju busom nazad. I tako stalno. 
- Mhm.

.
.
.
.

- Hej, vidi ovo, opet neko bolesno dete, tuga u kamenu jebote. 
- Ok.

.
.
.
.

- Hej, vidi ovo. 
- Šta? 
- Neki ulickani 'Talijan sa kučetom, čekinuje se po Srbiji i hakuje ti profil, uđe i u inbokse, koje sranj....
- O EM DŽI, O EM DŽI, MBASN ( Majko Božija Anđeli S Neba) šeruj, šeruj, šeruj, ŠEEERUJ! Ovo svima moramo da pošaljemo, ozbiljna stvaaaaar!

[BikeGremlin]

Pad na stazi pri oko 100 na sat je oko 100 puta bezbedniji od pada u saobraćaju pri 50 na sat.

 

Sama vožnja motocikla na stazi je isto bezbednija od iole brže i agresivnije vožnje u saobraćaju (čak i uz poštovanje propisa).

 

Na reliju Pariz Dakar - gde nema pomoći na svakom ćošku, uobičajeno je da vozači staju i pomažu jedni drugima. Na moto GP-u to praktično uopšte nema smisla - lekar je često brže pored vozača, nego što drugom vozaču treba da skine svoje rukavice i kacigu kako bi prišao povređenom.