68 odgovora na ovu temu

[Rih]

 

http://www.2bike.rs/...za-vislje-osobe Definitivno najbolji bajs koji mozes naci. Neces naci boljeg hibrida ni za 500e. Istog sam skoro uzeo za 320e, samo naravno uvek customizujem bicikl tipa karbonski delovi, sm rt99 (estetika) rotori itd...

 

Cube Hyde mi je prosli bicikl isto customizovan, samo je 2011. god, ovaj focus to sam ti poslao je 2015. godiste

 

Druga opcija koju mozes da uzmes, JEDINA prednost ovog treka je shimanova hidraulika na njemu koja je pouzdanija u odnosu na tektro hdc300, ali opet svugde su low end entry level kocnice na hibridima, pogledaj ovde:

 

http://www.2bike.rs/...k-zektor-b-2016

 

Oba imaju alfine sg-s501 glavu, 1x8.

 

 

Bez namere da ulazim u kvalitet ovih bajkova (jer o tome pojma nemam), moram da primetim da oba prodaje prodavac o kome je na ovom sajtu napisano mnogo negativnih iskustava.

Znači, dodatni oprez.

[Sideshow]

Onda bih ovaj preporučio:

http://www.2bike.rs/...-5#.V_N-6vl97IU

Može da se desi da bude malo mali, treba probati pre kupovine.

Ispravka: trebalo bi da odgovara baš ta veličina. Samo najbolje svakako probati pre kupovine.

S obzirom da si dosao do cene od 290e, vratio bih se na ovaj post od FalloutBoy-a i rekao bih da je tvoja potraga zavrsena
A sto se tice DelBoy-a, ime sve govori kao i teme o njemu i tu treba sestore oci otvoriti.

[BikeGremlin]

prednost sto je ram odlican i jos 29" tockovi. udoban i odlicna osnova za eventualno unapredjivanje opreme.

nije top klasa menjaca, ali radi pouzdano i dobro. ako se krene sa zescim spustevima, eventualno kocnice pojacati.

amorti su, koliko vidim budzet na vecini bajseva do 500e, ali ima lockout i moze se kasnije zameniti.

[grbic]

Ima kod kolege Gorana sasvim dobar bicikl za te novce KLIK i jedna 29-ka za nesto vise novca KLIK

[GuerillaGorilla]

Hvala ljudi svima na savetima, svaka vam cast... 

[Bax]

Za ustanovljavanje stanja sam ovde napisao detaljno uputstvo, sa sve slikama:

 

http://www.bikegreml...lovnog-bicikla/

 

 

 

 

Pogledao sam clanak, imam par sugestija, oko centriranja rama, ostro oko moze da uoci da li tocak masi neku od osa rama, ali najbolji i najlaksi test je voznja bez ruku. Za drumski bicikl, ukoliko se guza meskolji na sedistu da bi se odrzao pravac, ili se cak ceo ram krivi na jednu stranu, ram(viljuska) nije ucentriran, mozda moze da se resi, a mozda i ne moze ,ukoliko ram nema mogucnost podesavanja tockova(srafici u zadnjoj viljusci kod drumasa). Celik je proca za sebe, on obicno moze kompletan da se iscentrira, uz iskusnog majstora.

[BikeGremlin]

Pogledao sam clanak, imam par sugestija, oko centriranja rama, ostro oko moze da uoci da li tocak masi neku od osa rama, ali najbolji i najlaksi test je voznja bez ruku. Za drumski bicikl, ukoliko se guza meskolji na sedistu da bi se odrzao pravac, ili se cak ceo ram krivi na jednu stranu, ram(viljuska) nije ucentriran, mozda moze da se resi, a mozda i ne moze ,ukoliko ram nema mogucnost podesavanja tockova(srafici u zadnjoj viljusci kod drumasa). Celik je proca za sebe, on obicno moze kompletan da se iscentrira, uz iskusnog majstora.

 

Odlična sugestija. Što kažu "kad čovek ne vidi šumu od drveća". Gledao sam da ništa ne ispustim od detalja, a skroz zaboravio najvažniji deo na kraju - probnu vožnju i utiske iz iste. Dopuniću članak, hvala! 

[Bax]

Drago mi je da sam od pomoci

Kuujem mnogo bicikala, za svoju dusu, pa tu mogu da cekaju neprijatna iznenadjenja, bez voznje slaba vajda...

Mogu jos da se uoce, lelujavi lancanici, krive kurble, pedale...

Dobra ideja je i malo nagaziti na BB, da se ram uvije, ne bi li odao zvuke krcanja, ako je rama popustio...

Takodje provera uniformne nategnutosti zbica, moze da odaje felnu koja je na silu vracena iz perece.

Takodje tragovi udarca u zadnji menjac, sugerisu da je bicikl pao na tu stranu, to je isturena a osetljiva tacka.

 

Jos jedna mala stvar iz iskustva, nepostojanje lufta u osovinama, nije pokazatelj da su iste dobre, vec samo da su mozda servisirane pre nekog vremena, osovina sa malim luftom, moze da bude zdrava, a sugerise, da bicikl nije nikad odrzavan.

 

Pozeljna osobina kod nekog bicikla je cak i kvar na nekom vitalnom sklopu, recimo samaraljke, jer vrlo lako moze da se desi da takav bajs nije vozen usled kvara, koji je ostavljen neresen...

Na zapadu su servisi bicikla reda par 100evra, u Nemackoj npr, pa ljudi i ne popravljaju havarisane bicikle....

 

Jos jedan mali trik, prepipati ram sa prstima pre kupovine, ne bi li se lakse uocila nepravilnost, pogtovo ako je manjak dnevnog svetla, i insistirati da se bicikl pogleda preko dana.

[BikeGremlin]

Hvala još jednom.

Sugestije su ubačene u tekst.