288 odgovora na ovu temu

[BikeGremlin]

Nesto mi govori da ce da ti zaglavi fh... i nisam bas potpuno siguran jel ono bila mast ili neki lepak 

 

Ko se zeza sa Zemuncima.... zaribaće mu nabla...  

[skylab]

@FalloutBoy jer možeš da napišeš neki tekst o točkovima sa industrijskim ležajevima, kako se održavaju i šta je bitno za dug vek nable i samog ležaja.

[grbic]

U servis nable uvrsteno i varenje iste:)

Neko je pretegao sraf rotora i navoj nastradao. Prilikom pokusaja da se ureze M6 usica je napukla pa je jedino resenje bilo odsecanje iste i pravljenje nove. U par slika...

 

[kasalovic1996]

Свака част за мајстора.

[IgorN]

U servis nable uvrsteno i varenje iste:)

Neko je pretegao sraf rotora i navoj nastradao. Prilikom pokusaja da se ureze M6 usica je napukla pa je jedino resenje bilo odsecanje iste i pravljenje nove. U par slika...

 

bmt! kolika rupa...Lefty ili 20mm?

[grbic]

bmt! kolika rupa...Lefty ili 20mm?

Si vido... Ponor
20mm

[BikeGremlin]

@FalloutBoy jer možeš da napišeš neki tekst o točkovima sa industrijskim ležajevima, kako se održavaju i šta je bitno za dug vek nable i samog ležaja.

 

Po PS-u, industrijski ležajevi se ne održavaju, samo se menjaju. Postoji grunf metoda za podmazivanje istih, tipa skidanje prašinara, pa ispiranje stare masti (ubacivanjem u neko sredstvo za odmašćivanje), pa stavljanje nove.

 

Tako da bi tu više pasovao neki tekst tipa kako se menjaju (pošto je sva nauka izvaditi ih i vratiti, bez oštećenja nable). Napisaću, verovatno ne skoro, ali hoću. Narednih meseci će prvo biti serija članaka o standardima patrona pogona - kako starih, tako i ovih novijih, bez navoja, na utiskivanje. Tu je opšta papazjanija, pa hoću da na jednom mestu ljudi mogu naći šta sa čim može da se kombinuje, koje su razlike i tako dalje.

[grbic]

Po PS-u, industrijski ležajevi se ne održavaju, samo se menjaju. 

 

Menjaju se, ali odrzavanje tj. podmazivanje moze da im produzi radni vek. Lezajevi na biciklu su malih dimenzija i uski pa u njih ne moze da stane neka kolicina masti. Koriscenjem zaprljaju se od masinskih necistoca i spoljnih uticaja. Ukoliko se nije pojavio zazor potrebno im je povremeno podmazivanje. Licno mi se metoda ispiranja pokazala kao neprakticna, ubrizgananje medicinskim spricem preko stare masti je prakticnije jer na taj nacin nova mast "izgura" staru napolje (slicno kao na shimano pedalama). Ako se vec odluci na podmazivanje industrijskih lezajeva treba imati u vidu da skinuti semerinzi (rs zastita) vise nema istu zaptivnu moc pa se resava sa premazivanjem tankim slojem vodootporne masti preko semeringa nakon vracanja na lezaj. 

[BikeGremlin]

Menjaju se, ali odrzavanje tj. podmazivanje moze da im produzi radni vek. Lezajevi na biciklu su malih dimenzija i uski pa u njih ne moze da stane neka kolicina masti. Koriscenjem zaprljaju se od masinskih necistoca i spoljnih uticaja. Ukoliko se nije pojavio zazor potrebno im je povremeno podmazivanje. Licno mi se metoda ispiranja pokazala kao neprakticna, ubrizgananje medicinskim spricem preko stare masti je prakticnije jer na taj nacin nova mast "izgura" staru napolje (slicno kao na shimano pedalama). Ako se vec odluci na podmazivanje industrijskih lezajeva treba imati u vidu da skinuti semerinzi (rs zastita) vise nema istu zaptivnu moc pa se resava sa premazivanjem tankim slojem vodootporne masti preko semeringa nakon vracanja na lezaj. 

 

Kao što rekoh, "Grunf" metoda.  

 

Sama zaptivka, ako nije dupla, da između unutrašnje i spoljne postoji razmak, ne može sprečiti prodor vode - ali pristojno otežava ulazak prašine i prljavštine.

 

Ležaj sa duplom membranom za zaštitu ne znam da se pravi uopšte za bicikle. Možda u ponekoj dobroj veš mašini.

[Gadjan]

Ja smatram da je mnogo teže tačno podesiti industrijsku nablu nego konuse. Menjanje ležajeva je najlakši deo.

[omega]

Ради се о овогодишњој задњој глави која није стигла да буде извозана ништа посебно. Рекао бих да су индустријски лежајеви (исправите ме ако грешим), не знам који је произвођач. Нема луфта, али се под прстима глава не окреће онако глатко како (бар мислим) да би требало. Даје неки отпор. У вожњи нисам приметио ништа драстично, али сам се само провозао по граду, ништа дуже. Постоји ли начин да се то мало отпусти као код обичних глава или је овако нешто нормално? Скинуо сам чеп са осовине па се виде прорези који су можда за неки кључ?

[omega]

И друга страна набле исто има чеп некакав, лоји кад се одврне, види се гола осовина. Погрешно сам мислио због дела за постављање кључа, да може да се отпусти. Овај чеп је на навој. Делухе ми претегнути. Како се уопште пооуштају такви лежајеви?

[omega]

Да додам да се точак у раму кад га завртим веома брзо зсустави. Пакне одлично оодешене, не чеше ништа. Да ли је можда за сервис иако је нова (мада мислим да је само претегнута) и ко то ради (индустрија)?

[Serbian_SPIRIT]

Koji proizvođač? Skoro sigurno su sami ležajevi ili bar jedan od njih, da bi bio siguran odvrni čepove i onda zavrti točak.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[omega]

Koji proizvođač? Skoro sigurno su sami ležajevi ili bar jedan od njih, da bi bio siguran odvrni čepove i onda zavrti točak.
Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Не знам који је произвођач (има само ознака марке бицикла) а исто се отежано окреће и без чепова. Делује ми да је фабрички претегнуто, али не знам на који начин и каквим алатом се то отпушта и да ли се отпушта уопште. С друге стране, нема ми смисла да не постоји могућност замене лежаја.

[Atomislav]

Kljuc za konuse i imbus bi trebalo da ti zavrse posao.
https://youtu.be/rDZ2_2X80A4

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

[Serbian_SPIRIT]

Ležajevi, ako su fabrički (sa slike bih rekao da jesu), se izbijaju. Probaj štapićem za uši da obrišeš crni deo na ležaju i da pročitaš koji je ležaj u pitanju. Sa tim brojem/oznakom znaš koji ležaj treba da kupiš. Ležajevi se izbijaju kao press fit patrone samo ne verujem da imaš alat za to. Poželjno je da to pogleda majstor.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[omega]

Једва видим и уз лупу, чини ми се да пише 6802RS. На другој страни има заптивна гумица.

[omega]

Kljuc za konuse i imbus bi trebalo da ti zavrse posao.https://youtu.be/rDZ2_2X80A4
Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

Скинем чепове без проблема. Значи треба да се мењају/избијају лежаји? Да ли се дешава да фабрички изађу тако претегнути да се тешко врте? Точак буквално нов.

[Atomislav]

Probaj da na osnovu videa koji sam ti dao skines freehub. Mozda je samo on pretegnut i koci tocak. Mozda bi trebalo podmazati zaptivku izmedju njega i tocka.
Ne znam kako ti se cine lageri, da li oni koce, cuje li se neko struganje dok se tocak vrti? Sa industrijskim lezajevima, kao i sa dobro namestenim kuglicama, tocak mora dugo da se vrti...

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk