3279 odgovora na ovu temu

[Doutdes]

Aluminijum... Vision Team 35 Comp SL.. polovni, a novi

Sent from my SM-S908B using Tapatalk

[Smasher]

Ispali iz kamiona pa pokupio slučajni prolaznik.

Imam iste takve točkove, doduše na bajsu koji najmanje vozim. Meni su se za to neko kratko vreme odlično pokazali. Udobni, kruti, razumno lagani, sa tim pljosnatim žbicama, dubinom od 35mm i mat bojom lepi i uklapaju se u svaki bajk, glasan freehub. Bolje za te pare teško...

[Doutdes]

Ispali iz kamiona pa pokupio slučajni prolaznik.

Imam iste takve točkove, doduše na bajsu koji najmanje vozim. Meni su se za to neko kratko vreme odlično pokazali. Udobni, kruti, razumno lagani, sa tim pljosnatim žbicama, dubinom od 35mm i mat bojom lepi i uklapaju se u svaki bajk, glasan freehub. Bolje za te pare teško...

Sva sreca nisu

Kupljeni u Stokholmu novi, pa ih covek prodao jer ih nije koristio cena prava sitnica 130e, kocio, a kociona povrsina netaknuta. Koristio zadnji tocak na trenazeru par puta.

Bice upareni sa Ultegra 6500 grupom i to najverovatnije na Kogi miyati koja je u planu da se restaurira potpuno.

Dobio sam lepu ideju pa cu da probam sa megalostrugarom da napravimo nesto slicno

https://www.innicycle.com/

Sent from my SM-S908B using Tapatalk

[Smasher]

Uf, ja ipak ne bih stavljao na čelični ram ahead sistem, izgleda mi lepše i autentičnije sa lulom na navoj.

Točkove si baš jeftino platio ako su u stanju u kom tvrdiš da jesu. Ja sam pre godinu i po kupio nove na extra popusti sa 300 i nešto na okruglo 200.

[Doutdes]

Uf, ja ipak ne bih stavljao na čelični ram ahead sistem, izgleda mi lepše i autentičnije sa lulom na navoj.

Točkove si baš jeftino platio ako su u stanju u kom tvrdiš da jesu. Ja sam pre godinu i po kupio nove na extra popusti sa 300 i nešto na okruglo 200.

Sada im je cena oko 200e u prodavnicama, tako da realna je cena oko 150e ali pristao covek. Doduse bez kasete.

Videcemo, imao sam u planu neki neo retro bez ove sticne...

Sent from my SM-S908B using Tapatalk

[Smasher]

Stigao Usrkšnji zeka malo ranije ove godine.

Gume za Igija, za mene takođe plus neke sitnice da osvežimo i utegnemo krstaricu, da bude spremna za sunčane dane.

Attached Thumbnails

• 

[IgorN]

 

prvi deo prvog 9faznog sistema, preteča expandera Tom Ritchey 2x9

[hari49haler]

Sitnice sa alija jel deda mraz je švorc

[Nesoni]

Nisam ni znao ali danas sam prvi put .ebao. Zašto tek danas - pa danas sam prvi put stotinjak km vozio na kvalitetnim karbon točkovima.
Mekoća, udobnost, brzina - kažem vam čist seks.
Polovne obruče uzela svaja još pre mesec dana u Abu Dabiju (neki njihov komšija koji obožava bajseve a posle slike mog bajsa koji mu je svaja pokazala mi odvojio obruče. Meni izgleda da nisu ni korišćeni do sada) . Nemam pojma po kojoj ceni - stigli kao poklon - poljubac za Nevenu. Bozaro mi naručio odgovarajuće žice i nable (stiglo pre nedelju dana). Sinoć palo pletenje (uz mnogo piva). Danas uzeo slobodan dan (nikom nisam rekao ) montirao ih kod Bozara i vozio i to dosta, obišao grad uzduž i popreko.
Kao drugi bicikl. Par puta stajao, proveravao brzinomer da se nešto nije poremetilo - da li zbog točkova ili zbog adrenalina/sreće ili oba faktora, danas sam bio brži nego obično.
Znači, na slici je DT Swiss PRC 1400 SPLINE. Dubina 35, širina 25, težina 1486 grama, limit 100kg, žice aerolite i aero comp, frehab DT Swiss 36 T Ratchet.
Gume po savetu pumpam na manje (oko 6 bara umesto sadašnjih 7).
Mana - Continental GranPrix 5000 se jako teško navlače. Ne daj bože da pukne guma u vožnji, eto problema. Rekli su mi da Schwalbe idu mnogo lakše. Moraću neku 28mm da naručim (preći ću sa 25 na 28). Kada jako pritisneš kočnice, karbon počne da cvili (rekli su mi da je to uobičajeno - zvonce više ne treba)
A kako su samo lepi. Crnom bojom lakirane strane ispod kojih se vide još crnji natpisi. Ma B-O-M-B-O-N-I-C-A
Sada kapiram zašto stalno pričaju da je ulaganje u kvalitetne točkove najbolji način da unaprediš bicikl

Sent from my LYA-L29 using Tapatalk

[Smasher]

Jedno pitanje...


Da li si pritisak u gumama spustio tek sad kad si prešao na karbonske obruče ili si sa 6 bara vozio i na alu klinčerima?

Ako već nisi, obavezno kupi pakne kočnica za karbon. Biće nežniji prema felnama i duže će trajati a moguće da će i cviljenje da nestane.

Nego jesi primetio da karbonski obruči slabije koče od alu?

[IgorN]

A kako su samo lepi.

[Nesoni]

Paknovi za karbon kupljeni još pre godinu dana
Vozio sam i alu na 6 bara ali uglavnom na 7.
Rekli su mi da su ovi točkovi jači i krući od alu točkova i da iako su deklarisani na 9 bara, nema potrebe da pumpam na više od 6-6,5 da ne bih rizikovao napuknuće ako slučajno pri velikoj brzini udarim u rupu ili neku ivicu

Za kočnice utisak za koji dan ali moguće je da gumice "lepe" malo slabije

I da dodam da sam zaboravio da kupim duže ventile (60mm) pa ovi postojeći jedva vire iz obruča

Sent from my LYA-L29 using Tapatalk

[Smasher]

Pitao sam te za pritisak iz razloga jer sam ja vozio klinčere na 7,5 bara pozadi a napred 7. Posle sam malo eksperimentisao i shvatio da nema potrebe da ih duvam na toliko iako sam težak za biciklistu. Onda sam spustio pozadi na 7 a napred na 6 ili 6,5 i to je totalno transformisalo udobnost na biciklu i način na koji je pogotovo prednji točak počeo da pegla neravnine na asfaltu. To zapravo najviše utiče na udobnost, a ne karbonski obruči. Utiču i oni ali u daleko manjoj meri po mom mišljenju. Ali da su lakši i lepši i da slabije koče to je činjenica.

[chamade]

Pitao sam te za pritisak iz razloga jer sam ja vozio klinčere na 7,5 bara pozadi a napred 7. Posle sam malo eksperimentisao i shvatio da nema potrebe da ih duvam na toliko iako sam težak za biciklistu. Onda sam spustio pozadi na 7 a napred na 6 ili 6,5 i to je totalno transformisalo udobnost na biciklu i način na koji je pogotovo prednji točak počeo da pegla neravnine na asfaltu. To zapravo najviše utiče na udobnost, a ne karbonski obruči. Utiču i oni ali u daleko manjoj meri po mom mišljenju. Ali da su lakši i lepši i da slabije koče to je činjenica.

Na Pirelli kutiji imaš i preporuku za protisak naspram težine vozača. To je uglavnom prosečna vrednost ali je i prilično tačna.
I da, poznaje se razlika u tih 0,5 bara, pogotovo na prednjem točku. Ja držim napred izmedju 6,2 i 6,5 i u kombinaciji sa gumom 28mm to odlično pegla sitne pukotine i rupice na aafaltu.

[chamade]

[email protected] lepi obruči, tj kompletni točkovi. Koliko si ti težak? I taj limit od 100kg je pretpostavljam za oba točka?

[Nesoni]

84 kg na mojih 187 cm
Obično sam na 86-87kg ali sam pored ličnih i poslovnih problema koji su grunuli na mene krajem 22 i početkom 23 (nervozu lečim fizičkom aktivnošću), uspeo da doteram liniju.

Weight limit 100kg (piše na karakteristikama). Pretpostavljam da važi za oba točka

Pozdrav sa njive. Odmor ispod lešnika

Sent from my LYA-L29 using Tapatalk

[Serbian_SPIRIT]

Baš lepo izgedaju. Klinčeri su malo problematični kod dužih kočenja, zbog grejanja smole i visokog pritiska u gumama može doći do deformiteta. Sa druge strane niži pritisak može dovesti da pri udaru u oštru ivicu guma se dovoljno deformiše i ivica ošteti felgu (to se može desiti kod bilo kojih točkova ne zavisno od materija).

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

[Woody]

Sent from my LYA-L29 using Tapatalk

Ne bih da kvarim zabavu, ali zar ne piše na bandašima 'DT SWISS ERC 1400 spline'? To mi deluje čudno jer ERC nema kaliper verziju, koliko znam...

[mel]

mislim da na pogrešan način meriš pritisak u gumama

 

[Nesoni]

Ne bih da kvarim zabavu, ali zar ne piše na bandašima 'DT SWISS ERC 1400 spline'? To mi deluje čudno jer ERC nema kaliper verziju, koliko znam...

Ja sam prvo pročitao PRO (vidi se samo pod određenim uglom na suncu). Kada nisam našao 1400 PRO, pretpostavio sam da je ovo. Proveriću za vikend kada se vratim kući. Ali kaliper je sigurno...
https://www.bike24.c...95-479d43722815


Sent from my LYA-L29 using Tapatalk