Ok, hvala puno. A jel postoji neki nacin da znam da li je ram za a-head ili ne kad kupujem bajs?
Koliko je meni poznato, ram je ram. Soljice sluze da ostvare vezu izmedju rama i viljuske. Stoga sva 3 elementa treba da budu uskladjena da bi sistem funkcionisao, tj da bi se vila optimalno okretala unutar rama.
Prva podela bi bila na razlicite velicine lezaja soljica. Uglavnom sam sretao 1” i 1+1/8” dok se u poslednje vreme sve cesce srece 1+1/2” pa čak ponegde i povampireni matorac 1+1/4”. Cannondale ima svoju “dimenziju” koju naziva HEADSHOCK i koja se za dlaku razlikuje od 1+1/2” ali delovi nisu izmenjivi. Cak sta vise, zbog strogo propisanih dimenzija svih elemenata (ram, vila, lezaj, lula) HEADSHOCK je vise SISTEM nego dimenzija, ali mislim da ne bi bilo u redu da ga nisam ovde spomenuo. U poslednje vreme su moderni tkzv TAPERED sistemi kod kojih se postavljaju lezajevi razlicitih velicina, s tim da je donji lezaj uglavnom 1 do 2 “broja” veci od gornjeg, jer trpi vece opterecenje. U skladu sa svim gore navedenim velicinama prave se i odgovarajaci ramovi, vile, lezaji upravljaca i odgovarajuci adapteri. Cak se prave i "adapterske" soljice koje u jedan ram mogu da postave vile druge (manje) velicine od kojih je najpoznatiji DEVOLUTION proizvodjaca Chris King.
Druga podela bi bila na nacin na koji se ostvaruje veza lezaja i vile kao i podesavanje zazora lezaja. 2 osnovna tipa su sa navojem i bez navoja, i u skaldu sa time proizvode se lezaji i vile sa navojem (threaded) i bez navoja. Ovaj drugi tip, bez navoja (threadless), se cesto naziva i “A-HEAD” po proizvodu firme DIA-COMP sa Tajvana koja je prva izbacila takav tip lezaja na trziste.
Nosaci upravljaca, lulice, se prave u skladu sa gorene navedenim podelama, znaci u odgvoarajucoj velicini i sa odgovarajucim nacinom pricvrscena na vrat (a-head) bez navoja ili u vratu vile (quill) sa navojem.
Treca podela bi bila po tipu postavljanja lezaja upravljaca u ram. I tu se razlikuju 3 osnovna tipa, standardni, tradicionalni, gde se u ram upresuje soljica lezaja. Ovaj tip je prepoznatljiv po tome da soljice lezaja vire gore i dole izvan čeone cevi rama. Integralni tip poseduje mesto u čeonoj cevi rama previdjeno za postavljanje kotrljanog (kuglicnog ili iglicastog) lezaja i karakterise ga “nevidljivost” lezaja koji je zapravo integralni deo konstrukcije rama i kod ovog tipa se dobijaju najlepsi vizuelni prelasci sa rama na vilu. Poluintegralni (interni) lezaj ima soljice koje se upresuju u čeonu cev rama ali na taj nacin da one budu u cevi i da su spolja skoro neprimetne stoga se spolja tesko razlikuju od integralnih.
Detaljnije mozes da pronadjes na
http://www.fullspeed...ist/22/HEADSETSUkratko: jos nisam sreo ram koji nije mogao da primi a-head lezaj upravljaca: standardni, integralni ili interni. Danas su najcesci lezaji velicine 1+1/8” (precnik vrata viljuske je 28.6mm) pa bih ti predlozio da gadjas ti dimenziju. Sa budzetom od 50eur ja ne bih daleko stigao, ali to sam samo ja, tebi zelim srecu.
). U sustini bajs je skroz bzvz ali mi to nije smetalo da bez ikakvih problema predjem 40 km. Ovako, bitno...bajs bih vozio cesto i ozbiljno, bar 50-60km dnevno, kad god mogu. Uzeo bih mtb jer bih vozio po putu (kako dobrom tako i losem), ali imam i jednu "cudnu" naviku da vozim po "svakakvim" terenima... 
Takodje, citao sam dosta ovih dana i odlucio sam se da sam sklapam bicikl. Odlucio sam se za sram opremu. Triggeri i zadnji menjac x7, a prenji menjac x9. Kocnice v-brake. 3x9 sistem. Veratno cu kupovati polovne delove (jbg, kriza je, a i to je kvalitetna oprema, trebalo bi da radi ok i ako je polovna). Mislio sam da kupim bajs za nekih 50e kod ljudi koji ih dovoze iz nemacke i austrije pa jecena kvalitet skroz dobra, aonda da polako skupljam delove i sredjuem masinu.... Sad kad znate za sta bi mi bajs sluzio molio bih vas da mi odgovorite na par pitanja.:
.Sto se tice a head sistema,ja imam aluminijumski,pa nije za a head.Uglavnom,bolji i noviji ramovi od aluminijuma jesu za a head. 
) da bih video da li je moguce uraditi a-head na bajs. 
