30 odgovora na ovu temu

[caneee]

Gledajući na netu, rekao bih da je ova ruta prilično ravna, samo pred Barič je malo veći uspon. Interesuje me kakav je put i kakav je saobraćaj? Da nije nešto sada poplavljeno? Ima li nekih bitnih delova koje treba izbeći ili gde treba obratiti pažnju na nešto (pozitivno ili negativno)? Da li je bolje ići radnim danom ili vikendom? Šta može da se očekuje i gde bi bilo dobro/bitno skrenuti malo levo ili desno? Iz Železnika bih verovatno išao levo novim putem do prvog odvajanja za stari Obrenovački. Ako idem pravo, pored Farmanove, do starog puta, mnogo se obilazi. Može i neka preporuka za dobru pljeskavicu/kobasicu ili nešto slično za ručak u okolini Uba.

Inače sam do sada vozio najviše 80 km u danu (jedva), ali sam obično nekako žurio, da stignem kući na ručak. Ovo bi mi bila prva vožnja od 100 km, a jedini uslov je da stignem do Uba unutar 5 sati. Naravno, vožnju bih snimio za MTB Street view projekat (odatle 5 h limit), a to bi bio uvod u mogućnost da kasnije stignem skroz do Valjeva, pa onda po okolnim planinama. Ali, to je druga tema.

[Simeun]

upravo vozio do Umke (u centru se siri neodoljiv miris rostilja, jedva izdrzah a da ne zaglavim u nekoj mesari )... a poznata mi je cela trasa koju najavljujes, ranije sam je vozio.
tacno je da je ruta relativno ravna i uz prosecnu brzinu od oko 14km/h se moze izvesti za 4 sata a za to nije potrebno skoro nikakvo iskustvo, opasna kondicija, poznavanje puta itd.
Sto se tice kvaliteta asfalta podnosljivo za mtb ali saobracaj je katastrofa, jedino do umke ides starim obrenovackim putem koji nije opterecen i sresces puno kolega biciklista (cak su se i kucici navikli na nas pa ne napadaju kao do pre par god) a onda krece najgori deo sve do obrenovca a onda malo lakse ka ubu. sto se tice trase nema tu neke filozofije, put je jedan, nema alternative i od umke do obrenovca zaboravi na uzivanje u voznji i gledaj da prevrtis to sto brze jer je preopterecen taj deo kamionima autobusima i automobilima tako da ti bezbednost i nije na visokom nivou. poplave nema ali ima klizista tako da neprekidno traje popravka puta.
u svakom slucaju mislim da se neces nauzivati u voznji (takva su bar moja iskustva) i ako mene pitas ovo preskoci i odmah predji na valjevski kraj, tamo je fenomenalno za voznju!
nadam se da sam malo pomogao, srecno!
p.s. kakva ti je to fotka bre, ako je uopste tvoja?

[caneee]

Hvala na iskrenosti, mada si mi malo pokvario očekivani užitak. Stvarno ne podnosim kad je gust saobraćaj, pogotovo sa teretnim vozilima. Ne znaš da li je situacija bolja/gora vikendom ili radnim danima? I preskočio bih ja Obrenovac, ali ET odavno otišao kući. A za Valjevo još nemam ni blizu dovoljno kondicije. Videćemo, ako bude baš ružno, lako ću da se vratim nazad. A možda bude manji haos sad za praznik?

Inače, do Obrenovca može da se ide i sa druge strane Save, Ostružnički-Jakovo-Boljevci, skoro bez saobraćaja (imam 2 filma na kanalu), ali ta strana oduzima baš mnogo vremena. Prvo onaj obavezni offroad posle mosta, pa onda ili kroz njive do Boljevaca ili okolo najgorim putem u Srbiji (Jakovo-Boljevci, Ulica mira). Ne znaš šta je gore.

A fotka jeste moja, nažalost (viewtopic.php?f=5&t=7279&st=0&sk=t&sd=a&sid=7c60ac700eb5da5c7b50dcb8c1b89302#p138770). Htedoh na brzinu da postavim neku, a ova ima direktne veze sa vožnjom bajka po Beogradu. Staviću nešto normalno kad stignem.

[Simeun]

jbg, pitao si pa nije u redu da se lazemo svakako bi trebalo za praznike da bude manje saobracaja, najgore je radnim danima a najbolje ti je da krenes najranije sto mozes, cim svane pre 6 jer je tada najsvezije i najbolje za voznju a oni koji ce kasnije da prave guzvu se tada nisu ni probudilii taman do 8 stignes do obrenovca i onda je malo podnosljivije. guzva i jeste najveca zato sto je to jedini put, a ono preko save je nesto skroz drugo i skoro da bi ti dupliralo kilometrazu. tamo je dobro ici do obedske bare, taj krug je 100-tinak km.
ma samo ubacis bajk u beovoz i do valjeva za male pare a onda uzivancija, na koju god stranu da krenes za 5min. si van grada i naselja u prirodi...milina! par dana vozis po adi 30km dnevno i vec imas dovoljno kondicije za rekreativnu voznju i mozes gde hoces
au, strasno...nadam se da si se oporavio i ne ponovilo se nikom nikada vise...

[caneee]

Recimo da se jesam oporavio, ali ne toiko da mogu da pedalam u 6 ujutru. Pogotovo sada kad je u to vreme još prilično hladno. Verovatno ću da krenem sledeći vikend, pa ćemo da vidimo. A u pravu si, ko uspe da odveze 30 km na Adi, pored svih pešaka i onih koji guraju dečija kolica po sred staze, stvarno može posle bilo gde.

Nego, to za Beovoz me jako zanima. Zvanično, bajk može da se unese samo u onaj voz do Praga. Da li u Beovoz zaista UVEK možeš slobodno da uguraš bajk? Kako to tačno funkcioniše i koje su pare u pitanju, odnosno da li se doplaćuje za bajk? To bi mi omogućilo daleko lepše ture, ali ne mogu da zavisim od dodvoravanja nekom mašinovođi, nego da znam da ću da dođem na stanicu i prevezem se vozom. Može i u onom delu između vagona, nije bitno.

[Simeun]

mozes regularno i bez dodvoravanja masinovodji da uneses bajk u beovoz a ako je kondukter dobre volje mozda neces ni platiti za njega a u najgorem slucaju mala doplata. jednom kada sam isao do divcibara vracao sam se iz valjeva beovozom i karta za mene je bila 200 a posto kondukter nije bio dobronameran naplatio mi je 100din za bajs tako da je to bilo ukupno po meni podnosljivih 300 kinti.
a ugurao sam ga izmedju sedista, nije bila guzva i nikom nije smetao. to je za beovoz a za klasican voz sa vagonima ne znam ali predpostavljam da isto mozes uz neku doplatu da ubacis bajs ali cene karata ne znam, pozovi zel.stanicu pa pitaj. ali ako te zanima za valjevo onda ti i beovoz odgovara iako ima samo dva polaska dnevno pa se uklopi nekako

[caneee]

To je stvarno fantastična informacija i puno mi znači. I dalje mi je ideja da npr odem do Valjeva bajkom, ali kad se tamo izvozam i izmučim, super je stvar da samo uđem u voz i milina. Za tu siću neka i ne bude raspoložen kondukter. Dakle, samo 'ladno uđem u voz sa bajkom i kad naiđe kondukter kupim kartu? To je stvarno super. Moraću da proučim kako da razlikujem Beovoz od ostalih -voz, da ne pogrešim. I da vidim gde sve ide.

[caneee]

Simeune, malo sam pretraživao i našao da je 2010. uveden cenovnik po kom je karta Beovoza za treću zonu (Valjevo) 200 din samo za kupovinu na blagajni, a u vozu 400 din. Takođe, "Najmanja prevoznina za prtljag iznosi 300,00 dinara po pošiljci ili za bicikl po komadu". Dakle, ako idem Beovozom do-od Valjeva, sa biciklom, plaćam najmanje 500 din, ako uspem da se iscimam za kupovinu na blagajni (može da se desi da ne može da se priđe sa biciklom).

Ako je i dalje taj cenovnik aktuelan, ne mislim da je baš previše, ali nije ni zanemarljivo kao 300. Ipak, i dalje je najvažnije da je prevoz bicikala u Beovozu standardno predviđena stvar.

[Simeun]

upravo tako sam ja uradio kada sam prvi put isao bajsom do divcibara. zapalio iz bg zestokim tempom i kad sam se popeo na divcibare po julskoj vrucini i posle 140km jedva da sam mogao da stojim tako da se povratak beovozom podrazumevao. naravno pre kretanja proverio da red voznje (polazak iz va u 19:10h).
zel.stanica u valjevu je velika i pusta tako da sam normalno gurajuci bajs pored sebe usao i kupio tu kartu za 200din. ne spominjuci bajs a posto mi je u vozu zatrazio kondukter onda sam mu doplatio tu neku doplatnu kartu za prtljag od 100din.
sto se tice razlikovanja vrlo je prosto, prvo fizicki se razlikuje od standardnih kompozicija i na njemu pise beovoz, plave je boje i izgleda novije od onih starijih i naravno valjevo mu je pocetna stanica tako da on stoji u stanici dok drugi samo prolaze i naravno svi putnici ulaze u njega (predpostavljam da je jeftiniji)
na sajtu beovoza pogledaj gde sve ide, (valjevo, mladenovac, indjija, pancevo...) i satnice, inace posto je to gradska zeleznica nema nekih velikih kasnjenja.

[caneee]

Ibarska magistrala je predivna.
Ibarska magistrala je moj najbolji prijatelj.
Ja mnogo volim Ibarsku magistralu.

Smisleniji komentar vožnje sledi tek posle 24 sata spavanja.

[caneee]

Ukupno 9 sati (računajući i pauze za slikanje i banane), 118 km. Prosečna brzina čak 18 km/h! Očekivao sam da ne bude preko 10-12.

Plan je bio da idem za vikend, tim pre što se još nisam oporavio od prethodne vožnje, a u ponedeljak sam odvezao dodatnih 30ak km, jer negde pročitah (davno) da ne treba praviti pauze. Međutim. Za sutra-prekosutra je najavljeno pogoršanje vremena, a računao sam da će za 1. maj saobraćaj biti daleko slabiji nego za bilo koji drugi dan. I tako krenuh, iako je opet duvao vetar. Nažalost, malo sam kasnio u polasku i krenuo tek u 10.

Sve je išlo po planu, osim saobraćaja. Ipak je puno ljudi ostalo u gradu za praznike. Kod Umke, na izlazu sa starog Obrenovačkog puta, bila je kilometarska kolona. Ja sam se, koliko-toliko, držao ivice kolovoza i nije bilo incidenata. Ali, Simeunova informacija potpuno tačna.

Obrenovac je lep, prostran, uređen i opušten, nimalo nalik na Beograd. Namera mi je bila da idem nekim sporednim putem, paralelno sa glavnim do Uba, jer sam pretpostavio da je lepši i zanimljiviji. Ali ga je bilo teško naći, a lokalka mi reče da je taj put u lošem stanju i da je jako uzak. Mada i sada mislim da nije imala pojma o čemu pričam. Tako sam krenuo glavnim putem, a saobraćaj je definitivno daleko slabiji i sve slabiji što se više odmiče od Obrenovca. Dakle, još jednom se setih Simeuna i žao mi je samo što nije meteorolog, jer bi njegove prognoze bile kao u Back to the Future 2.

Usput sam, poučen ranijim iskustvom, kupio 2 banane i redovno dosipavao vodu. Pored flašice 0,5 l, dovoljna je još jedna od 1,5 l. To je glavna fora crkava - obično uz svaku postoji česma.

Ub je vrlo zanimljiv gradić. Glavni trg vrlo lep i sređen, okolina ipak manje. Međutim, u toku su neki radovi na uređenju priobalja i mislim da će sledeće godine da izgleda fantastično. Obišao i crkvu izgrađenu i uređenu parama određenog Ubanina. Izgleda fantastično (mada ne baš kao crkva), duborezi na vratima deluju impresivno, a verovatno je koštala koliko i ceo Ub. Malo je falilo da zaboravim crkvu, ali na trgu naleteh na nekog lika sa čudnim prstenom koji me uputio.

Uzeh još jednu bananu i bonžitu, dosipah vode, a od mirisa roštilja ni traga. Po planu, krenuh malo sporednijim putem ka Draževcu. Predivno. Na par mesta promaših put, ali sam zato naišao na predivan vidikovac. Najviše se izmaltretirah po prelasku pruge. Na guglu se vidi da četvrto skretanje desno vodi do puta koji vodi preko nekog mostića (preko reke). Međutim, na licu mesta ti prelasci nisu baš tako egzaktni, a lokalac mi tvrdio da ne može da se prođe, da su to samo puteljci do kuća. I stvarno, na satelitskom snimku se ne vidi najbolje, drveće zaklanja najbitniji deo. Pa nije jasno da li je to put koji prolazi pored kuće ili je čovek sebi samo napravio prilaz sa obe strane. Uglavnom, vratih se do pruge, pa malo na drugu stranu do asfaltnog puta. Opet promašio na par mesta da bih, na kraju, preko potpuno uništenog "puta" stigao i do glavnog mosta. Koji se raspada, ali ga koriste i za prelaz kolima. Stigoh do škole u Draževcu.

Želja je bila da idem opet malo okolo, više kroz sela, ali već sam bio na blizu 90 km, prilično iznuren pogrešnim skretanjima, pa odlučih da idem glavnim putem kroz Draževac i Vranić, na (nekada) omraženu Ibarsku magistralu. Bilo je već i prilično kasno, morao sam da požurim nazad pre mraka. Ubrzo je otišla i druga baterija, pa imam snimljeno samo oko 3/4 cele vožnje, šteta. Taj deo kroz Vranić je trajao užasno dugo, par puta sam i proveravao GPS da nisam opet zalutao. I ima puno uspona. Potom (sada) ljubljena magistrala i pravo kući.


Bilo je fantastično, pogotovo nazad, mada je neuporedivo napornije. Postavio sam novi lični rekord (do sada 80 km), uz prosečnu brzinu koja me zaprepastila. Osim toga, čak i na 90 km imao sam snage da vozim i u visokim prenosima, naravno kad je teren bio bar malo ravniji. Što znači da sam vozio pametnije, gledajući najviše kadencu (po osećaju). Ranije bi na 70 km ili manje već počinjali stravični grčevi, sada ih nije uopšte bilo ni tokom vožnje, ni kasnije. Jedino što ću jedan dan morati da odem opet do Draževca i snimim nedostajuće delove.

[vladetaub]

>a od mirisa roštilja ni traga.<
Da li su to moje oči pročitale da si ti na Ubu (u srcu Tamnave) ostao gladan???

[Simeun]

Svaka cast, pogotovo po onakvoj vrucini... ja sam u utorak zaradio suncanicu na povratku sa divcibara. malo si me i nasmejao, drago mi sto su moja upustva bila precizna i tacna

[caneee]

Haha, Vladeta, nisam mislio da vređam. U stvari, nisam ni imao u planu ždranje. Em što košta, em što nisam mogao previše da se zadržavam. Nego eto, ja imao neko čudno očekivanje da će tamo svuda, okolo-naokolo, po livadama, šumama i na bilo kakvom zgodnom komadu trave, ljudi da raspaljuju roštilj, sa ćevapima, vešalicama i volovima. Srećom, opet se pokazalo da o Srbiji ne treba suditi prema Košutnjaku.

Jedino što sad imam jedan veliki problem - kako čovek opet da se vrati na vožnje po Beogradu...?

Btw, Simeune prijatelju, daj pričaj malo o Divčibarama, zvuči primamljivo. (u drugoj temi, naravno)

[Simeun]

ub jeste mesarski ali poljoprivredni-radnicki kraj tako da ljudi izgleda osim sto proizvode meso nemaju vremena da ga vrte na raznju i resetkama po livadama u sred radne nedelje bez obzira sto je bas tada neki praznik
ja voznje po beogradu shvatam kao prelazno resenje samo kada nemam vremena ili malo mogucnosti da izadjem negde van.
divcibare je lepo mesto za voznju, iscedi te dok se popnes gore ali zato posle ide veleslalom od 17km cistog spusta (moj omiljeni deo).
mrzi me da se raskucavam a da ne znam zanima li koga to, kad budes planirao da ides ili te onako nesto zanima ti slobodno pitaj i bice mi drago da ti pomognem svojim iskustvima kao sto sam to ovoga puta ucinio

[caneee]

Konačno izabrah sajt za kačenje slika, pa da postavim link. S tim da slike počinju od Obrenovca i traju do Vranića, uz par slika sa Ibarske magistrale. Sajt za slike je enormno komplikovan, nadam se da neće biti problema sa gledanjem. I standardni "disclaimer" - slike nisu ništa posebno.

[vladetaub]

- slike nisu ništa posebno.

Nemoj tako.Pošto je najveći broj slika Uba,za nekog su posebne?Zanimljivo je videti kako neko sa strane vidi Ub.
A to, kuda si iz Uba išao za Draževac, i ja bih zalutao.
Pratiću tvoj rad,baš me zanima šta si snimio u mom kraju?

[Simeun]

Cane druze gde su ljudi na ovim fotkama?
od ukupno 74 na samo 2 se mogu videti ziva bica, a cak je bio i praznik 1.maj i suncan dan...gde su ljudi?

[caneee]

Nisam fotograf, a slike mi služe samo da pokažu gde bejah. U 99 % slučajeva čak i ne siđem sa bajka, a sigurno se nikad nešto specijalno ne nameštam. Zato slike nisu ništa posebno, ali to nikako ne znači da ono što je slikano nije posebno.

Što se ljudi tiče, haha, dobro rečeno! Možda u hladovini? U stvari, ne znam. Obično pokuašavam da slikam neku građevinu, spomenik ili prosto prirodu, pa sam uvek nekako čekao da scena bude što "čistija". Izgleda da mi prešlo u naviku, pa i podsvesno izbegnem ljude tokom slikanja. A konkretno u Ubu baš i nije bilo ljudi, to je i mene iznenadilo. Neko reče da su se sklonili posle napornog rada, a možda su i roštiljali na lokaciji koja meni nije poznata. Jbg.

Inače, pre par dana, kad se vraćah sa Kosmaja, u Barajevu htedoh da uslikam neku česmu u gradu, više da imam evidenciju da tamo može da se sipa voda. Neka žena stoji i sipa vodu u plastične flaše od po 2 i 5 litara. Vidim ja da neće skoro, pa uslikah česmu dok je ona sipala, a neki matorac odma' viče: "Pazi, slikaju te za novine!" Posle 80 km brdovitog terena, nije mi baš do objašnjavanja sa svakim prvim zašto "baš njega" slikam. A videće se ljudi na filmu, slike su tek usput.

[caneee]

Btw, pri planiranju puta do Uba, imao sam ideju da odem i do obližnjeg bazena ili sportskog kompleksa. Nažalost, zbog velikog kašnjenja u polasku, na kraju sam suviše žurio. A možda su ljudi bili baš tamo?

U svakom slučaju, snimke (i kamerom i aparatom) ću da dopunim bazenom kad konačno budem išao do Valjeva. Samo da stignu te proklete baterije, već mesec dana su u transportu.