115 odgovora na ovu temu

[IgorN]

ako ubacim dinamu u glavu jel moguce iskoristiti postojece zbice...

sve zavisi od glave koju si koristio i od glave sa dinamom koju zelis da ugradis...

 

npr neke glave za disk imaju "visoke flanše" pa je moguce da postojece zbice budu previse kratke (onda nema narezivanja) !

 

Najbolje daj podatke za obe glave, obruc pa ako mozes i duzinu postojecih zbica

(do svega mozes da dodjes bez rasturanja postojeceg tocka)

pa da ljudi vide sta moze da se uradi.

[Sirrus]

a sto ne ispravis viljusku?

 

To ostavljam kao poslednju opciju...videcu kada budem namontirao tocak da li vuce u stranu.

 

Inace, upletoh tocak sa onim zbicama iz PlanetBika-a i na kraju primetim da su niple sire od 3.3mm. Nemam nameru da kupujem drugi kljuc, tako da cu ipak morati da kupim DT Swiss niple.

[vidak]

To ostavljam kao poslednju opciju...videcu kada budem namontirao tocak da li vuce u stranu.

Inace, upletoh tocak sa onim zbicama iz PlanetBika-a i na kraju primetim da su niple sire od 3.3mm. Nemam nameru da kupujem drugi kljuc, tako da cu ipak morati da kupim DT Swiss niple.

Pa ključ je neka džabana https://www.capriolo...ice-univerzalni
Ili
https://www.capriolo...36-348mm-crveni
Ili
https://www.capriolo...36-348mm-mariko

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

[Dusan011]

DTswiss nipple su iste kao i te dobijene uz zbice 3.45mm

[Gadjan]

Naravno da nisu. Ako budeš slušao Dušana neš daleko dogurati, oblajznućeš niple tim crvenim ključevima.

 

Koji ključ tačno imaš? Pominjao si 3.30, ako je takav (tačan) verovatno ćeš moći njime mada će ključ imati lufta. DT Swiss niple su još uže, idealno ti treba ključ 3.2 mm koji je obično crne boje. Ako pričamo o standardnim DT Swiss 2.0 mm mesinganim niplama.

[Gadjan]

Evo i fotka, imaš da nađeš takve kao što je Vidak postavio (ala su napaprili cene za te ključiće.. strašno) i može da se nađe ovaj Bike Hand mislim da je jeftiniji ne sećam se koliko sam ga platio. Ta dva crna s desne strane su za DT Swiss niple, 3.2 mm i pasuju savršeno.

Srednji je Uniorov 3.3 mm možeš verovatno i sa takvim, on košta 315 din.

Crvena dva su za šire niple, 3.48 i za Šimanove još šire od toga

 

[Dusan011]

U pravu je @Gadjan, proverio sam na tocku gde su DTswiss nipple i pasuje kljuc 3.3 pri tome ima malo lufta. Izgleda da sam prethodno uzeo neke druge slicne niple i njih merio 3.45mm, moja greska izvinjavam se.

[Sirrus]

Da, kljuc je Unior 3.3mm i zateze ove mesingane DT Swiss niple, ali ima malo lufta kako ste vec rekli.

[BikeGremlin]

Razlikuju se nominalne od stvarnih dimenzija. Na primer, sa ključem za žbice Unior 1630/2P u nominalnoj dimenziji 3,3 mm nisam imao problema sa DT Swiss i Sapim mesinganim niplama.

 

Lufta uvek ima minimalno, inače se ključ ne bi mogao namaći na niplu (nemoguće je napraviti 0 lufta, ili predopterećenje), ali kod ključeva koji loše naležu, luft je velik, primetan, i lako se ošteti nipla ako se primenjuje jača sila preko ključa za niple.

 

Sad, neki ljudi se kunu u ključeve određenog brenda, određeni model (svako ima svog favorita), koji hvataju niplu sa dve strane. Meni se takvi nisu baš sjajno pokazali i preferiram one koji imaju četvrtast profil sa usečenim "šlicem" za žbicu, pa se namaknu na niplu od gore. Možda se za nijansu sporije radi sa takvima (možda, nisam nikad štopovao), ali su mi nekako puno sigurniji u radu i sa njima nemam problema - ti Unior 1640/2P su mi se barem odlično pokazali.

 

Vremenom se svaki ključ za niple malo i pohaba i razglavi da tako kažem. Ali ne posle jednog, ili posle 10 točkova, već dosta više.

[nikouro]

Stara al korisna tema.

U ranijim porukama spominje se tocak Crypton X, pa bi da napomenem jedan detalj kod ove marke tockova. Zapravo, na problem ukoliko neko naidje a da se i ostali detalji uklope kao sa mog primera.

Naime, preporuka je pletenje tocka sa tri ukrstanja zbica. Vecina ce preporuciti ( neko moje misljenje citajuci i gledajuci neke you tube recenzije ).

Kod Cripton X tocka od 26 inca ( zadnji, a provericu i prednji tocak ), fabricki je izvedeno cetvorostruko ukrstanje zbica.

Mislim da je bitan detalj za "pocetnike" jer sam i sam jurio zbice od 248 i 250mm ( trostruko ukrstanje ), dok su na tocku ( merio ), su zbice od 258 i 260mm. sto me je itekako bunilo. Greska moja je sto sam uporno u kalkulatoru ubacivao trostruko ukrstanje a ne cetvorostruko, i sto nisam racunao ukrstanje u samom korenu gde je glava zbice.

Naravno, ovako laicki pisem,nisam majstor i nemam "debelo iskustvo" , moze i trostruko ukrstanje zbica. 

Mozda nekom u buducnosti pomogne ...

 

 

 

 

 

Attached Thumbnails

• 
• 

[snezanal]

Pukla mi je jedna žbica na Poni biciklu. U pitanju je klasičan Poni Rog bicikl, čelična felna 20'.

Ne znam da li uopšte ima da se kupe žbice. I ako ima, koju dužinu da gledam?

Ne znam ni kako da izmerim postojeće žbice, odakle tačno se meri?

Merenjem jedne žbice na točku dobijem da je blizu 200mm ali takve dužine nema da se kupi bar tu gde sam gledala i nema ništa ni blizu te dužine. Ima naravno duže koje su jasno za veće felne ali ima i kraćih ali su mnogo kraće od 200mm.

Konkretno na jednom sajtu imaju u ponudu spisak svih dužina i oko 200mm su ove dve opcije i obe mi deluju neodgovarajuće ali nema ništa izmedju:

• Žice sa niplama 190mm         
• Žice sa niplama 221mm         

[Dusan011]

(link) (link)

Eventualno mozete sami da napravite tkz. Z-bend zbice od dosta duze J-bend (normalne) zbice (link). Nije neophodan alat sa linka ali je potreban neki alat i snaga u rukama i verovatno necete uspeti dobiti potrebnu duzinu isprve, ali posle pet sest savijenih trebalo bi da uspete. Ispravno savijena zbica na taj nacin nije slabija od normalnih, ljudi odavno koriste takav nacin savijanja.

[vidak]

Pukla mi je jedna žbica na Poni biciklu. U pitanju je klasičan Poni Rog bicikl, čelična felna 20'.
Ne znam da li uopšte ima da se kupe žbice. I ako ima, koju dužinu da gledam?
Ne znam ni kako da izmerim postojeće žbice, odakle tačno se meri?
Merenjem jedne žbice na točku dobijem da je blizu 200mm ali takve dužine nema da se kupi bar tu gde sam gledala i nema ništa ni blizu te dužine. Ima naravno duže koje su jasno za veće felne ali ima i kraćih ali su mnogo kraće od 200mm.
Konkretno na jednom sajtu imaju u ponudu spisak svih dužina i oko 200mm su ove dve opcije i obe mi deluju neodgovarajuće ali nema ništa izmedju:

• Žice sa niplama 190mm
• Žice sa niplama 221mm

Odeš kod majstora i on ti sredi točak ili kupiš po komad žice približnih dužina pa probaš koja pasuje, to su jeftine stvari.
Niko bez lenjira za merenje žica ne može napamet da ti kaže koja ti žica treba, to zavisi i od nable.
Sent from my M2101K9G using Tapatalk

[snezanal]

Hvala puno !

Ovo za pravljenje Z-bend zbica prvi put vidim, deluje mi izvodivo sa alatom koji imam, tako da ce to biti plan B ako ne nadjem odgovarajucu duzinu.

 

(link) (link)

Eventualno mozete sami da napravite tkz. Z-bend zbice od dosta duze J-bend (normalne) zbice (link). Nije neophodan alat sa linka ali je potreban neki alat i snaga u rukama i verovatno necete uspeti dobiti potrebnu duzinu isprve, ali posle pet sest savijenih trebalo bi da uspete. Ispravno savijena zbica na taj nacin nije slabija od normalnih, ljudi odavno koriste takav nacin savijanja.

[BikeGremlin]

 

Pukla mi je jedna žbica na Poni biciklu. U pitanju je klasičan Poni Rog bicikl, čelična felna 20'.

Ne znam da li uopšte ima da se kupe žbice. I ako ima, koju dužinu da gledam?

Ne znam ni kako da izmerim postojeće žbice, odakle tačno se meri?

Merenjem jedne žbice na točku dobijem da je blizu 200mm ali takve dužine nema da se kupi bar tu gde sam gledala i nema ništa ni blizu te dužine. Ima naravno duže koje su jasno za veće felne ali ima i kraćih ali su mnogo kraće od 200mm.

Konkretno na jednom sajtu imaju u ponudu spisak svih dužina i oko 200mm su ove dve opcije i obe mi deluju neodgovarajuće ali nema ništa izmedju:

• Žice sa niplama 190mm         
• Žice sa niplama 221mm         

 

 

Žbice se mere od unutrašnje strane "lakta" (deo gde su savijene) do kraja žbice (strana na kojoj su navoji za niplu).

Za precizno merenje bi trebalo skinuti jednu celu žbicu i izmeriti je (uz napomenu da nisu uvek iste dužine žbica koje idu sa leve strane nable, u odnosu na dužinu žbica koje idu sa desne strane nable).

 

Dužina novih žbica mora biti u +-1 mm u odnosu na stare (osim ako su stare prekratke ili predugačke).

(zašto je važno da su žbice optimalne dužine)

 

Poslednji put kad su mi trebale tako kratke sam naručivao sa Ali Express-a (čekalo se duže, ali su stigle).

 

Sad sam proverio beleške - to je bila duplozidna alu felna za zadnji točak, pa sam uzimao 170 mm dugačke žbice - to nije bilo moguće naći ni u nemačkoj u to vreme.

 

Inače, ako na biciklu nije duplozidna felna (i ako nable nisu nove ili sa ležajevima u dobrom stanju), može biti isplativije kupiti nove točkove od 20" sa duplozidnim felnama i krštenim nablama (ima i sa jednozidnim felnama, kao i sa "kineskim" nablama, što ne bih preporučio).

 

Da ne zaboravim:

Žbice najčešće pucaju usled zamora materijala (kad puknu kod niple, ili na "laktu" onda je to gotovo siguran uzrok). Kada točkovi nisu napravljeni sa dovoljnom (optimalnom) tenzijom žbica, i sa ujednačenom tenzijom žbica, onda se to najčešć dešava. Kada na takvom točku pukne jedna žbica, veoma često su i praktično sve ostale žbice blizu pucanja, i može se desiti da pucaju jedna po jedna, svakog meseca. Zato mislim da ima smisla zameniti jednu žbicu pa voziti dalje, ali ako posle kraćeg vremena pukne još neka, onda je verovatno pametnije zameniti sve (opet, osim ako ima nekog fizičkog oštećenja pa da to uzrokuje pucanje - lanac koji spadne između lančanika i žbica na primer, to ostavlja vidne brazde i oštećenja na žbicama).

 

Relja

[snezanal]

Hvala puno na informacijama

Na linku koji je postovao Dusan011, Capriolo, imaju duzinu 200mm ali u radnji u Zrenjaninu kroz koji srećom prolazim posle praznika pa ću svratiti s tim da ću za svaki slučaj skinuti dve žbice kako ste i predložili da ponesem kao uzorak i onda (valjda) ne može biti greške.

 

A žbice su sigurno stare jer je to stari Poni sa većinom originalnim delovima, kupljen naravno polovan i vozim ga bukvalno svakodnevno (i zimi i leti) već petu godinu bez ijednog problema do pre nekih mesec dana kada se probušila guma i onda tokom zamene gume se polomila i žbica.

Žbice se mere od unutrašnje strane "lakta" (deo gde su savijene) do kraja žbice (strana na kojoj su navoji za niplu).

Za precizno merenje bi trebalo skinuti jednu celu žbicu i izmeriti je (uz napomenu da nisu uvek iste dužine žbica koje idu sa leve strane nable, u odnosu na dužinu žbica koje idu sa desne strane nable).

 

..

 

Da ne zaboravim:

Žbice najčešće pucaju usled zamora materijala (kad puknu kod niple, ili na "laktu" onda je to gotovo siguran uzrok). Kada točkovi nisu napravljeni sa dovoljnom (optimalnom) tenzijom žbica, i sa ujednačenom tenzijom žbica, onda se to najčešć dešava. Kada na takvom točku pukne jedna žbica, veoma često su i praktično sve ostale žbice blizu pucanja, i može se desiti da pucaju jedna po jedna, svakog meseca. Zato mislim da ima smisla zameniti jednu žbicu pa voziti dalje, ali ako posle kraćeg vremena pukne još neka, onda je verovatno pametnije zameniti sve (opet, osim ako ima nekog fizičkog oštećenja pa da to uzrokuje pucanje - lanac koji spadne između lančanika i žbica na primer, to ostavlja vidne brazde i oštećenja na žbicama).

 

Relja