2 odgovora na ovu temu

[boki_ribolovac]

Vise onako informativno me zanima misljenje iskusnijih vozaca.
kada bi sad kojim slucajem imali ove tri serije (6500, 6600 i 6700 , a moze i 5500, 5600, 5700) potpuno nove kako bi se pokazale, koja bi navise trajala, tj. koja je bila najzahvalnija? Da li su zaista ove novije serije losijeg kvaliteta u odnosu na recimo 6500 od pre 10-12 god (mislim da se tad negde poceli praviti). Ili kako bi mozda uporedili sa serijom 600 itd...

[atomic]

Ja vozim Shimano 5501 grupu iz 2006. godine, čini mi se. Mogu samo da kažem da sam vrlo zadovoljan kako sve funkcioniše. Srednji pogon je izuzetno čvrst i dugotrajniji od hollowtech II, koji ima 5600 ili 6600. Hollowtech II je dosta krući, ali ležajevi se mnooogo brže troše. Šamaraljke kod 5501 su malo tvrđe od 5600 i 5700 ali su precizne i prilično lepo menjaju brzine kako napred, tako i pozadi. Pozadi imam menjač 5600 ali sam pre toga koristio i shimano 600. Zato mogu da kažem nešto malo i o toj seriji. Možda se neki neće složiti, ali mislim da je shimano 600 u odnosu na novu ultegru kao sad dureace u odnosu na shimano 105. Ovde mislim na kvalitet izrade i dugotrajnost (masom komponenti i brojem brzina nazad se ne opterećujem, jer živim u ravnom Banatu gde mi je i 6 faza mnogo .
E sad, verovatno se neke stvari unapređuju iz serije u seriju, ali smo i svedoci da se stvari danas ne prave da bi trajale već da bi mi, svako malo, kupovali tobož 'bolje' i modernije modele. Tu nije izuzetak ni Dureace.
Šta znam, meni su nekako draže te ranije serije, čak mnogo draže i od ove koju vozim su mi one dok još nisu bile šamaraljke već menjači na kosoj cevi.

[IgorN]

Ja vozim Shimano 5501 grupu...Srednji pogon je izuzetno čvrst i dugotrajniji od hollowtech II, koji ima 5600 ili 6600. Hollowtech II je dosta krući, ali ležajevi se mnooogo brže troše...

Cini mi se da su se u prvim SHIMANO HT2 serijama koristili "nestandardni" lezaji u soljicama pogona. Ovi lezaji su za 1mm bili uži i samim tim koristili kuglice manjeg precnika u poredjenju sa standardnim "industrijskim" lezajem sa oznakom 6805 (25x37x7mm). Za razliku od njih Truvativ je odlično procenio opterećenja pa je stavljao 8mm sirok "nestandardni" industrijski lezaj! Kasnijim redizajniranjem soljica pogona, veliki S je uspeo da "ubaci" standardni 6805 lezaj pa je sada vek trajanja lezaja u soljicama novije generacije prihvatljiv.

Ono sto je bila najcesca zamerka na HT1/octalink konstrukciji je cesta pojava škripanja na mestu gde se poluga pogona (kurbla) navlači na vratilo (osovinu). Najbolji lek za koji sam cuo je upotreba "teflon" trake namotavanjem na zube vratila pre navlačenja kurble. Traka ce spreciti ulazak vode i prasine medju zube i škripu koju izazivanju.

Šta znam, meni su nekako draže te ranije serije, čak mnogo draže i od ove koju vozim su mi one dok još nisu bile šamaraljke već menjači na kosoj cevi.

Zbog ovog navoda molim modove da kazne kolegu ogranicavanjem samo na VRC temu