To znam ali to je stari model... Star 4 godine...
ja mu ne bih dao vise od 4000 din!!!! Jer ovakva nova anaconda košta 18,500 din sa 3 god garancijom!
Joj nisam pametan!
Ljubav na prvi pogled
Started By
xchedax79
, May 13 2011 10:47 PM
116 odgovora na ovu temu
#23
bant013
-
- Members
-
- 1168 posts
Postavljeno 14 May 2011 - 04:21 PM
Max oko 8000din, i imas 100e viška u džepu.
Ništa taj "novi" model nije bolji od "starog" modela.
Ni taj Monitor nije avion ali je ipak alu što će ti skinuti malo ukupnu kilažu.
Ništa taj "novi" model nije bolji od "starog" modela.
Ni taj Monitor nije avion ali je ipak alu što će ti skinuti malo ukupnu kilažu.
"I've had enough, I've seen enough, I've had it all, I'm giving up I won the race, I broke the cup, I drank it all, I spit it up" (R.E.M)
*KUPUJEM GIRVIN VECTOR ILI NOLEEN SUSPENZIJU
*KUPUJEM GIRVIN VECTOR ILI NOLEEN SUSPENZIJU
#24
xchedax79
-
- Members
-
- 57 posts
Postavljeno 14 May 2011 - 04:24 PM
Ako nisi gadljiv na to da ti u dzepu ostane 125eura,evo ti moguca solucija:http://www.limundo.c...-opreme/2799543
Nije mi jasno ali primetio sam da neki nisu odušeljeni tim modelom...
Nije mi jasno zašto... Na novoj im se ne svidja prednji amortizer, kažu da nije dobar prednji disk sa kočnicom, kao ni ram... Da li je moguće da je toliko loša bicikla...
MONITOR MAN, a šta je sa ovom, ok drugačiji je ram ALLOY 6061, to vidim... obe imaju DOTEK pogon ali drugi model..., menjaci su im isti ali ne i rucica menjaca, a kocnice LOGAN drugi model?
bolje biti glup dva minuta (i pitati), nego ceo zivot!!!!!!!!
#25
xchedax79
-
- Members
-
- 57 posts
Postavljeno 14 May 2011 - 04:26 PM
Max oko 8000din, i imas 100e viška u džepu.
Ništa taj "novi" model nije bolji od "starog" modela.
Ni taj Monitor nije avion ali je ipak alu što će ti skinuti malo ukupnu kilažu.
Ne znam koja je razlika u tezini, anaconda je teska oko 15 kg, a ova ne znam!
bolje biti glup dva minuta (i pitati), nego ceo zivot!!!!!!!!
#26
bant013
-
- Members
-
- 1168 posts
Postavljeno 14 May 2011 - 04:31 PM
Sve su to manje-više kineske komponente sličnog ili istog kvaliteta.Ti amortizeri nisu nizašta teški su ko tuč i ne pružaju neku naročitu udobnost tako da slobodno mogu da kažem da je kruta vila bolja nego taj amortizer.Što se tiče rama probaj da digneš čeličanu pa potom alu i uvidećeš razliku istog momenta.
Ako je anakonda teška "15kg" u šta stvarno sumnjam onda nikad nisam čuo za bolji i jači čelični ram.
Stvarno bih voleo da neko izmeri pravu kilažu anakonde...
Ako je anakonda teška "15kg" u šta stvarno sumnjam onda nikad nisam čuo za bolji i jači čelični ram.
Stvarno bih voleo da neko izmeri pravu kilažu anakonde...
"I've had enough, I've seen enough, I've had it all, I'm giving up I won the race, I broke the cup, I drank it all, I spit it up" (R.E.M)
*KUPUJEM GIRVIN VECTOR ILI NOLEEN SUSPENZIJU
*KUPUJEM GIRVIN VECTOR ILI NOLEEN SUSPENZIJU
#27
bant013
-
- Members
-
- 1168 posts
Postavljeno 14 May 2011 - 04:35 PM
Majku mu... 
Stvarno na sajtu piše 15,8kg!?!?
Da li je moguće?? Moj ex-Polar Matrix je po slobodnoj proceni imao sigurno 20-tak kg.
A monitor man 2008 12,5kg što je kilogram bolje od Cube Analoga!!!
Ko bi rekao...
Stvarno na sajtu piše 15,8kg!?!?
Da li je moguće?? Moj ex-Polar Matrix je po slobodnoj proceni imao sigurno 20-tak kg.
A monitor man 2008 12,5kg što je kilogram bolje od Cube Analoga!!!
Ko bi rekao...
"I've had enough, I've seen enough, I've had it all, I'm giving up I won the race, I broke the cup, I drank it all, I spit it up" (R.E.M)
*KUPUJEM GIRVIN VECTOR ILI NOLEEN SUSPENZIJU
*KUPUJEM GIRVIN VECTOR ILI NOLEEN SUSPENZIJU
#28
xchedax79
-
- Members
-
- 57 posts
Postavljeno 14 May 2011 - 04:36 PM
Sve su to manje-više kineske komponente sličnog ili istog kvaliteta.Ti amortizeri nisu nizašta teški su ko tuč i ne pružaju neku naročitu udobnost tako da slobodno mogu da kažem da je kruta vila bolja nego taj amortizer.Što se tiče rama probaj da digneš čeličanu pa potom alu i uvidećeš razliku istog momenta.
Ako je anakonda teška "15kg" u šta stvarno sumnjam onda nikad nisam čuo za bolji i jači čelični ram.
Stvarno bih voleo da neko izmeri pravu kilažu anakonde...
Apsolutno postujem i verujem u istinitost svega sto si rekao tj napisao, ne sumnjam ja u to samo navodim njihove podatke.
I sam mislimda su ti amortizeri, sto se tice mojih potreba nepotrebni i suvusni...
Mene zanima kvalitet menjaca i kocnica na modelima...
bolje biti glup dva minuta (i pitati), nego ceo zivot!!!!!!!!
#29
bant013
-
- Members
-
- 1168 posts
Postavljeno 14 May 2011 - 04:42 PM
Ta oprema je "low budget" varijanta i ne možeš očekivati od nje bog zna šta.
Ali za tvoje potrbe i mogućnosti uz dobro održavanje može te poslužiti sasvim korektno.
Ali za tvoje potrbe i mogućnosti uz dobro održavanje može te poslužiti sasvim korektno.
"I've had enough, I've seen enough, I've had it all, I'm giving up I won the race, I broke the cup, I drank it all, I spit it up" (R.E.M)
*KUPUJEM GIRVIN VECTOR ILI NOLEEN SUSPENZIJU
*KUPUJEM GIRVIN VECTOR ILI NOLEEN SUSPENZIJU
#32
sveta344
-
- Members
-
- 1673 posts
Postavljeno 14 May 2011 - 05:23 PM
Pa za koji mesec,će ti novi bajs izgledati ovako(a i vredeti),pa sam mislio da uštediš koji dinar.To znam ali to je stari model... Star 4 godine...
ja mu ne bih dao vise od 4000 din!!!! Jer ovakva nova anaconda košta 18,500 din sa 3 god garancijom!
Joj nisam pametan!
#33
Gadjan
-
- Members
-
- 4653 posts
- LocationBeograd
Postavljeno 14 May 2011 - 05:42 PM
Ako je anakonda teška "15kg" u šta stvarno sumnjam onda nikad nisam čuo za bolji i jači čelični ram.
Stvarno bih voleo da neko izmeri pravu kilažu anakonde...
Ja sam merio moju kobru i ima tačno 15 kg. Do duše to je sa 1.25 slick gumama. A to isto znam kolika je razlika i to tačno u gram jer sam merio kuhinjskom vagom u proleće kad još snegovi nisu prošli ali više nisam mogao da izdržim s kramponkama, ko buldožer da vozim
.Spoljna Rubena Rapid 1.95 850g + unutrašnja za nju 200 = 1050g
Spoljna Kenda Kwick Roller 1.25 400g + 1.0 unutrašnja za nju 100g = 500g
Više nego duplo
. Nije ni čudo što je u vožnji po asfaltu nebo i zemlja, lakše, uže, tvrđe.
#34
bant013
-
- Members
-
- 1168 posts
Postavljeno 14 May 2011 - 05:59 PM
To uostalom nije ni tako bitno, čovek ima 95kg i da li bicikl ima 15-18- ili 20kg je manje bitna stavka.
"I've had enough, I've seen enough, I've had it all, I'm giving up I won the race, I broke the cup, I drank it all, I spit it up" (R.E.M)
*KUPUJEM GIRVIN VECTOR ILI NOLEEN SUSPENZIJU
*KUPUJEM GIRVIN VECTOR ILI NOLEEN SUSPENZIJU
#35
stolegrom
-
- Members
-
- 4578 posts
Postavljeno 14 May 2011 - 06:29 PM
Nije bitna? Koliko god da imas kg-a, sedni na celicanu, pa sedni na alu i kazi mi na kom ti je prijatnija voznja? A onda ponovi isto, al na neravnom terenu (gore-dole, ne mislim na offroad).
Najveca razlika se oseti na tockovima i gumama, zbog rotacione mase. Nije ni cudo sto se gadjan preporodio s novim setom guma.
Cinjenica je da rapolazes sa malo para, pa u svakom slucaju ne mozes kupiti bog zna kakav bajs - nov.
Al koji god da je, Polar ili Capriolo, neka bude alu verzija. U klasi 150-200eur razlika u delovima je mizerna, tako da ne vredi porediti bilo sta.
Par cinjenica u vezi alu rama: Laksi, ne rdja, promer viljuske 1 1/8 (mozes da meces bilo koju od novijih), vertikalni drop out zadnjeg tocka (omogucava QR, tj. brzo skidanje tocka, nema vise kljuceva od kilo i po)...itd.
Poz!
Koliko god da imas kg-a, sedni na celicanu, pa sedni na alu i kazi mi na kom ti je prijatnija voznja? A onda ponovi isto, al na neravnom terenu (gore-dole, ne mislim na offroad).Najveca razlika se oseti na tockovima i gumama, zbog rotacione mase. Nije ni cudo sto se gadjan preporodio s novim setom guma.
Cinjenica je da rapolazes sa malo para, pa u svakom slucaju ne mozes kupiti bog zna kakav bajs - nov.
Al koji god da je, Polar ili Capriolo, neka bude alu verzija. U klasi 150-200eur razlika u delovima je mizerna, tako da ne vredi porediti bilo sta.
Par cinjenica u vezi alu rama: Laksi, ne rdja, promer viljuske 1 1/8 (mozes da meces bilo koju od novijih), vertikalni drop out zadnjeg tocka (omogucava QR, tj. brzo skidanje tocka, nema vise kljuceva od kilo i po)...itd.
Poz!
#36
sveta344
-
- Members
-
- 1673 posts
Postavljeno 14 May 2011 - 06:46 PM
+1Nije bitna?
Par cinjenica u vezi alu rama: Laksi, ne rdja, promer viljuske 1 1/8 (mozes da meces bilo koju od novijih), vertikalni drop out zadnjeg tocka (omogucava QR, tj. brzo skidanje tocka, nema vise kljuceva od kilo i po)...itd.
Poz!
#37
xchedax79
-
- Members
-
- 57 posts
Postavljeno 14 May 2011 - 07:39 PM
Stvarno ste kraljevi, svi vi!!!! 
Mnogo vam hvala!
Aj da ja sumiram sve onda:
MONITOR MAN је je najbolji izbor onda alu ram i nema amortizer, i da stavim ove gume rubena V58 - COBRA jel?
frame:alloy 6061
frame size:26'' x 19''; 26'' x 21''; 26'' x 23''
fork:Steel rigid fork
head parts:VP-A71 - A-HEAD set, 28.6*34*30mm, 9 pcs, cup type, steel black finish, with top cup TH-875-1
bb parts:KINEX - BLEPS 2 - 110 mm, shell: BSA 68mm
cranckset:LANHANG - LH3436, CXE3-SX2, 48-38-28, 170mm, W/ chainguard
front derailleur:SHIMANO - TOURNEY FD-TZ21 band type, top-route, 31.8mm, for 48T cs-angle:66-69
rear derailleur:SHIMANO - TOURNEY TX RD-TX31 6/7-speed, not rapid-rise, direct attachment type
shifters:SRAM - MRX twist shifters micro index front / 7 speed rear
speed:21
freewheel:SHIMANO - multiple freewheel sprocket, TZ MF-TZ21 7-speed 14-16-18-20-22-24-28T brown
chain:KMC - Z-50 - 1/2''x3/32'' (114 links) (7 speed)
brakes:LOGAN - JY-927AE - alloy die casting brakes, 70 mm shoe, silver
brake levers:LOGAN - JY-325PAE - die casting alloy lever with plastic clamp, 2.5 finger, for V-brakes
hubs:QUANDO - KT-A15F front black / KT-A11R rear black
rims:SW19SG 559-19, 36H, alloy double wall
tires:CAMEL - 50-559 CB-597 (26 X 1.90)
stem:KALLOY - AS 159 - alloy A-HEAD, 28.6mm x 25.4mm x 105mm, angle 15 deg.
handle bar:WADER - GWHB-16 - alloy, W=580mm, angle 5 deg.
seat post:WADER - GWSP-005 - 27.2x300mm long, without alloy clamp, sandblasted black
sadle:SELLE ROYAL - WOLF
weight:12,5
frame colour:Bordo, Siva
Mnogo vam hvala!
Aj da ja sumiram sve onda:
MONITOR MAN је je najbolji izbor onda alu ram i nema amortizer, i da stavim ove gume rubena V58 - COBRA jel?
frame:alloy 6061
frame size:26'' x 19''; 26'' x 21''; 26'' x 23''
fork:Steel rigid fork
head parts:VP-A71 - A-HEAD set, 28.6*34*30mm, 9 pcs, cup type, steel black finish, with top cup TH-875-1
bb parts:KINEX - BLEPS 2 - 110 mm, shell: BSA 68mm
cranckset:LANHANG - LH3436, CXE3-SX2, 48-38-28, 170mm, W/ chainguard
front derailleur:SHIMANO - TOURNEY FD-TZ21 band type, top-route, 31.8mm, for 48T cs-angle:66-69
rear derailleur:SHIMANO - TOURNEY TX RD-TX31 6/7-speed, not rapid-rise, direct attachment type
shifters:SRAM - MRX twist shifters micro index front / 7 speed rear
speed:21
freewheel:SHIMANO - multiple freewheel sprocket, TZ MF-TZ21 7-speed 14-16-18-20-22-24-28T brown
chain:KMC - Z-50 - 1/2''x3/32'' (114 links) (7 speed)
brakes:LOGAN - JY-927AE - alloy die casting brakes, 70 mm shoe, silver
brake levers:LOGAN - JY-325PAE - die casting alloy lever with plastic clamp, 2.5 finger, for V-brakes
hubs:QUANDO - KT-A15F front black / KT-A11R rear black
rims:SW19SG 559-19, 36H, alloy double wall
tires:CAMEL - 50-559 CB-597 (26 X 1.90)
stem:KALLOY - AS 159 - alloy A-HEAD, 28.6mm x 25.4mm x 105mm, angle 15 deg.
handle bar:WADER - GWHB-16 - alloy, W=580mm, angle 5 deg.
seat post:WADER - GWSP-005 - 27.2x300mm long, without alloy clamp, sandblasted black
sadle:SELLE ROYAL - WOLF
weight:12,5
frame colour:Bordo, Siva
bolje biti glup dva minuta (i pitati), nego ceo zivot!!!!!!!!
#38
xchedax79
-
- Members
-
- 57 posts
Postavljeno 14 May 2011 - 10:56 PM
Ljudi sta mislite o ovom lomu
http://www.limundo.c... ... la/2792423
ili ovaj
http://www.limundo.c... ... 80/2794913
http://www.limundo.c... ... la/2792423
ili ovaj
http://www.limundo.c... ... 80/2794913
bolje biti glup dva minuta (i pitati), nego ceo zivot!!!!!!!!
#40
xchedax79
-
- Members
-
- 57 posts
Postavljeno 14 May 2011 - 11:04 PM
aaaaaaaaaaaaaaaa,vredi koliko bi dobio na odpadu za njega
A ovaj drugi
http://www.limundo.c... ... 80/2794913
bolje biti glup dva minuta (i pitati), nego ceo zivot!!!!!!!!
1 članova čita ovu temu
0 članova, 1 gosta, 0 anonimnih korisnika
