@Vorda, Bomber
Ok je, normalno razgovarmo...suština priče je u praktičnosti, a ne u tome šta je bolje! MI laički znamo za par firmi koje postoje na tržištu, tipa Sram, Šimano, Campagnolo...(o egzotici i da ne govorimo) -sve one teraju vodu na svoju vodenicu-praveći nestandardne elemente i delove. Naravno da ako bismo uporedjivali šta je od koga bolje, trebalo bi tad i odrediti adekvatnu namenu, tj.za šta treba da se koristi - a to nas onda vodi i našim željama, potrebama i ciljevima.
Zar nije za nekog rekreativca frustrirajuća stvar kad mu pukne žica na recimo Mavic točkovima -oni su naravno itekako dobri točkovi,( ali sad opet možemo u priču šta je bolje i za šta), pa na našem bogatom tržištu u Srbiji počneš da tražiš Mavic alat za žice, ili isto kao i za DT...hoćemo li u obližnji servis. POstavlja se sad pitanje-treba li uopšte rekreativac da vozi ferarija
Treba-naravno, ali ako mu crkne neki deo-e onda ne može SAM SVOJ MAJSTOR. Vrhunski vozači i ne razmišljaju o ovome-jer te stvari misle njihovi serviseri, firme i sponzori.
Malo profesionalizacije na našem tržištu, naravno da neće biti naodmet-pa je tako svojevremeno iz naše firme u Srbiji koja se bavi distribucijom bajk opreme, svojevremeno Relja Kosanović išao na obuku za servisiranje...eno Tonija u Požarevcu, mog drugara Raše u Užicu...svi ćemo se složiti u jednom: najbolje je najbolje!
Ako je lezaj, naci ces nov za relativno male pare. A i nova glava i pletenje tocka nije strasno, a ako ne umes (sto nije strasno, ja umem al' bih opet pre platio) odnesi tocak u neki servis i resice ti problem. A 180 eura potrosi na neku drugu glupost 
Lezaj ima zaptivnu gumicu, unutra ima masti koliko je predvidjeno, da se ne smetano kotrlja.
