12 odgovora na ovu temu

[frenky_]

Imam dvojbu oko 2 bicikla.
Radi se o Capriolo Cobri ovdje u BiH kosta 148 eura.
I ovo Polar Matrix:

http://www.bocavitez... ... Itemid,37/

Kosta isto toliko. Ne pise nikakva oprema tako da ne znam detaljnije o cemu se radi, uglavnom cijena je ocigledno identicna i kako vidim ovaj Matrix ima prednje amortizere. Sta mislite koje je bolje i po cemu? Takodjer, ako imate jos neke preporuke do 150 eura (max 150 ni euro vise ) dobro su dosle.
Jos jedno pitanje, da li je ram kod Cobre aluminijski?

Hvala puno!

[stolegrom]

Što se tiče rama, Cobra je čeličana. Nema razlike medju ovim bajkovima. Mozda bolje uzeti Cobru, da ne vuces na nogama amortizer koji ne sluzi nicemu, a tezi je za kg od obicne vile.

[nebojsa94]

i ja mislim isto kao stole.. bezveze da vuces prednju vilu koja je teza 1 kg koja neradi nista samo stoji kao ukras

[frenky_]

Hm... Kako da ne radi nista? A ja bas mislio kupit prednji amortizer i ugradit ako se odlucim za Cobru... Valjda ako naletis na rupu prednjim tockom da se osjeti razlika ili se varam? I nije mi jasno zasto vecina na oglasima naglasava da je u Cobre ram aluminijski. Neki dan gledam tako Cobru od prosle godine (mozda i 2008. god) i frajer da mi dokaze da je aluminijska prisloni magnet na ram i magnet nije reagovao.

[stolegrom]

Da bi vila vrsila donekle posao, treba da se ispruzis 50-60 eur. Na bajsu od 150eur, vila vredi 10-15 eur i vrsice posao ako imas 100+ kg-a...Tako sto ce da ulegne i nece mrdnuti dalje. I ako kupis Cobru, pa planiras ugradnju vile, bolju od te neces ni moci da ugradis, jer ih ram ne podrzava.
Nisam vozio Cobru, mozda je i aluminijum. Proizvodjac se nije udostojio da to napise u specifikaciji. Npr, za Capriolo Monitor pise da je ram Alloy 6061, pa rekoh ako je i Cobra aluminijumska valjda bi stavili isti podatak.

[srdjoni]

Ni Cobra ni Matrix nisu aluminijumski. Najjeftiniji alu Capriolo je Monitor.

[Darkman]

Nisam vozio Cobru, mozda je i aluminijum.

Nope, pravi smederevski US Steel ČELIK

Frenky, ako misliš da iole ozbiljnije unapređuješ svoj bajs; treba ti neki sa boljim ramom. "Bolji" u ovom slučaju znači da je aluminijumski, i da prima današnje standardne vile (a ne 1" kao Cobra)... Npr, od Capriola to je Monitor (400km=200eur), itd...

Nego, ovaj tvoj prodavac je poskup; npr. Agama x7 u Capriolu košta ~610Eur, a kod njega 1423Km=729Eur. Imaš li nekog jeftinijeg?


p.s. preteče me Srđoni dok sam kucao, za Monitor

[mixitron]

Hm... Kako da ne radi nista? A ja bas mislio kupit prednji amortizer i ugradit ako se odlucim za Cobru... Valjda ako naletis na rupu prednjim tockom da se osjeti razlika ili se varam?

Sreća da ima ljudi dovoljno pametnih da pitaju pre kupovine U tvoj budžet ne može da stane bicikl s dobrim amortizerom. (Pre)jeftin gotovo uvek znači nekvalitetan. Ovo važi i za bicikl, odnosno delove na njemu. Na biciklu tog cenovnog ranga, neki delovi će ti raditi više ili manje prihvatljivo, neki neće uopšte. Ovo se naročito odnosi na delove bicikla koji "vole" dobru izradu i mehaniku, kao što su amortizeri i (disk) kočnice.

Poenta priče je da amort (važi i za disk kočnice, ne odnosi se na tvoj slučaj, nego generalno) koji dobijaš na biciklu za te pare ima funkciju da IZGLEDA, dok će da RADI loše i kratko (ili premekan pa talasa i kad zgaziš mrava, ili pretvrd, pa reaguje jedino kad upadneš u šaht, u oba slučaja vrlo brzo NEPOVRATNO zariba)

Kvaka22 je što svi iole normalni amortizeri dolaze s vratom (ono što ide kroz ram i na šta se namešta volan) prečnika 1,125 inča. Jeftini (loši) amorti imaju vrat manjeg prečnika. Poenta ovoga - oba ta bicikla imaju grlo koje ne može da primi amort od 1,125, nego jeftine varijante koje, naprosto, nije isplativo kupovati niti raditi adaptaciju/konverziju s krute vile na njih.

Krajnja poenta svega je da se ne isplati kupiti jeftin bicikl* (niti ga budžiti), nego, ako se sad nema love, kupi to što možeš i raskantaj ga u slast. U međuvremenu skupljaj lovu za bolje.

Dakle, opcija krute vile.


* novo, sve ispod 160-170€ (optimistička procena). Minimalni zahtevi za bilo kakav ozbiljan biciklizam su da ram može da primi normalan amort i da je oprema shimano tourney. To nije ništa spektakularno, ali može da radi - ja sam se na takvom sistemu vrlo lepo navozio i naučio da je mnogo pametnije svaki dan ispedalati sat vremena nego dati 1000€ za skup bicikl koji voziš jednom mesečno. I jedan i drugi idu na tvoju snagu.

A ko planira da napravi 600 km godišnje može da se zadovolji i mašinom od 100€ - radiće mu, a kad se za tri godine raspadne, kupiće novu za iste pare.

[frenky_]

Kvaka22 je što svi iole normalni amortizeri dolaze s vratom (ono što ide kroz ram i na šta se namešta volan) prečnika 1,125 inča. Jeftini (loši) amorti imaju vrat manjeg prečnika. Poenta ovoga - oba ta bicikla imaju grlo koje ne može da primi amort od 1,125, nego jeftine varijante koje, naprosto, nije isplativo kupovati niti raditi adaptaciju/konverziju s krute vile na njih.

Dok sam se raspitivao i citao prvi dio tvog posta, upravo mi je ovo proslo kroz glavu sto sam citirao . Hvala, sada si mi kristalno razjasnio kada su u pitanju amortizeri, odlican odgovor .

Posto je i kod Polara celicni ram, sada je rezultat Cobra - Polar 0:0 .

[bobale]

Frenky nije napisao za koju namenu kupuje bicikl, ali ako je u pitanju neka lakša rekreacija, ili ako treba da služi kao prevozno sredstvo po gradu bilo kakav amortizer je bolji od nikakvog.

To tvrdim jer sam na biciklu koju koristim isključivo za prevoz po gradu, i koja je u rangu sa Cobrom (ili čak ispod) dodao neki buđavi Zoom amortizer i vožnja po gradu je znatno lakša jer ne mora uopšte da se "skače" na ivičnjak, usmeriš točak na njega, bum, i popeo si se .

Jeste da amort slabije reaguje jer sam lagan (65kg), ali makar radi za stvari koje su me najviše nervirale u gradu: ivičnjaci, šahte i veće rupe. Ovaj amort je star makar 5 godina, ima dosta lufta, ali ipak radi i završava pos'o.

E sad, ako će namena bicikle da bude neka ozbiljnija vožnja, onda pretpostavljam da će low-budget amort samo da predstavlja nepotreban teret, ali za day-to-day vožnju po gradu: zakon.

[frenky_]

Frenky nije napisao za koju namenu kupuje bicikl, ali ako je u pitanju neka lakša rekreacija, ili ako treba da služi kao prevozno sredstvo po gradu bilo kakav amortizer je bolji od nikakvog.

To tvrdim jer sam na biciklu koju koristim isključivo za prevoz po gradu, i koja je u rangu sa Cobrom (ili čak ispod) dodao neki buđavi Zoom amortizer i vožnja po gradu je znatno lakša jer ne mora uopšte da se "skače" na ivičnjak, usmeriš točak na njega, bum, i popeo si se .

Jeste da amort slabije reaguje jer sam lagan (65kg), ali makar radi za stvari koje su me najviše nervirale u gradu: ivičnjaci, šahte i veće rupe. Ovaj amort je star makar 5 godina, ima dosta lufta, ali ipak radi i završava pos'o.

E sad, ako će namena bicikle da bude neka ozbiljnija vožnja, onda pretpostavljam da će low-budget amort samo da predstavlja nepotreban teret, ali za day-to-day vožnju po gradu: zakon.

Sad se javljaju suprotna misljenja . A biciklo cisto za rekreaciju iskljucivo po gradu (asfaltu) evenutalno neki makadam nista posebno. Dakle, grad. Takodjer, tvoje sam tezine.

[bobale]

Pored gorespomenute bicikle sa Zoom amortizerom imam i sličnu, ali sa krutom vilom. Rado bi ti dao obe da provozaš i uporediš. Siguran sam da bi izabrao onu sa amortom .

Da se razumemo, amort od 10e ne može ni da se poredi sa amortom od 50-ak evra ili jače, ali i dalje stojim iza toga da je za svakodnevnu vožnju bolje imati bilo kakav nego nikakav. Uostalom, najbolje je da ne veruješ nikom od nas, nego da sam probaš sa i bez, pa da vidiš šta ti odgovara .

I da pojasnim ponovo, ovu biciklu koristim samo za prevoz iz A u B po gradu, zato sam hteo da bude što udobnija.

[frenky_]

E ljudi hvala vam puno mada se jos nisam odlucio . Ali dosta ste mi pomogli. Ako jos neko ima misljenje, bujrum neka iznese.