8 odgovora na ovu temu

[tritonet]

Pozdrav svima,

Hteo bih da kupim bicikl u cenovnim rangu Capriolo Level 9.4, Polar Mirage Pro itd. Posto trenutno vozim Genesis (26 inca tocak) koji sam pre vise od 10 godina kupio u Intersportu, kojim sam bio prilicno zadovoljan i koji me dugo sluzio, nekako opet gravitiram ka Intersportu koji prodaje Genesis i Nakamura bicikle. U principu, troumim se izmedju ova tri bicikla:

 

https://www.capriolo...l-94-crno-bordo

https://www.interspo...b-bicikl-593452
https://www.interspo...b-bicikl-683914

Deluje mi da je Capriolo "na papiru" najjaci, ali me vuce manja tezina kod Genesysa, a mislim da je i Nakamura tu negde. 
Mozete li mi uporediti Capriolo i jedan od ova dva bicikla?

 

Sta kazete za amortizer (jasno mi je da su ovo svakako budzet varijante), kocnice (na trenutnom biciklu imam tektro iz ovog ranga i radi preko deset godina bez greske i bez ikakvog odrzavanja, samo menjam pakne), prednji lancanik (da li ce mi biti malo 40 zuba, posto trenutno imam 44 i dosta koristim taj najjaci prenos)...

 

Gledao sam na Reljinom (mislim da je clan ovde) youtube kanalu poredjenja nekih bicikala i tako dosao do Capriola, ali Genesis i Nakamura se generalno retko spominju.

Hvala na paznji.

[mhetlerovic]

U načelu su dosta slični bicikli, mislim da ni sa jednim nećeš pogrešiti. Takođe pričamo o hardtail biciklima od oko 15kg, nijedan od njih nije lagan, jer takvi bicikli mogu biti značajno ispod 10kg, tako da da li je ovaj 15.5 ili ovaj drugi 14.5kg ne vidim da pravi toliko razliku. Čak ne vidim ni po čemu si zaključio da je Capriolo na papiru jači, jedino što ima Shimano hidraulične kočnice, a ova druga dva imaju Tektro, ali je to vrlo solidan Tektro u praksi. I između Genesis i Nakamura bajsa mi deluje da je Genesis skuplji zbog nešto malo jačeg menjača (ne značajno), internog rutiranja kablova (malo nezgodnije za servis) i boljih guma (što je potrošna roba). 

 

E sad što se tiče prenosa tu moraš da gledaš šta trenutno koristiš od brzina na biciklu ako ti je prednji lančanik 44 zuba, a ovde je 40 na Genesis i Nakamura. Na svima su koliko vidim 11-34T kasete, tako da to isto moraš da uporediš sa trenutnom situacijom i da provučeš kroz neki bike calculator, recimo https://www.bikecalc...at-cadence.html pa ubaciš koliko imaš zuba na lančanicima napred, koliko na kaseti pa upoređuješ da li ti odgovara. Na Capriolo doduše samo stoji da je pogon SHIMANO FC-T3010 ali ne piše od koliko zuba jer to ima i kao 48-36-26 ili 44-32-22T, ovaj drugi je više je za penjanje, pretpostavljam da je on i na biciklu. U tom smislu ti Capriolo može biti bolji izbor ukoliko želiš nešto približnije trenutnom biciklu. 

[tritonet]

Hvala na odgovoru.
MTB zapravo koristim kao univerzalni bicikl. Vozim ga do posla, u kupovinu, penjem se po Fruškoj gori, ali provozam i po ravnom 50-60-70km, zato mi je bitno da imam i jači prenos pa mi deluje da ce mi faliti 44x11, iako ovaj kalkulator kaže da cu sa 40x11 na istoj kadenci zapravo ići istom brzinom kao sto sada idem sa 44x11 zbog razlike u veličini točka, ali zašto da ne idem i brže na novom biciklu.... Doduše, ovaj kalkulator ne može ništa reći o par nekih stavki koje po mom mišljenju utiču na kadencu koju možeš postići i održavati, a koja ce verovatno biti niža sa debljim i tezim točkovima, ali hajde da ne sitnicarim.

Inače su mi nekako lepši Genesis i Nakamura, ali najviše zbog prenosa gledam Capriolo.

Btw, ja bih rekao da Nakamura i Genesis oba imaju neko poluinterno rutiranje, razlika je samo po kojoj cevi ide ova jedna sajla koja ne ide kroz ram.

Slobodno predložite i druge bicikle koje bih mogao razmotriti, nije problem ni da se malo doplati, ako ću nešto značajno dobiti. Ono što sam ja primetio je da većina bicikala koji su malo skuplji od ovih ima prenose 2 x X i najjači prenosi su im još slabiji od ovih oko kojih se sada premisljam.

[mhetlerovic]

A jedno pitanje - koliko vremena provodiš na asfaltu s biciklom a koliko van asfalta? U smislu možda bi mogao da ideš ka nekoj trekking varijanti gde bi dobio veću brzinu, jer gledam ako redovno koristiš 44x11 to nije uopšte mali prenos. Recimo nešto kao ovaj Polar Shadow https://planetbike.r...82a28220-c.html ili tako?

Druga interesantna opcija u tom smislu bi bio neki Gravel bicikl ali ih ima dosta slabo kod nas ako gledaš da kupiš nov u radnji. Ili su prosto preskupi. 

[Dusan011]

(link)

[tritonet]

A jedno pitanje - koliko vremena provodiš na asfaltu s biciklom a koliko van asfalta? U smislu možda bi mogao da ideš ka nekoj trekking varijanti gde bi dobio veću brzinu, jer gledam ako redovno koristiš 44x11 to nije uopšte mali prenos. Recimo nešto kao ovaj Polar Shadow https://planetbike.r...82a28220-c.html ili tako?

Druga interesantna opcija u tom smislu bi bio neki Gravel bicikl ali ih ima dosta slabo kod nas ako gledaš da kupiš nov u radnji. Ili su prosto preskupi. 

Ima smisla, jer bar 80% kilometara sam na asfaltu (ove godine cak i vise), ali opet... volim da saram kad vozim i nicim izazvan skrenem sa asfalta na neki njivski put, sumsku stazu ili sl.  
Mozda je najracionalnije da imam 2 bicikla.

[tritonet]

Kad smo vec kod ovog Polar bicikla, gde bi se ova L-Twoo oprema smestila u poredjenju sa Shimano novoima opreme (Tourney, Altus, Acera itd.)? Kakva su iskustva sa L-Twoo? I kakve su ove kocnice?

[vidak]

.

[sajkotik]

Vidi bato, https://www.2bike.rs...draulika-3x9-28

 

Kao stvoren za tebe, da se voziš i da pevaš. Da ne razmišljaš da l' će kiša da padne, da ne kačiš kese iz prodavnica na guvernal, nego da lepo okačiš bisage na paktreger.

 

Nije nov, al' meni izgleda k'o čaša, plus je ovaj simplon avion u odnosu na ove gore što si spomenuo, a bome i oprema mu je vrhunska. Nema disk kočnice doduše, ali i ove magure na njemu rade fenomenalno. Pa kad potrošiš ove točkove, za desetak godina, montiraš odgovarajući set i hidrauliku.

 

Ah, da, i ostane ti dovoljno da i devojci kupiš sličan treking, pa se vozate zajedno.

 

A tog dženezisa ostaviš za povremene MTB izlete.