45 odgovora na ovu temu

[chamade]

Možda nisam dobro objasnio.
 
Chain suck se javlja kada se pohabaju prednji lančanici.
 
Način na koji se tačno manifestuje zavisi od broja zuba lančanika, i dužine & dizajna kaveza zadnjeg menjača.  U najgorem slučaju (slaba opruga i dugačak kavez), može rezultovati kidanjem zadnjeg menjača.

Ovako da.. onako je ispalo da njegov lančanik nije standardni.

Evo još jednog primera usisavanja.. nedavno zamenim potrošen srednji na mtb-u sa gotovo novim XT za 3x10. I kreće usisavanje.. a lanac perfektan. Ispostavi se da se lanac odozdo podiže zbog plastičnog prstena koji se nalazi na lančaniku jer je isti predvidjen za nešto uži lanac. Privremeno sam obrnuo najmanji 22t kako bih ga udaljio oko pola milimetra od srednjeg dok tu plastiku ne stanjim brusilicom. Ovako namešteno radi posao s tim što je morao prednji menjač da bude malo popušten nasajli pa menjanje brzina ne ide uvek glatko.

[omega]

Не знам да ли је овом питању место у овој теми, али је приближно.
Да ли је нормално да је ланац оволико опуштен у положају мала шајбна- најмањи ланчаник? Не користим то у вожњи, разуме се, али сам приметио игром случаја. Погон је 50/34, касета 11/32, ланац 112 карика, није истегнут превише. Понекад, ретко, осетим неки прескок у вожњи, баш ретко, али сам запазио. Можда су шајбне за замену, или треба скратити ланац?

[omega]

2F010BF4-A274-4895-B5B5-7D93F60E3E0D.jpeg
Не знам да ли је овом питању место у овој теми, али је приближно.
Да ли је нормално да је ланац оволико опуштен у положају мала шајбна- најмањи ланчаник? Не користим то у вожњи, разуме се, али сам приметио игром случаја. Погон је 50/34, касета 11/32, ланац 112 карика, није истегнут превише. Понекад, ретко, осетим неки прескок у вожњи, баш ретко, али сам запазио. Можда су шајбне за замену, или треба скратити ланац?2F010BF4-A274-4895-B5B5-7D93F60E3E0D.jpeg

[flocus]

Ovako ne bi trebalo. Imaš li GS menjač (duži kavez)? Ako da, onda skrati lanac.

[omega]

Ovako ne bi trebalo. Imaš li GS menjač (duži kavez)? Ako da, onda skrati lanac.

Јесте, Ултегра 8000 са дужим кавезом

[Gadjan]

Nema to veze sa chain suck problemom, ali probaj prvo da podesiš i sa B šrafom zategneš lanac, da ga ne skratiš ako ne mora. Sa 110 karika bi vrlo moguće bio tehnički prekratak za tu kasetu, ali tako je sa tolikim kasetama, ili visi ili ne sme da se nabacuje na veliki veliki.

[omega]

Nema to veze sa chain suck problemom, ali probaj prvo da podesiš i sa B šrafom zategneš lanac, da ga ne skratiš ako ne mora. Sa 110 karika bi vrlo moguće bio tehnički prekratak za tu kasetu, ali tako je sa tolikim kasetama, ili visi ili ne sme da se nabacuje na veliki veliki.

Знам да није, али нисам знао у коју тему да ставим.
Пробаћу. То је мања шајбна на двофазу и најмања на касети, комбинација која се у вожњи не користи, али свеједно ми делује безвезе.

[MI1966]

2F010BF4-A274-4895-B5B5-7D93F60E3E0D.jpeg
Погон је 50/34, касета 11/32, ланац 112 карика. 2F010BF4-A274-4895-B5B5-7D93F60E3E0D.jpeg

Znam da zavisi od geometrije bicikla, ali samo da kažem da je kod mene 50-34 / 11-34 i ide lanac sa 110 karika. (i rade normalno svi prenosi, a ne visi na 34-11)

[BikeGremlin]

2F010BF4-A274-4895-B5B5-7D93F60E3E0D.jpeg
Не знам да ли је овом питању место у овој теми, али је приближно.
Да ли је нормално да је ланац оволико опуштен у положају мала шајбна- најмањи ланчаник? Не користим то у вожњи, разуме се, али сам приметио игром случаја. Погон је 50/34, касета 11/32, ланац 112 карика, није истегнут превише. Понекад, ретко, осетим неки прескок у вожњи, баш ретко, али сам запазио. Можда су шајбне за замену, или треба скратити ланац?2F010BF4-A274-4895-B5B5-7D93F60E3E0D.jpeg

 

Prebaci na kombinaciju veliki-veliki i vidi da li kavez menjača stoji skoro skroz zategnut ka napred, ili ima prostora da se lanac još skrati.

Možeš i rukom "pokupiti" lanac, da vidiš koliko karika se može izvaditi, a da se menjač ne iskida u kombinaciji veliki-veliki.

 

Opširnije:

Određivanje dužine lanca za bicikl sa menjačem

[omega]

Позабавићу се тиме, захваљујем на одговорима.

[omega]

Скратио ланац за две карике, све ради нормално и ланац није опуштен ни у том положају у ком сам и приметио.

[vidak]

Upravo tako skraćujem lanac, mala nazad, mala šajbna napred, i skratim ga toliko da zadnji kavez menjača bude u horizontalnom položaju, tek toliko da lanac sa donjeg prašinara ne dodiruje lanac sa gornjeg prašinara (rolnice).

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

[Gurumeditation]

Skolski se to radi bez lanca u menjacu sa lancem na najvecim zupcanicima napred/nazad zatim se lanac zategne rukom i gadja se da se potrefe dve unutarnje karike ,na to se dodaju jos dve takodje da se poklope dve unutarnje ako se ne gadjaju sa dve doda se treca i tu se krati lanac.

Na ovaj nacin nema sanse da se omasi duzina

Sent from my SM-J730F using Tapatalk

[Gadjan]

Naravno da ima šanse da se omaši dužina, nije to nikakvo univerzalno pravilo

[Smasher]

Ja sam u poslednjih 5,6 puta tako merio dužinu lanca i uvek se ispostavilo da je dužina lanca merena tim principom idealna i da lanac odlično radi u svim kombinacijama pod uslovom da se poštuju preporuke proizvođača u odabiru delova za pogonski sklop.

Možeš li Gađane da navedeš u kom to konkretno slučaju se tebi ispostavilo da to pravilo za merenje dužina lanca nije bilo dobro?

[Dusan011]

 

Na duzinu lanca uticu i velicina tockica menjaca, ogibljenje itd...

[omega]

Може ли неко за нас са јефтинијим улазницама једноставније опише тај метод? Ланац преко највећег ланчаника и највеће шајбне (без провлачења кроз мењач) и да остане две карике вишка?

[milovuk1967]

Najbolje je ovo sto je Dusan postavio, prvi metod. Ako je velika razlika napred i nazad, npr 53 napred , a pozadi velika kaseta, tipa 32 ili vise, desi se da se ljudi zaborave da mnogo ukrste lanac, zato ja uvek tu stavim jednu kariku duze od idealnog.

[Gurumeditation]

Naravno da ima šanse da se omaši dužina, nije to nikakvo univerzalno pravilo

Ja u zadnjih 20 godina koliko se bakcem sa biciklama jos nisam uspeo niti sam cuo da je iko omasio duzinu radeci tako kako sam napisao

Sent from my SM-J730F using Tapatalk

[Smasher]

Може ли неко за нас са јефтинијим улазницама једноставније опише тај метод? Ланац преко највећег ланчаника и највеће шајбне (без провлачења кроз мењач) и да остане две карике вишка?

Tako je. Lanac ne provlačiš kroz zadnji menjač ali provučeš naravno kroz prednji da lepo legne na najveći lančanik a pozadi na najveći zupčanik. Spojiš ga u krug i tu gde se spaja dodaš još jedan ceo link (jedan muški i jedan ženski deo) ili dve karike. Obrati pažnju ako spajaš brzom spojkom da ti na kraju budu oba muška dela a ako stavljaš pin onda jedan muški i jedan ženski. Ako nisi tačno siguran ostavi još jednu kariku viška (ako koristiš spojnicu) pa lako ćeš skratiti posle još jednom ako ne valja. Ali često se desi da valja ako je i za nijansu duži. U svakom slučaju bolje tako nego skratiti previše.