39 odgovora na ovu temu

[lasica]

Konacno da predstavim svoju novi XC amortizer.
Marzocchi BOMBER XC700Retro SL
Ovo je stvar koju sam stvarno zeleo, i napokon je u mom posedu
Tezina 1666g.w/starnut 10g. Duzina headtube-a 21cm.(kratim na 19cm). ATA 90-130mm travel, TST 5 (TERRAIN SELECTION TECHNOLOGY).
Sta vise reci...
Evo zvanicnih home made pics

Sutra slike Marza na Elementu!

Attached Thumbnails

• 
• 

[marko]

[marko035]

Lepo,lepo =D>

[lasica]

Hvala, Marko x2

[arioth]

Svaka cast druze. Ako nije tajna, koliko si ga uzeo. I jos nesto, valjda si cuo za patuljce koji zive u njega

[gamzzy]

U ala je gadan! aj mi ga prodaj

[Webber92]

gde si uzo ovu viljusku ? i za kolko pare ? stvarno je bomba xD

[lasica]

Svaka cast druze. Ako nije tajna, koliko si ga uzeo. I jos nesto, valjda si cuo za patuljce koji zive u njega

Pa koliko novca tacno ne mogu da kazem, jer i ne znam. Kupio sam ceo bajk kojime je dosta izasao, a jedina stvar kojaj je vredela je BOMBER! Ako prodam ostale delove izacice me 250e, a ako ne onad 450e. stvarno ima neke slbije delove. Mada...? planiram devojci da ostavim neke od tih.
A sto se tice patuljaka, spremio sam im Snezanu pa nek se druze, a Marzo nek ostave na miru!
Iskreno hteo sam novu takvu, ali carina+porez+jos neke dazbine je BRDO kesa!!!

[lasica]

U ala je gadan! aj mi ga prodaj

Aaaa...aa! Ocu brate! Kad budem imao jos jedan, a ne bude mi trebao!

[ivant]

Oces ovo da koristis za trke ili za kuliranje? Ako je prvo, da pitam odma otkud 90-130 za XC trke? I otkud to da je ovako lagana

[lasica]

Oces ovo da koristis za trke ili za kuliranje? Ako je prvo, da pitam odma otkud 90-130 za XC trke? I otkud to da je ovako lagana

Prvenstveno za trke! Tacnije treniranje i trkanje!
Uf pa sad... 90-130 iz razloga sto su konstruisali dva sistema od kojih se ATA koristila samo za AM i TST 5 - TST 2 koji je napravljen za jednu seriju AM i CORSA seriju XC. Znaci dobili su ultra laku vilu sa promenjivim hodom i sistem lockout sa jos cetri mogucnost.(TST 5) To je od prilike amort koji je naj priblizniji CORSA WC, ali sa promenjivim hodom, koji se regulise na gornjem delu stapa pomocu dva perca. 8 okretaja u jednu stanu se povecava, a u drugu smanjuje hod. Kao U Turn kod RS. Stim sto je dosta preciznije i bolje radi! Opredelio sam sa zato sto mi se desavalo da mi je na nekim trkama bilo potrbno vise hoda nego sto je imao SID. Mislim da sam kupovinom ove dobio ono sto mi je svakako trebalo, sa jednom mogucnoscu vise(ATA) Imao sam srece da viljuska bude u izvanrednom stnju, pa je na njoj ostala nalepnica "Use only for trekking and XC- do not use for AM, 4X, Freeride and Extreme Freeride!!!
I na kraju, dobio sam ekstra amort sa karekteristikama AM i tezinom od 1666g.
A o dizajnu necu ni da pricam! Ostali proizvodjaci mogu samo da zavide!!!

[lasica]

Evo slike kako to izgleda na bajku...u kucnoj varijanti

Attached Thumbnails

• 

[misaxtr]

Lepo "parce metala"...Sa srecom da ga vozas i osvajas podijume

[gamzzy]

daj bre neku lepsu sliku gde se vidi ceo bajk

[arioth]

Za one koje neznaju sta rade patuljci u Marzocchi amortizere evo malo objasnjenje. Naime ATA(Air Travel Adjust) je isti sistem promenlivog hoda kod vazdusnih amortizer kao sto je Air U-Turn kod Rock Shox-a. Zove se drugacije zbog patentiranja i moguce tuzbe. E sad ATA je ubacen u amortizere XC700, 55, 66, 888, za druge nesecam se sada i mrzi me da trazim na netu. Ali kako sto vreme prolazi toliko ljudi u svetu su razocarani od ATA siestema. Ne dihtuje vazduh kako treba, nemoze da podigne amortizer u maksimalni hod, spusta amortizer kad netreba i jos mnogo deficita. Najveci problem je to kada vozac podesi amortizer u najveci hod tokom spusta amortizer se sam vrati na minimalni hod. Neki kazu da to rade mali patuljci koji zive u sami amortizer A sto je najlose Marzocchi se uopste ne trudi da sanira taj defekt kod amortizera. Ej jedan momak u Americi je cak 7 puta menjao kompletan ATA sistem na svoju 66 ali uvek mali patuljci su je spustali na 140mm od 180mm tokom spusta. NAdam se da ce tvoja vise izdrzati, i nece pokazati taj problem ali samo vreme ce pokazati

Primer: U Skoplju je momak uzeo 55 ATA. Nije je vozijo ni 2 meseca stime sto je nekoliko puta vozijo u Skate Park-u. Amortizer nije imao ni 500 predjenih kilometara kada se pokvarijo. I opet famozni ATA je posustao. Kod njega koliko i da pumpas amortizer on nece da ide vise od 60mm. Ej platis amortizer skoro 800e a pukne posle nepunih 500km. Sada amortizer je u Bugarsku na kompletan servis i ugradjenje novog ATA sistema, ali mnogo je verovatno da otkaze i taj, osim ako Marzocchi nisu ispravili gresku. Ali SUMNJAM

[lasica]

Za one koje neznaju sta rade patuljci u Marzocchi amortizere evo malo objasnjenje. Naime ATA(Air Travel Adjust) je isti sistem promenlivog hoda kod vazdusnih amortizer kao sto je Air U-Turn kod Rock Shox-a. Zove se drugacije zbog patentiranja i moguce tuzbe. E sad ATA je ubacen u amortizere XC700, 55, 66, 888, za druge nesecam se sada i mrzi me da trazim na netu. Ali kako sto vreme prolazi toliko ljudi u svetu su razocarani od ATA siestema. Ne dihtuje vazduh kako treba, nemoze da podigne amortizer u maksimalni hod, spusta amortizer kad netreba i jos mnogo deficita. Najveci problem je to kada vozac podesi amortizer u najveci hod tokom spusta amortizer se sam vrati na minimalni hod. Neki kazu da to rade mali patuljci koji zive u sami amortizer A sto je najlose Marzocchi se uopste ne trudi da sanira taj defekt kod amortizera. Ej jedan momak u Americi je cak 7 puta menjao kompletan ATA sistem na svoju 66 ali uvek mali patuljci su je spustali na 140mm od 180mm tokom spusta. NAdam se da ce tvoja vise izdrzati, i nece pokazati taj problem ali samo vreme ce pokazati

Primer: U Skoplju je momak uzeo 55 ATA. Nije je vozijo ni 2 meseca stime sto je nekoliko puta vozijo u Skate Park-u. Amortizer nije imao ni 500 predjenih kilometara kada se pokvarijo. I opet famozni ATA je posustao. Kod njega koliko i da pumpas amortizer on nece da ide vise od 60mm. Ej platis amortizer skoro 800e a pukne posle nepunih 500km. Sada amortizer je u Bugarsku na kompletan servis i ugradjenje novog ATA sistema, ali mnogo je verovatno da otkaze i taj, osim ako Marzocchi nisu ispravili gresku. Ali SUMNJAM

Da, tacno, ali od 2007 godine se ugradjuje novi olaksani i savremeniji ATA sistem. Tako da su te greske ispravili! Ovaj ATA ne funkcionise kao stari vec mnogo preciznije, a to sa ispustanjem vazduha da nepricamo!!! Moguce, ali da li si cuo ikada da je neki RS drzao vazduh vise 2 meseca, ili nekoliko sati habanja po terenu! A tek na trkama, maratonima od 4 i vise sati... Ako neke vile pustaju vazduh onda je to RS I FOX(zadnji)
To o marcokiju su samo price pojedinaca i nista vise...
Ako bi tako gledali, onda ni jedan amortizer nije savrsen!!!

[arioth]

@Lasica

Ja pricam bas o novim modelima ATA sistema. Bas od 2007 kada im se proizvodstvo odselilo u Tajvan. Svi znamo da je Tajvan najveci kvalitet mada kod Marzocci-ja nije bas ispalo tako. Kad smo kod pustanja vazduha, nepricam ja da drzi mesec-dva pa da pusti. Pusta u roku od 24-48h. A sto se tice RS ja moju Toru sam dopumpovao jednom mesecno za maksimum 10 psi. Imam iskustvo i sa Totem solo air jer decko dozvoljava da mu ga stelujemo samo dvojica ljudi. Njega dopumpavam jednom na 6 meseci za 5-10psi. Problem pritiska kod RS se javlja najvise u Dual Air sistemu kada se i pritisak u okolini menja. Najnormalnije kod svih vazdusnih amortizera. Kod Solo Air sistema je malo zabalezitelno promena pristiska

p.s Dali XC 700 ima onaj prepoznatljiv Marzocchi-ja da kada vracas amortizer previse se cuje rebound

[misaxtr]

Dali XC 700 ima onaj prepoznatljiv Marzocchi-ja da kada vracas amortizer previse se cuje rebound

To je Marzocchi-jev "zastitni znak"...Svojevremeno sam ga vozio, ono sto mi se kod njihovih amorta svidja je low pressure komora, kao i resavanje da ulje koje podmazuje bude i svojevrstan dihtung...a moram da priznam da mi je bilo interesantan zvuk istih. Jedino sta sam odmah promenio je ulje, sipao sam redje da bi brze radio amort, jer tako volim.

[lasica]

Zavisi od toga kako je nastelojan rebound. Moza da se cuje, a i nemora. To je valjda normalno. Fora je da na nekim sajtovima vozaci ili ga mnogo hvale ili ga bas lose ocene!
Nadam se da ce meni dobro raditi
Svidja mi se strasno, nebi voleo da mi se nesto slicno desi.
Izvestavacu na vreme kako se ponasa i da li me izdaje.
Ako me je neka viljuska izdala onda je to FOX 100rl. Kupio sam je novu 2005 i za nepunih 4 meseca je proluftirao levi stap i pustio ulje. Strasno, kuno sam se u FOX. Ali eto, opet to ne mora da znaci... Zna Gammzy na sta mislim.

[misaxtr]

Fox semeringe - cak i one glavne koji treba da dihtuju i sprecavaju da ulje izbija a prljavstina ulazi unutra smatra totalnim potrosnim materijalom - pa na spram takvog njihovog ophodjenja im je i trajnost. To naravno na zapadu nije tragican problem, ali ovde jeste, jer dok se deo naruci, stigne, stavi...a ranije pogotovu, jer je retko ko od ino prodavnica na net-u hteo da ima posla sa Srbijom.