50 odgovora na ovu temu

[Woody]

Što više vozimo, solo ili grupno, više će se vozači navikavati na bicikliste. Fora je da nas ne gledaju kao pošast, već kao kulturne i normalne učesnike u saobraćaju. Treba svi da se malo unormalimo, 'oni' da ne trube i ne vrište, mi da ne prolazimo na crveno i da im ne ulećemo u makazice itd. Biće uvek dijabola i na dva i na četiri točka, ali bi bilo dobro da su izuzeci, a ne pravilo.

[Milan777]

Svi moramo biti bolji da bi nam bilo bolje kako reče patrijarh Pavle, tako da si u pravu i ti.
A na ove druge ne objaćajmo pažnju već samo lep pozdrav. Ne znaju kako je lepo voziti bajs.

[veljo1981]

Mozes ti biti dobar al seljacinu u beemwe-ju to ne zanima . Ne mogu kupiti bmw zato sto ga stereotipno voze najvece seljacine i zbog njih moras da izbjegavas bmw kad kupujes auto. U stanju su proci 30 cm od bicikla punim gasom

Poslano sa mog KING_KONG_3 koristeći Tapatalk

[Milan777]

Da, to su prosto budale parekselans. Ne znam šta im to znači... Bilo je par slučajeva da je bilo i manje od tih 30 cm.
Što manji grad pitomiji su ljudi i suprotno.

[MI1966]

Čitam vas i ne zavidim vam...

Ovde kod mene u Gr su sasvim ok vozači.

Ja se zapravo najviše plašim sudara/pada kad iz Soluna idem na jug, ili se vraćam iz tog smera, pa na putu do kuće vozim delimično i po biciklističkoj stazi kraj mora. Ne zna se ko je gori: biciklisti (ne drže se desno), pešaci (izleću na stazu) ili oni drljavi trotinetisti (voze k'o muva bez glave).

A vozači automobila, autobusa, kamiona su za pohvalu.

[chamade]

Nije to ni ovde toliko strašno ali da ima ludaka ima ih. Medjutim u odnosu na stanje od pre 4-5 godina sada je ipak bolje, verovatno zahvaljujući masovnijoj pojavi biciklista na putevima.

[Milan777]

Ni ja se ne žalim, ova lošija iskustva imam samo iz BGa, ovamo kod mene jednom godišnje mi neko svirne malo.
Stranci imaju strpljenja da me prate i 3 km dok ne dobiju mogućnost, preticanja.

[Smasher]

To da ce kada bude bilo vise biciklista i vozaci jos vise da se naviknu da "zive" na ulicama sa nama definitivno stoji. Medjutim i drzava je ta koja hitno mora da bolje i vise ulaze u infrastrukturu puteva. Da se prilikom gradnje puteva manje krade i manje suzava sirina puteva, da se ostavi sa svake strane po metar sirine za biciklisticku stazu, a tamo gde su najprometniji magistralni putevi, da se prave odvojene biciklisticke staze od puta.

Mozda ovako na oko to sve deluje kao nemoguca misija i velika investicija ali je svakako izvodljivo kroz dogledno vreme...

[chamade]

Smasher@ dobro si ono napisao "manje krade". Teško je odreći se luksuza jbga.

[srdjoni]

Ovde kod mene u Gr su sasvim ok vozači.

A kakvi su brevetaši tamo u saobraćaju, poštuju li se pravila, i jesu li drugačija?

[MI1966]

A kakvi su brevetaši tamo u saobraćaju, poštuju li se pravila, i jesu li drugačija?

Ne mogu da poredim sa Srbijom, sve brevete sam ovde vozio (osim PBP), tako da ne znam da li smo dobri ili loši, onako u proseku...
Recimo, ima prolazaka kroz crveno, ako nema saobraćaja i sl. ima ponekad vožnje u 2-3 kolone na početku, dok se ne raspršimo...

Ponekad nas policija izvodi iz grada, pa moramo da čekamo na semaforima bzvz , a nekad i zbog nas blokiraju raskrsnicu, fala im.

Obično kad je start iz nekog malog mesta bude bolje organizovano sve (start, pomoć policije, fešta na cilju i sl.).

A brevet pravila su ista, jedino što vidim da tamo kod vas nema preride vožnje, a ovde ima. To organizatori (2-3 biciklista, nekad 6-7, nekad samo jedan) izvezu rutu 15-20 (ili više) dana ranije, da bi je lepo prostudirali. I, zanimljivo, i njihove vožnje se homologizuju, kao da su normalno vozili brevet, kad i svi ostali. Meni to nije ok, ali tako rade...