16 odgovora na ovu temu

[Voyager]

Užasno me počinje nervirati presta ventil na trenutnom biciklu. Nikad ih nisam imao s razlogom, ali me sada zapale takve felne. Bio sam rad da ih zamenim unutrašnje, međutim, rupa na felni je uža za prestu, nego za auto.

Da li se radi proširivanje otvora rupe kako bi mogao proći auto ventil? Razmišljao sam da uzmem bušilicu, pa otvorim malo tu rupu, ali ne bih ako bude da se to iz ovog ili onog razloga ne bi trebalo raditi.
Točkovi su 29" MTB, felne dakle imaju širine

[vidak]

Užasno me počinje nervirati presta ventil na trenutnom biciklu. Nikad ih nisam imao s razlogom, ali me sada zapale takve felne. Bio sam rad da ih zamenim unutrašnje, međutim, rupa na felni je uža za prestu, nego za auto.

Da li se radi proširivanje otvora rupe kako bi mogao proći auto ventil? Razmišljao sam da uzmem bušilicu, pa otvorim malo tu rupu, ali ne bih ako bude da se to iz ovog ili onog razloga ne bi trebalo raditi.
Točkovi su 29" MTB, felne dakle imaju širine

Zbog cega bi to radio i sta te nervira kod presta ventila?

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

[Voyager]

Zbog cega bi to radio i sta te nervira kod presta ventila?

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Svi drugi bicikli mi imaju auto ventil, imam pumpu za auto ventil, kad putujem ne moram da ganjam adapter, ceo sistem presta+adapter+auto pumpa radi posao vrlo slabo (juče sam terao kompresor da radi 2 minuta i opet nisam bio zadovoljan koliko je naduvao gumu), kad idem na put sa još jednim biciklom moram da nosim različite gume, što nije praktično i volim da znam koliko mi je pritisak u gumama, što kad imam ventil ne mogu da očitam. Je li dosta?

[vidak]

Svi drugi bicikli mi imaju auto ventil, imam pumpu za auto ventil, kad putujem ne moram da ganjam adapter, ceo sistem presta+adapter+auto pumpa radi posao vrlo slabo (juče sam terao kompresor da radi 2 minuta i opet nisam bio zadovoljan koliko je naduvao gumu), kad idem na put sa još jednim biciklom moram da nosim različite gume, što nije praktično i volim da znam koliko mi je pritisak u gumama, što kad imam ventil ne mogu da očitam. Je li dosta?

Samo razbuši!
Uzmi Hilti on se najbolje pokazao za takvu konverziju... ili ako nemaš Hilti onda samo obicnu bušilicu prebaci na vibraciju da lakše razbušiš!

Elem, naravno da ne treba da bušiš ništa, samo nabavi drugu glavu za pumpu, onu koja moze da pumpu i auto ventil i presta ventil bez adaptera, recimo ovo https://www.2bike.rs...om#.Xkm7jtbTUy0


Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

[Voyager]

Imam udarnu bušilicu, jedna od retkih alatki u mom arsenalu Nego, udarna se koristi samo za beton, tako da kapiram da se zezaš

Je li radio ko takvu konverziju?

[Voyager]

Elem, naravno da ne treba da bušiš ništa, samo nabavi drugu glavu za pumpu, onu koja moze da pumpu i auto ventil i presta ventil bez adaptera, recimo ovo https://www.2bike.rs...om#.Xkm7jtbTUy0

Imam dual action mini pumpu koja nema kabl, već se pri upotrebi stavlja direktno na ventil. Da bi se ovaj kabl mogao onda namontirati na njen otvor za auto ventil? I, ne znam da li bi na njoj onda radilo njeno očitavanje pritiska.

[Dusan011]

Ako koristis unutrasnju gumu mozes da probusis vecu rupu na felni da bi prosao auto ventil. Posle moras dobro da istreses iz felne sve ostatke od busenja i da obradis ivice rupe turpijom da smanjis opasnost od busenja unutrasnje gume ili kidanja ventila.

[chamade]

Može i okruglom turpijom. Može i bušilicom lagano jer je aluminijum mekan. Posle malo ivice obradi turpijom.

[vidak]

Imam dual action mini pumpu koja nema kabl, već se pri upotrebi stavlja direktno na ventil. Da bi se ovaj kabl mogao onda namontirati na njen otvor za auto ventil? I, ne znam da li bi na njoj onda radilo njeno očitavanje pritiska.

Na samoj pumpi bi trebalo da mozes da odvrnes tu "maticu" na kraju i da izvadis gumeni i jedan plasticni deo iz nje, okrenes ih naopacke i vratis u pumpu i zavrnes maticu. Tako si pumpu konvertovao za presta ventil, uzmes i naduvas gumu, bez busenja i budzenha felne.
Evo pogledaj video https://youtu.be/cQjWZXyQr5k

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

[Voyager]

Hvala svima, pretpostavio sam da bi opiljci mogli biti problem.
Pogledaću sutra baš da li mi pumpa ima mogućnost konvertovanja.

[vidak]

Hvala svima, pretpostavio sam da bi opiljci mogli biti problem.
Pogledaću sutra baš da li mi pumpa ima mogućnost konvertovanja.

Ma ima, tj. Trebalo bi da ima osim ako nije bas neki totalni krš, ako nema kupi neku koja ima, nije to neki trosak, uglavnom 99% pumpi ima mogucnost pumpanja svih ventila.

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

[StivenBre]

Ja sam te rupe na alu felni sirio obicnom aku busilicom, ne treba tu neka ne znam kakva busilica. Kao sto vec napisali u komentarima iznad, posle busenja se samo lepo obradi okruglom turpijom za metal lagano. 2 minuta posla

[Dusan011]

A i opiljci nisu problem ako upotrebis vodu iz creva...

[zdebeli]

Okruglom turpijom bez problema, voze se već 7-8 godina.

[dule0911]

Kao sto su kolege iznad rekle, obavezno lepo obradi ivice i ocisti od opiljaka. Novu gumu sam kod ventila probusio takvom nepaznjom.

Sem toga se slazem sa vidakom, uzmi odgovarajucu pumpu. Nisam ni ja voleo prestu, ali sto je vise koristim vise mi se svidja, cini mi se da dosta duze drzi vazduh od auto ventila (isti brend unutrasnjih). Takodje druga rezervna nije potrebna, uglavnom ces prestu moci da stavis tamo gde je bio auto ventil do kraja voznje, pa posle zamenis za odgovarajucu unutrasnju.

[Voyager]

Da javim da sam skapirao da mi pumpa ipak može pumpati i prestu, baš kao na videu koji Vidak ostavi (dobro, malo manje intuitivno kod mene, ali radi), a radi i barometar, doduše, par sekundi po prestanku pumpanja sklizne pokazivač na nulu.

[vidak]

Da javim da sam skapirao da mi pumpa ipak može pumpati i prestu, baš kao na videu koji Vidak ostavi (dobro, malo manje intuitivno kod mene, ali radi), a radi i barometar, doduše, par sekundi po prestanku pumpanja sklizne pokazivač na nulu.

Tako e! Bez burgijanja i silovanja!

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk