13 odgovora na ovu temu

[brankodj]

Na Scott bicikli imam SR Sunntour XC60 viljusku koju zelim da sredim, jer se nekako izvukao plasticni ulozak.

 

 

Prilikom pokusaja odvajanja gornjeg od donjeg dela viljuske, video sam da odozdo nema srafove, vec neke konuse, pa me zanima kako se to skida?

 

 

 

[IgorN]

Na Scott bicikli imam SR Sunntour XC60 viljusku koju zelim da sredim, jer se nekako izvukao plasticni ulozak.

 

 

Prilikom pokusaja odvajanja gornjeg od donjeg dela viljuske, video sam da odozdo nema srafove, vec neke konuse, pa me zanima kako se to skida?

 

ili ovi *konusi* imaju prihvat za *imbus* kljuc

ili treba da se skine/odvrne deo na kruni vile

pa se dugim imbus kljucem od gore odvrne vijak koji se uvrce u konuse sa unutrasnje strane (malo stariji princip).

 

Koje je godiste viljuska, probaj da nadjes podatak na vili ili uporedjujuci sa podacima sa neta?

[brankodj]

Probacu sutra da vidim detaljnije podatke sa viljuske. Inace, ne moze da se skine sa imbusom jer je obla rupa.

Palo je i meni na pamet da se skida sa unutrasnje strane, ali mi je to delovalo suvise uvrnuto.

Gde bih nasao imbus od pola metra?

[IgorN]

Gde bih nasao imbus od pola metra?

znas kako kazu...bez alata nema zanata

[mixitron]

Balkan metod, bonsekom urežeš žleb za šrafciger sa ravnom glavom.

Odricanje odgovornosti: verovatno postoji razlog zašto nisu predvideli da se to odvrće sa te strane.

[vidak]

Probacu sutra da vidim detaljnije podatke sa viljuske. Inace, ne moze da se skine sa imbusom jer je obla rupa.
Palo je i meni na pamet da se skida sa unutrasnje strane, ali mi je to delovalo suvise uvrnuto.
Gde bih nasao imbus od pola metra?

Ima tih imbusa po radnjama, buvljacima itd.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[Gadjan]

znas kako kazu...bez alata nema zanata

 

E ove izreke obožavam..

 

Branko ne znam da li je tebi izvodljivo ali ja znam kako bih to rešio, sigurno ne bih uradio kako bi proizvođači i serviseri voleli. Kada dam novac za neki prozivod moja je stvar i problem kako ću da ga održavam dalje i da li sam dovoljno stručan da razumem princip rada te svemirske tehnologije unutra. Neću da vidim na proizvodu specijalne šrafove, skrivena i nepristupačna mesta itd (inače će da radi teška artiljerija, brusilica itd) nego da se lako rastavlja i da su delovi dostupni u suprotnom takve proizvode izbegavam.

 

Nije šteta uništiti jedan inbus zarad servisiranja, košta samo 50-60 din na komad i to uniorov. Preseče se i navari na parče armature recimo, poželjno polučelične ako se ima, zbog manje šanse uvrtanja ali i obična bi najverovatnije završila posao. Tako smo ćale i ja uspešno rešili na kolima za nepristupačne šrafove na karteru.

Ili ono što je Mixitron predložio, verovatno je i jednostavnije.

[BikeGremlin]

Pre kupovine svakako treba razmotriti kasnije održavanje. Za skuplje stvari idem toliko daleko da obiđem servise i pitam da li model o kojem razmišljam dolazi često na servis, kako se pokazao... (veš mašina na primer, ili laptop). Jedan od razloga zašto izbegavam najnovije modele.

 

Budženje alata za kućnu radinost se može isplatiti, pogotovo ako interfejs ostaje kako treba (sečenje i varenje imbusa). Pogotovo za poslove koji se rade jednom u nekoliko godina i slično. S tim što je moja neka "politika": kada mi zatreba alat, gledam da ga kupim. Još se nisam pokajao, skuplja se vremenom, traje, a posao nekako sam dolazi. Ali ja stalno nešto majstorišem, tako da to što retko treba za mene, obično bude redovno korišteno ipak.

 

Naravno, uopšte mi se ne dopada kad se prave pametni sa specijalnim šrafovima i patentima takvim da se ne može servisirati. Hohštapleraj.

 

Za najlon, buvljak itd. - treba paziti, više puta sam video da traže za polovan alat više novca nego što je nov, pogotovo za stvari koje nisu skuplje od 1000 dinara. Kada to spomenem prodavcu, samo se nasmeje "ti idi u radnju". Ja stvarno odem u radnju.    Naravno, naleti se i na povoljno, ali treba dobro gledati i na oštećenja/stanje, ali i na cene, nije sve polovno povoljno kod nas, izgleda.

[marvas]

Lakse je samo sa obicnog imbusa odseci G deo i kad dobijes "ravan" iskoristiti odgovarajucu gedoru koja nailazi na njega, a posle nastavaka ima koliko hoces...

[Atomislav]

Uzmi u gvozdjari parce firiketa odgovarajuce duzine, navari imbus bit, zakrivi firiket na kontra strani i resen alat.

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

[mixitron]

Sva ova "navari" rešenja podrazumevaju da čovek ili ima koga da iscima u tri brzine ili da ima aparat za zavarivanje. Treba i to uzeti u obzir.

[brankodj]

Koje je godiste viljuska, probaj da nadjes podatak na vili ili uporedjujuci sa podacima sa neta?

Osim nalepnice oznake i upozorenja, nema drugih oznaka da bih saznao nesto vise o viljusci.

 

Hvala svima na predlozima vezano za odvijanje srafa.

 

Evo slike kako izgleda taj konus iz blizine:

 

 

A, evo kako izgleda iznutra sraf, snimljeno endoskopskom kamerom

 

 

Uspeo sam, teskom mukom, da ga odvijem tako sto sam uzeo deo imbus kljuca i navario na armaturu koju sam imao pri ruci.

Zamolio sam momka u auspuh servisu da mi izadje u susret sto se tice varenja i posteno castio.

 

 

 

 

Imao sam problem zato sto su srafovi bili zapekli (bilo je mulja u viljusci), a i zbog samog materijala "alata". Armatura mi se dosta uvijala, ali sam ipak uspeo na kraju.

 

Sutra ide rasklapanje i provera ostalih delova viljuske.

[brankodj]

Viljusku sam rastavio i po meni je skoro za djubre koliko je ostecena unutra. Jedva sam je ocistio od blata i rdje.

 

 

 

Kao sto sam i mislio, plasticne vodjice su u losem stanju. Na jednoj je napuklo perce.

Da li ima negde kod nas da se nadje kao rezervi deo? Oznaka je FEE266.

[vidak]

Viljusku sam rastavio i po meni je skoro za djubre koliko je ostecena unutra. Jedva sam je ocistio od blata i rdje.





Kao sto sam i mislio, plasticne vodjice su u losem stanju. Na jednoj je napuklo perce.
Da li ima negde kod nas da se nadje kao rezervi deo? Oznaka je FEE266.

Delove za Suntour drzi Planetbike, pogledaj na njihovom sajtu za delove koji ti fale.
Izdaleka izgleda da su osteceni stapovi, cementacija se skinula, kod ove vile to i nije neki problem jer je bez ulja, mada bih ipak presao finom smirglom da se malo ispoliraju stapovi.
Ne znam da li je uopste isplativo ulaganje u ovu kantu, em je starudija, em u losem stanju.
Najbolje da sve lepo operes, kupis neku jeftinu mast, sve lepo podmazes, sklopis i voziš, radice ona fino dok je masna i cista, kad se opet ukruti, ponovis postupak i teraj, sve ostalo je bacanje para.
Nemoj da stedis mast nego nagruvaj svuda onako podosta da bude debelo namazano sve unutra.
Da jos jedan savet, ubacis neko menjacko ili vec neko gusto ulje po 0,5dl u svaku nogu, posto se od gravitacije mast slegne i siđe na dno, kad god se setis okrenes bajs naopacke da se to ulje pomesano sa mascu bolje rasporedi unutra i opet podmaze gornje delove vile.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk