1684 odgovora na ovu temu

[Boris_volimCorbe]

Ne znam da li zato što sam zamakao među brda kod Barajeva, ali vetra odjednom više nema. Jutros pored Avale, pa preko Ralje i Sopota vetar ubi... Nije bio nešto strašno jak, ali sasvim dovoljno s obzirom da je bio hladan.
Bilo je bolje kada sam skrenuo ka zapadu, prema Dučini, jer mi je tada vetar duvao u leđa. Da nije vetra, skoro idealan dan za vožnju.


Sad pijem kafu na NIS-ovoj pumpi u Barajevu i gledam vozove kako dolaze i prolaze (pumpa je iznad žel.stanice). Laganica...

[MI1966]

Noćna vožnja, sa samo jednom pauzom od jedva 4 minuta (točenje i "ispuštanje" vode ). Početak 3 minuta pre ponoći, kraj 3 minuta pre pola 8 (taman svanulo).

[Petarl]

Sinoć izleteo iz kuće i brže bolje na reku biciklom. Železnički most na Tamišu u Pančevu.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Pustolov_pb]

Čarobno!

[omega]

Sinoć izleteo iz kuće i brže bolje na reku biciklom. Železnički most na Tamišu u Pančevu.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Баш лепе слике, поготово боје!
Занимљив је и бициклић. Шта је то?

[Petarl]

Čarobno!

 

Hvala Zalazak je bio baš dobar.

 

Баш лепе слике, поготово боје!
Занимљив је и бициклић. Шта је то?

 

Hvala

Moj mtb iz 1994 koji je dosta prerađen od tada. Paktreger nazad, a ima i napred, samo skinut trenutno. Volan je moja izmišljotina dodavanjem rogova na sredini za lakšu vožnju na dugim turama i kada ima vetra. Gume su 26x2.40 Schwalbe Super Moto X. Odlično se ponašaju na drumu, a van puta može da se vozi recimo po ovom kamenju na pruzi, može po pesku, oranicama... Pokušavam ovih poslednjih par godina da od njega napravim nešto kao turing bajk za sve vrste terena. To naravno postoji gotovo, samo ne ovde i nije dostupno meni (razne Surly varijante, itd.). Držim još uvek stare menjače (frikcioni - vidim da trenutno doživljavaju renesansu na bajkovima kojima je bitno da nemaju puno održavanja), nema kvarova, brzine 7 nazad (14-34), napred 22-32-42. Recimo ove menjače volim više nego rapid fire koje imam na drugom normalnom mtb, ovi brže menjaju posebno nazad, jednim potezom ručice sedam brzina, itd. Odlično se penje natovaren. Jeste, težak je, ali ok služi me dobro sve ove godine. Nisam imao srca da menjam moj stari bajs pa sam ga nadograđivao i modifikovao, sam farbao, itd.

 

[omega]

Hvala Zalazak je bio baš dobar.
 

 
Hvala
Moj mtb iz 1994 koji je dosta prerađen od tada. Paktreger nazad, a ima i napred, samo skinut trenutno. Volan je moja izmišljotina dodavanjem rogova na sredini za lakšu vožnju na dugim turama i kada ima vetra. Gume su 26x2.40 Schwalbe Super Moto X. Odlično se ponašaju na drumu, a van puta može da se vozi recimo po ovom kamenju na pruzi, može po pesku, oranicama... Pokušavam ovih poslednjih par godina da od njega napravim nešto kao turing bajk za sve vrste terena. To naravno postoji gotovo, samo ne ovde i nije dostupno meni (razne Surly varijante, itd.). Držim još uvek stare menjače (frikcioni - vidim da trenutno doživljavaju renesansu na bajkovima kojima je bitno da nemaju puno održavanja), nema kvarova, brzine 7 nazad (14-34), napred 22-32-42. Recimo ove menjače volim više nego rapid fire koje imam na drugom normalnom mtb, ovi brže menjaju posebno nazad, jednim potezom ručice sedam brzina, itd. Odlično se penje natovaren. Jeste, težak je, ali ok služi me dobro sve ove godine. Nisam imao srca da menjam moj stari bajs pa sam ga nadograđivao i modifikovao, sam farbao, itd.
 

То је прави ентузијазам.
Иначе Сурли и а сличан корман (surly moloko) који ја имам (додуше тренутно користим дроп кормане) и стварно је добар.

[omega]

Сремачка посла.

[chamade]

Сремачка посла.
04E526F6-BDA5-4063-B789-2A49BD14CE36.jpeg
50949E64-7615-4E7E-9D37-685D49EB385A.jpeg
14521048-9AC6-4833-9950-29A835A2381C.jpeg
E6E92FB7-7ADE-4CF0-8F87-C4D6E0796B51.jpeg
D99CBC1E-EA84-4E5E-A73A-3CAF96235C70.jpeg

Treća slika je TOP.

[MI1966]

Od stvari koje mogu da mi ogade vožnju, na prvo mesto stavljam vetar.
11 dana nisam seo na bicikl i čekao sam nedelju (juče) kao zapeta puška, kad ono... međutim... Ništa od uživanja!

Severni vetar, osim što je bio hladan, bio je i prilično jak, duvao je brzinom od oko 28 km/h tokom celog dana. Na slici dole vidi se ruta: išao sam na istok, pa u povratku na zapad, i jasno je koliko mi je takav smer vetra bio nepovoljan, osim na jednoj kraćoj deonici uveče.

Prvobitni plan bio je da iz Kešana idem na sever, do grada Edirne, pa da tamo ponovo uđem u Grčku, ali nije mi se vozilo sa vetrom u facu 80-90 km, tako da sam odlučio da skratim vožnju, promuvam se po okolinu Kešana i odmah nazad...

• Turska ima 2 prstena obezbeđenja na granici, na 2 mesta kontrolišu pasoše.
• Ovo dole na slici nije auto-put, samo tako izgleda. I konjska kola voze po njemu, a čak je kod jednog sela jedan auto vozio zaustavnom trakom u kontra smeru, valjda da prekrati put, da ne mora da obilazi, pošto je po sredini metalna ograda.
• Zastave, zastave, zastave... Turci baš vole svoju zastavu, ima ih svuda, svuda ih kače.
• Na mostu preko reke Marice, koja je i prirodna granica između Grčke i Turske, sa obe strane policija, vojska, vojska, policija...kao da je ratno stanje. Sa strane spremne prepreke i bodljikave žice... A ja sve te sirotane u prolazu pozdravljam, onako baš vojnički. I oni se osmehnu. A jedna grupa od njih 4-5 mi je i otpozdravila, salutirala mi.
• Nije bilo migranata sa turske strane, kao 2020. kada sam isto ovako skoknuo iz Aleksandrupolija u Kešan, tada ih je bilo na hiljade.
• Zaglibio sam u jednom selu, pa je bilo malo i graveliranja (zeznula me mapa, mislio sam da je asfalt, a nije bio).
• Vozači često vole da trube, kad nailaze otpozadi, što me malo nervira, jer vidim ih u retrovizoru. Ali oni to ne znaju...
• 200 km izvozio sam samo sa jednim litrom vode, i to popio prvih ½ l na 100. km, drugih ½ l na 10 km pre kraja. 'Ladno bilo, pa nema znojenja...



friendship best friend poems

[MI1966]

Kopiram sa svoje fb stranice... ↓↓↓


Danas krenuo na vožnju, na jednu stranu. Kad ono poče neka sitna kiša, jedva primetna.Vidim nekim nezgodnim oblacima idem u susret. Okrenem na drugu stranu i uskoro opet ista priča. Pa okrenem na treću stranu i nije više bilo problema, na sreću. Jer da jeste bilo, ostala bi mi samo još jedna strana sveta - jug. Ali morao bih u tom slučaju vodenim putem prema ostrvu Samothraki, mada je i tamo bilo negodnih oblaka, kao što se vidi na slici...
*
Ali ovu objavu zapravo postavljam da bih pohvalio svoj bicikl, koji je danas prebacio 50.000 km (trenutno je na 50.114). Vozim ga od 2. juna 2020, ali od tog bajsa ostali su od početka do sada samo ram (sa viljuškom), upravljač, prednji pogon i pedale. Šticnu i sedište odmah na startu sam zamenio, pre 6 meseci i točkove, a redovno menjam i potrošne delove: kasetu (samo jednom), lanac (pet komada) i ostalo.


bp hours near me

[mel]

Ko triger i decenijska metla

[MI1966]

šta ti je to?

[milovuk1967]

šta ti je to?

[flocus]

Koliko guma si promenio za 50k?

[Gadjan]

I najbitnije, koliko elevacije je sakupio bicikl?

[Nesoni]

Koja elevacija, ja da sam kolima trebao da pređem toliko, poludeo bih (prelazim godišnje 6-7 h km). Makar Mića nije "probirač", njemu je samo da vozi. Bravo Mićo, ozbiljna kilometraža


Sent from my LYA-L29 using Tapatalk

[MI1966]

Ne znam tačno koliko guma, samo znam da mi teraju po 15-16 hiljada km. Znači ispada 3 para i sad derem četvrti. Mada tu ima i kombinacija sa rezervnom, pa prebacivanje prednje napred i tako to...

Ne znam ni elevaciju, jer aplikaciju uključujem samo za 200+ km vožnje, ali rekao bih da je tu negde 350-400.000 metara. Na svakih 100 km u proseku po 700-800 metara i tako nekako ispada. Ali ispod 300.000 m sigurno nije...

U prvih 15 meseci skoro 30.000 km, u drugih 15 meseci malo više od 20.000 km, stigle me godine...

[Boris_volimCorbe]

Evo i ja sam overio 2023 i to sam imao ceo dan, mada nije da je dan bas dug.

Ujutru je bila maglustina, sto sam ja bistrim planiranjem iskoristio da vozim uz Dunav. Secam se pre 5-6 godina sam isto ovako, jednog toplog zimskog dana, krenuo na voznju preko Obrenovca i dalje uz Savu i stalno sam proklinjao vremensku prognozu... koja je bila tacna, nego sam ja bolid vozio uz reku i sve vreme bio u magli.

 

Sve u svemu, preko Belegisa i Surduka do Slankamena i Beske, pa nazad prekoo Indjije i Pecinaca. Bio sam mokar sto od znoja sto od jutarnje magle i pred kraj mi vec nije bilo sasvim svejedno (vratio sam se oko 17:30)

Izmedju Surduka i Slankamena

Izmedju Indjije i Ljukova

Put od Ljukova do Golubinaca je tezak krs, a tada mi je vec i vetar duvao u lice (istina ne jak)

 

Ja obicno ove ravnicarske voznje vozim pocetkom sezone da povratim formu, jer moze lako da se drzi nekakav ritiam, ali brateeee kako to ume da bude dosadno.

 

https://ridewithgps....trips/110711053

[MI1966]

Sa prekjučerašnje vožnje, prve u 2023...