29 odgovora na ovu temu

[x_Dario_x]

Ako je reč o ovom šrafiću:


On služi samo da drži ventil da ne upadne kad se duva (skroz) izduvana guma. Ne treba ga stezati do felne, jer će ostati stegnut i vući ventil i ako guma malo ispusti pritisak. Tada se nepotrebno vrši pritisak na sam ventil (i felnu na tom mestu).

I prilikom duvanja izduvane gume, zategnuti ga samo da drži koliko treba da pumpa lepo nalegne na ventil - tj. da ventil ne upadne previše. Rukom se ventil podesi da stoji na pravom mestu dok je guma izduvana. Ako guma iz bilo kog razloga počne da beži u stranu, bolje da pobegne, pa da se to vidi i namest, nego da taj šraf, preko ventila, na silu drži ventil na mestu, dok ga unutrašnja vuče u neku stranu.

Slicno tome, ali za presta ventile, I bas sluzi ovom sto sam napisao, ima "izbocinu" sirine rupe za auto ventil, tako da kada se navrne do kraja, ta "izbocina" nalegne u rupu.

[BikeGremlin]

E jbg. Nista, kolega mi je dao ideju da u ovom kontekstu pre stavljanja ventilske navrtke, na ventil stavim neku sajbnicu/podlosku kod koje precnik rupe odgovara sirini presta ventila, a spoljasnji precnik prelazi precnik gornje rupe na felni, pa onda preko nje da zavrnem ventilsku navrtku i da ta 2 dodatka budu preko gornje rupe na felni. Za donju rupu ne znam sta pametno da smislim ako ne nadjem te adaptere, mada mi logika kaze da je donja rupa manje kriticna od gornje, tj. da je fiksacija ventila znacajnija kod gornje nego kod donje rupe na felni, a mozda i gresim.

 

Deo sa unutrašnje strane felne, gde se nalazi unutrašnja guma, je kritičan. Tu ima podloški koje naprave da rupa bude uža, praktično kao "most" od zida felne, do zida ventila. Kako se unutrašnja ne bi prosekla na taj otvor. Ipak, sam otvor za auto ventil nije baš toliko širi, tako da rupa neće biti šira od samog zadebljanja oko ventila na unutrašnjoj gumi - leći će to zadebljanje preko otvora i unutrašnja se neće proseći. To, uz iole pristojnu traku za felnu bi trebalo da reši problem. Ako baš hoćeš da mirno spavaš, onda nabavi taj adapter što ide sa unutrašnje strane.

 

Adapter sa spoljne strane felne, prema osovini točka, što se vidi spolja, može biti koristan da taj šraf ne upada u rupu, ali ne da bi se šraf mogao stegnuti za felnu (to nikako ne raditi!), već da bi mogao da drži ventil da ne upadne kad se guma skroz izduva, kako bi se lakše naduvala.

[BikeGremlin]

Slicno tome, ali za presta ventile, I bas sluzi ovom sto sam napisao, ima "izbocinu" sirine rupe za auto ventil, tako da kada se navrne do kraja, ta "izbocina" nalegne u rupu.

 

Znam na šta misliš, samo mi se nije dalo kopati sliku presta ventila. Uglavnom, nikako ne bih preporučio fiksiranje ventila tim šrafom, tj. zatezanje istog. Iz razloga koje sam naveo u prethodnim postovima u ovoj temi.

[x_Dario_x]

Slicno tome, ali za presta ventile, I bas sluzi ovom sto sam napisao, ima "izbocinu" sirine rupe za auto ventil, tako da kada se navrne do kraja, ta "izbocina" nalegne u rupu.

U teoriji se slazem sa tobom, u praksi, jos nisam vidio da se nekom desilo da dodje do ostecenja gume, tj. dijela gdje se nalazi ventil, zbog toga sto je tim sarafcicem fiksirao ventil...

[BikeGremlin]

Stezanje svakako ne pomaže, a postoji šansa da nabije gumu na otvor ventila (pogotovo ako je širi nego što mora), plus što cima i vuče gumu za sam ventil, ako ista skrene malo u neku stranu (pri montiranju i sl.).

[miree]

 

 

Ipak, sam otvor za auto ventil nije baš toliko širi, tako da rupa neće biti šira od samog zadebljanja oko ventila na unutrašnjoj gumi - leći će to zadebljanje preko otvora i unutrašnja se neće proseći.

Upravo proverio, navrtka od presta ventila jeste malo sira od precnika rupe za AV na felni, tako da od tog zadebljanja nece moci da propada kroz rupu kada se montira.

 

[BikeGremlin]

Upravo proverio, navrtka od presta ventila jeste malo sira od precnika rupe za AV na felni, tako da od tog zadebljanja nece moci da propada kroz rupu kada se montira.

 

 

Na mojim felnama hvata bez problema, ne propada. Isto varijanta auto ventil felna, a presta unutrašnja.

 

Ali, kao što rekoh, ta spoljna matica ne treba da te brine. Ventil radi sasvim lepo i kada nje nema.  Jedino bude nezgodnije kada se skroz izduvana guma pumpa. Ni to nije jako strašno, ali lakše je kad ima matica tada.

[miree]

Pa nista, sad je problem resen, ventil ide sa 2 navrtke, jedna navrtka preko gornje rupe gde leze guma i druga standardna preko donje rupe i problem resen. U stvari, izvinjavam se svima jer problema nije ni bilo, znao sam da na ovaj nacin mogu da resim ovu zajebanciju, ali jebem li ga zasto, bio sam ubedjen da je precnik navrtke presta ventila manji od precnika rupe za AV na felni, a sad kad sam se uverio da nije, problema nema. Hvala svima na pomoci.

[miree]

Jedno pitanje samo u vezi dimenzija gume i felne, vozim gume sirine 25 mm i ne bih prelazio na druge, a uzeh novu felnu unutrasnje sirine 18.1 mm, koja ima nesto deblje zidove pa spoljna sirina izlazi na 24.5 mm. Jel to ok kombinacija, moze da prodje ? 

[x_Dario_x]

Budi bez brige...